Tot timpul zilei. Am decis să vă scriu despre această piesă de schimb în mașina mea :)
Prima dată când sa simțit în toamnă, când a apărut o scânteie de neînțeles sub capota! Suspiciunea era pe pompă, așa că mașina mergea la serviciu. Ei au găsit și motivul. A fost capacul roții de demarare:
așa a izbucnit
Și după câteva luni, starterul începe să revină. Cumva a devenit mai lent pentru a răsuci, înlocuirea bateriei, în special, nu a îmbunătățit imaginea. Apoi am început să mă duc pe mine, toate săgețile puteau cădea complet, când am încercat să încep o mașină, aș putea să-mi trag un retractor și asta-i tot. Dar în iarna stradă și împușcat-o într-un fel nu a vrut deloc.
Deci, noi trebuie să primăvară și a durat :) Și într-o zi, am cerut garaj cunoscutele mâneci stub de înlocuire și renovate am lichidată :( smucit însuși a venit acasă :) De aceea o iubesc și că ea este casa mea încă aduce :)
Ca întotdeauna panica, întrebarea este cum să scoateți startul. Căutați pe Internet. Cu șurubul de jos totul este clar (a fost imediat în groapă și a văzut), dar unde a fost partea de sus la toate nu a fost clar :) Opțiunile cu serviciul a dispărut imediat :) Puțin deja :) Vom face totul înșine.
De fapt, a fost simplu :)
Inițial, groapa brațul de tragere (sau așa cum este numit în mod corect) galeria de admisie, ceea ce ar fi nici o problema a fost posibil pentru a ajunge la demaror.
cheia la 14. A trebuit să desurubesc doar una, pentru că al doilea pe care tocmai nu l-am pus
Deșurubăm șurubul inferior cu un cap pe 17, apoi cu cel de sus. Acesta trece prin clopotul cutiei și este sub bobina de aprindere mai aproape de partiție. Mai precis sub intrarea în locul unde tubul provine de la USR. De îndată ce mi-am pus mâna acolo, m-am simțit pentru el. Este foarte convenabil să deșurubați capul alungit cu 19.
Oh, ce setare bună. Ca și fără el, poți să faci astfel de operații deloc Nu-mi imaginez :)
Apoi, rotiți starterul astfel încât să fie posibil să deșurubați cele două fire de la retractor (rigla și capul cu 10 și 13). Și avem un starter :)
starter Bosh 0001 107 015
În cele din urmă, a scos-o timp de 30 de minute, dar a trebuit să scot reductorul de gaz pentru a ajunge la șurubul de sus.
Cu maestrii, în general, am noroc și după autopsie sa descoperit că nimeni nu arăta acolo. În plus, au uitat să mă răsucească cu două șuruburi: una pe montantul pantalonilor, iar cealaltă pe suportul colectorului. Cum este posibil în general.
După parsarea starterului, toate motivele au devenit imediat limpezi: pentru tot timpul muncii sale sa strâns atât de mult ulei într-un amestec cu grafit din perii pe care nici nu-mi pot imagina cum sa rotit ancora. Ei bine, periile se termină :) Două, în general, la izvoare.
Spălați toate benzinăriile astea, verificate pentru ancorele de interblocare și defalcare, protochek collector, tk. a existat o indicație și totul era negru (contactați normal și nu putea fi). Shot pentru perie de probă cu suport și în magazin. Au luat Cargo 135015 (prețul de 15 $):
Apoi colectăm totul, verificăm starterul de pe suport și îl instalăm pe loc. În același timp, punem șuruburile lipsă în locul nostru :)
Sper ca acum nu va mai trebui sa-mi amintesc in curand despre starter :)
Etichetă de preț: $ 20 Kilometraj 252500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: