Schimbarea uleiului în cutie

Filtre vechi și noi

Înainte de fiecare conducător auto este sarcina de a crea condiții pentru funcționarea normală și fiabilă a transmisiei autovehiculului. Este important să schimbați uleiul în transmisia automată a Mitsubishi Outlander la timp, utilizând consumabile originale și piese de schimb pentru acest lucru. La apropierea corectă, cutia va servi nu mai puțin de 300 mii de kilometri.

Pentru a preveni reparațiile costisitoare, unii proprietari de mașini se întorc periodic la stația de benzină, comandând întreținerea, dar această procedură merită o mulțime de bani. Vă vom ajuta să economisiți bani și să vă spunem cum să faceți o schimbare de ulei în Automatul Outlander HL cu mâinile în garaj.

Întregul proces durează puțin, dar necesită îngrijire și respectarea strictă a instrucțiunilor. La întreținerea transmisiei, nu aveți nevoie de unelte speciale sau de dispozitive care să fie utilizate de comandanții serviciilor specializate. Puteți limita instrumentele obișnuite disponibile în fiecare garaj.

De ce să menținem nivelul uleiului?

Nivel ridicat de ulei

Schimbarea uleiului pentru Mitsubishi Outlander în cutia de viteze este necesară pentru menținerea constantă a nivelului de ulei în normă. Nivelul scăzut este periculos deoarece o pompă specială captează aerul cu ulei, rezultând o emulsie de aer-ulei care este bine comprimată și caracterizată printr-o conductivitate termică scăzută. Uleiul începe să piardă proprietăți importante și devine inadecvat pentru funcționarea normală a unității.

Ca urmare a acestei devieri, sistemul reduce presiunea, iar îndepărtarea insuficientă a căldurii din cutie poate duce la supraîncălzire. În plus, procesul de lubrifiere a pieselor de frecare se deteriorează. Funcționarea mașinii cu ulei spumant în transmisia automată va conduce rapid la defectarea transmisiei.

Uleiul de spumare duce, de obicei, la o creștere a nivelului acestuia atunci când este testat cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare a temperaturii. În acest caz, trebuie să mușcați motorul și să lăsați mașina să se răcească. După aceea, verificați din nou nivelul - dacă sonda este uscată, atunci trebuie să adăugați imediat o anumită cantitate de lichid de transmisie.

Fără înlocuirea în timp util a uleiului în transmisia automată, lichidul Outlander XL poate începe să spume cu piese rotative când nivelul este depășit. Spumarea nu apare imediat după pornirea motorului, ci la condusul la viteză mare. Volumul de ulei crește, așa că începe să zboare prin respirație. Dacă te uiți sub mașină, poți să găsești pete de ulei pe cutie.

De ce să schimbați uleiul la timp?

Înlocuirea în timp util a uleiului pentru Mitsubishi Outlander este necesară nu numai pentru a menține un nivel normal al lichidului, ci și pentru a menține proprietățile lubrifiante bune ale lichidului. Atunci când uleiul de transmisie devine murdar, se transformă într-o suspensie abrazivă care creează un efect de nisip sub presiune. Influența intensă asupra hidroblocului contribuie la subțierea pereților la locul supapelor de reglare, împotriva cărora există scurgeri.

Cum să verificați nivelul?

Pentru a verifica nivelul uleiului, în caseta Outlander este prevăzută o jojă specială. Există două perechi de semne pe ea - perechea superioară min și max permite să se determine nivelul cu motorul încălzit, iar cel inferior cu cel răcit. Cu ajutorul unei sonde puteți verifica ușor și rapid nu numai nivelul, ci și starea lichidului: doar picurați-l pe o cârpă sau șervețel alb.

Cum de a alege petrolul?

Alegerea uleiului pentru înlocuire în transmisia automată din Outlander HL, trebuie să respectați un principiu elementar. Este mai bine să utilizați lubrifiantul original, specificat în instrucțiunile de utilizare ale vehiculului. De obicei este vorba de Mitsubishi Diamond ATF J2, SP II, SP III, PSF 3 și Jatco JF613E.

Unii autostrăzi sunt siguri că uleiul sintetic din cutia Outlander nu trebuie schimbat, deoarece este folosit pe întreaga durată de viață a mașinii. Acest ulei nu-și pierde proprietățile de mult timp, chiar sub influența temperaturilor ridicate, dar pe parcursul timpului apar suspensii mecanice datorită uzurii cuplajelor de frecare la un kilometru înalt.

Opțiuni de înlocuire

Înlocuirea uleiului în transmisia automată a lui Mitsubishi Outlander se poate realiza în două moduri: înlocuirea parțială și completă. Să luăm în considerare ambele opțiuni și veți alege care dintre ele va fi potrivit.

Înlocuire completă

Această opțiune de schimbare a uleiului din transmisia automată a modelului Mitsubishi Outlander este mai complicată și necesită o instalare specială, disponibilă în centrele specializate de îngrijire a autovehiculelor. La domiciliu, această operațiune nu poate fi efectuată fără asamblarea unor dispozitive suplimentare și este puțin probabil ca un aparat profesionist să fie găsit la autovehiculele obișnuite din garaj.

Înlocuirea parțială

Fiecare șofer poate efectua înlocuirea parțială a uleiului în exterior în condiții de garaj. De obicei, această metodă are ca rezultat nu mai mult de 50% din volum, iar restul este reținut în convertorul de cuplu. În consecință, o astfel de înlocuire este mai mult ca actualizarea lichidului de transmisie.

Pentru a le înlocui, trebuie să conduceți mașina într-o groapă sau în pasaj, plasați recipientul sub dopul de golire și deșurubați-l. Vechiul lichid va fuziona. Apoi, trebuie să deșurubați paleta, care este înșurubată și sigilată. Veți avea acces la filtru, care este recomandat a fi înlocuit sau clătit bine.

La partea inferioară a paletei sunt instalate magneți care colectează rumegușuri și praf - produsele de uzură ale elementelor cutiei de viteze. Curățați magnetul, spălați tava și ștergeți-l. Apoi, instalați filtrul și tava de scurgere în poziție, lubrifiîndu-l în jurul conturului cu material de etanșare și înlocuind garnitura dacă este necesar. Strângeți dopul de golire și turnați noul ulei prin orificiul de procesare, de unde trebuie să scoateți joja.

După 20 de kilometri, verificați nivelul lichidului din Autlanender Automatic și, dacă este necesar, adăugați-l la maximum. Regularitatea înlocuirii uleiului de transmisie depinde de natura căii de rulare și de kilometrajul mașinii. În medie, experții recomandă să-l producă la fiecare 20-30 mii kilometri.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare