Ventilatorul de răcire nu pornește

Bună ziua tuturor.
Ieri, când conduceam de la locul de muncă, am avut de suferit. Mă uit la săgeata temperaturii motorului arată 100 de grade și nu se încadrează. A plecat cu condender. A trecut 20 de minute temperatura nu cade. În timp ce omul aștepta că temperatura a căzut. A condus din nou peste 100 de grade pe blocaje până când a trecut 100 de ani, am oprit imediat mașina și am ridicat capota. Mi-am dat seama că ventilatorul de răcire nu se rotește, doar ventilatorul aparatului de aer condiționat se rotește. Deși, desigur, ceva, dar nu este suficient în blocajele de trafic și chiar mai mult cu condenderul inclus. Am așteptat 15 minute și m-am dus mai departe, congestionarea traficului nu mai era. Pe drum am intrat în detaliu și am cumpărat releul doar pentru caz. Am venit acasă, fratele tocmai a sosit și a început să înțeleagă ce era problema.












În primul rând, căutam o imagine în care se află releul pentru pornirea ventilatorului de răcire de pe Kalyne.
Am găsit aici o fotografie.


1. Pornirea ventilatorului de răcire a motorului (viteză redusă)
2. Releul principal
3. Pornirea ventilatorului de răcire a motorului (viteză mare)
4. siguranța ventilatorului
5. releul de includere a pompei de combustibil

Pe scurt, acesta este al treilea releu. Pentru a ajunge la aceasta, scoateți capacul din plastic din partea pasagerului.
Există un șurub pentru a deșuruba. Apoi trebuie să deșurubați bara cu comutatoarele de 10. Acolo, o piuliță și deșurubați bara de sub panou. Înlocuirea releului nu a ajutat. A început să înțeleagă mai departe. Sa dovedit că contactele de pe conectorul ars în ventilator au ars. Contactele îndoite și totul funcționează. Cred că trebuie să înlocuiesc acest conector cu unul nou.

Pret de emisiune: 60 ₽ Kilometri: 92570 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: