Succesiunea acțiunilor la înlocuirea lichidului de transmisie în sistemul Megana Automatic este identică cu cea a înlocuirii uleiului din motor. Am îmbinat vechiul ulei. completați unul nou. Filtrul se află în cutia automată și nu este accesibil fără demontarea și demontarea transmisiei automate. În acest caz, uleiul se schimbă fără a schimba filtrul. Nu există stigmă în cutie. În total, cutia este umplută cu 6,5 litri. ulei. Datorită caracteristicilor de proiectare ale transmisiei automate, uleiul nu se schimbă complet, ci doar 3-3,5 litri. Prin urmare, ne vom schimba pentru mai multe cicluri. Pentru aceasta avem nevoie de 9 (nouă) litri de ulei. Costul pentru Moscova și regiunea este de 360-400 ruble pe litru.
1. La partea inferioară și superioară a transmisiei automate de pe Megane are un dop de golire și umplere sub poliedru patru (el nu a făcut standardul în sine, sau ceva complicat). În groapă sau pe ascensor, deșurubați fișa de scurgere a transmisiei automate și scurgeți uleiul. Nu vă faceți griji, cantitatea de ulei drenat nu va depăși 250-350 grame. Mai mult, în interiorul orificiului de evacuare există un tub sub nivelul hexagonului nr. 8 sau 6 Nu-mi amintesc, dar în set este. Începem să răsuciți tubul încet ca încă udelaeshsya aproape tot aici și după ce va fi complet deșurubat cantitatea de fuziune va fi petrol în zona de trei (3) litri. Acest lucru indică faptul că în transmisia dvs. automată a fost un nivel normal de ulei este plăcut. Merită să acordați atenție culorii și mirosului. Mirosul de „ardere“, bucăți de material plastic, metal, prezența boabe negre în ulei indică necesitatea de revizuire transmisii automate, chiar dacă plângerile postului de transmisie încă.
2. Mufă Twist-golire, dop okruchivaet din partea de sus a transmisiei automate este exact același lucru nu poate fi confundată (unele vor interfera cu țeava filtrului de aer poate fi îndepărtată). Cu clichet și udlennitelya deșurubați și ridicați la partea de sus a plutei, să fie atent la Cork este un inel de etanșare din cupru nu este pierdut. Cu nici un dispozitiv complicat (mașini de umplere seringa volum de 0,5 litri, sau de a lua o sticlă de Pepsi Cola fund 2 litri taie, ridica tubul de 1,5 metri, astfel încât a ajuns aproape de gât, la capătul furtunului stabilit strâns, astfel încât tubku ea a intrat liber în gaura gelatată) și acum completați cantitatea de ulei care a fost drenată din transmisia automată plus 100-150 grame.
3. După ce ați umplut uleiul proaspăt din transmisia automată, este necesar să porniți motorul. În timp ce țineți mașina cu frâna, deplasați WFD în toate pozițiile, persistent în fiecare pentru câteva secunde. Apoi trebuie să conduciți 15-20 de kilometri cu mașina. Este posibil mai mult. Am combinat uleiul cu transmisie automată.
4. Repetați toate procedurile enumerate mai sus 1,2,3.
Și acum avem 3 3 litri de ulei nesecat. După ce scoatem uleiul pentru a doua oară, înșurubăm tubul de nivel în orificiul de scurgere și umplem uleiul în orificiul de umplere până când acesta curge. De îndată ce a început să ruleze mașina pe "P" și să completeze până când curge din nou. tub turbionar cu un fund, se oprește motorul, cu dopul de umplere superioară învârti (inel de etanșare la care se încadrează prifiksiruyte-l la priza prin intermediul, verificat nu cade mare număr de grăsime). În cele din urmă, verificați nivelul numai după un ciclu de 15-20 kilometri, când temperatura uleiului atinge valoarea de lucru a motorului. Deșurubați fișa de golire, dacă curge tot, dacă nu adăugați cantitatea necesară.
Faptul este că toate particulele anormale și produsele uzate pot fi îndepărtate datorită unei schimbări de ulei de trei sau patru ori, adică spălării.
Se recomandă schimbarea uleiului din transmisia automată cu cel puțin 50-60 tone și apoi poate fi stabilită o înregistrare de funcționare. Nu cred că transmisia automată în țara noastră nu este deservită, așa cum spun oficialii. Bineînțeles că nu contează cum vă simțiți că vă conduceți calul. Nu ar fi inutil să se respecte toate recomandările și să se aibă grijă de conducere. Această mașină și transmisie automată pentru plăcere și este necesar să-i plătiți la fel!
Mult noroc tuturor și o călătorie bună!
Articole similare
-
Nivelul uleiului din pompă și înlocuirea în caseta al4, dp0, mașină de bord
-
Instrucțiunea privind înlocuirea uleiului în аппп (a variator) митсубиси аутлендер
Trimiteți-le prietenilor: