Am călătorit până la sfârșitul verii și am decis să le îmbunătățim puțin. Faptul că LED-urile și ochii îngerilor din ele îndeplinesc rolul dimensiunilor, se înfundă slab și o lumină albăstrui neplăcută. În general, ideea a venit să le facă din plin DRL.
Ce a luat pentru a cumpara:
1. Optzeci de LED-uri cu un singur watt pe placa de circuite STAR, fabricate de americani.
2. Ochii îngerului LED, cu diametrul de 90 mm.
3. Cabluri de instalare 0,75mm2
4. Șapte stabilizatoare curente LM317
5. Rezistori 4.3 ohmi - 2 buc. ; 3.9 Ohm - 5 bucăți.
6. Doua diode rectificative 1N4007
7. Pastă conductivă termică KPT-8
8. releu cinci pini cu bloc de montare - 2 buc.
9. Conectori AMP pentru crearea cablajului sub capotă.
10. Radiatoare din aluminiu pentru eliminarea căldurii din LED-uri.
Am dezasamblat luminile și am scos LED-urile de stoc și ochii îngerilor.
Single-wattlers lipit secvențial într-un lanț de trei bucăți printr-un stabilizator de curent bazat pe LM317.
La un singur far, au fost conectate trei lanțuri de cabluri paralele. Curentul de funcționare al driverelor cu o singură priză este de 0,35 A, la o tensiune de 3,2 V.
Cele două lanțuri din partea de jos a farului au limitat un curent de 0,32 A (LM317 și un rezistor de 3,9 Ohm) și le-au montat pe radiatoare puternice din aluminiu.
Al treilea lanț din partea laterală a farului a trebuit să pun pe un radiator mai mic, tk. cel mare nu se urcă acolo și-l limitează la un curent de 0.29A (LM317 și un rezistor de 4.3 ohm), deoarece LED-urile cu un curent mai mic sunt încălzite mai puțin și strălucesc aproape la fel de bine. Stabilizatoarele sunt, de asemenea, înșurubate la radiatoare, ele primesc, de asemenea, o căldură bună. Toate circuitele (trei lanțuri de LED-uri și un lanț de ochi de înger cu stabilizatorul lor) au fost conectate în paralel și au ieșit din far, separat de conectorul standard. Consumul curent pe far este de 1,22A.
Întrebarea a apărut cum să conectați DRL? A strâns o cantitate imensă de informații și, în cele din urmă, și-a făcut controlerul DRL. Algoritmul lucrării a fost după cum urmează: Am pornit mașina, mânerul este strâns, DRL nu arde, eliberăm frâna de mână, se aprinde DRL, îl strângem - se va stinge. Activați dimensiunile și DXO este amortizat, funcționând ca dimensiune, singurul negativ când strângerea mânerului nu va fi dimensiunea frontală.
Schema de control DRL
Releu # 1
85 - "+" ACC (pista nr. 6 a cheii de contact, sârmă albastră)
86 - "-" Frâna de mână (piesa nr. 1 a conectorului grupului de instrumente cu 40 de pini, fir roșu și negru)
87 - nefolosit
87a - "+" ACC (pista nr. 6 a cheii de contact, sârmă albastră)
30 - conectat la 30 de contacte releu nr.2
Releu # 2
85 - Dimensiunile "+" (piesa nr. 5 a conectorului grupului de instrumente cu 16 pini, sârmă galbenă)
86 - "-" Mass
87a - "+" DRL
87 - "+" DRL prin intermediul stabilizatorului curent pentru atenuarea LED-urilor.
Toată instalarea se efectuează în spatele tabloului de bord, după scoaterea siguranței regulatorului DRL, din compartimentul pentru pasageri se transmite numai un fir la DRL + și îl luăm de la baterie.
Stabilizatorul pentru tastarea LED-urilor este de asemenea realizat pe baza unui LM317 si a unui rezistor de 3.9 Ohm, pe un radiator de aluminiu, dupa care DRL consuma numai 0.32A. Consumul total al DRL prin contactul 87a al celui de-al doilea releu este de 2,44 A, iar prin contactul de 87 este doar 0,32 A.
Ei bine, acum rezultatul:
În modul de dimensiuni
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: