Un sistem de frânare de rezervă este, în esență, o parte integrantă a sistemului de operare cu un circuit de antrenare separat pe grup de roți. Serveste pentru a inhiba defectarea sistemului principal. [3]
Un sistem de frânare de rezervă trebuie să se asigure că vehiculul se oprește cu o anumită eficiență atunci când sistemul de frânare de serviciu este defect. [4]
Sistemul de frânare de rezervă este proiectat pentru a opri mașina în caz de defectare a sistemului de frânare de serviciu. Ea are un efect mai puțin inhibitor asupra mașinii decât sistemul de lucru. Funcțiile unui sistem de rezervă pot fi adesea realizate de o parte de lucru a sistemului de frânare de serviciu sau de un sistem de parcare integral. [5]
Sistemul de frânare de urgență integrat structural cu frâna de parcare a permis accesul cu el acționare pneumatică a unei supape de frână manuală și acționează pe axele cu tractiune prin camerele de frânare al frânei de serviciu. [6]
Un sistem de frânare de rezervă trebuie să se asigure că vehiculul se oprește când sistemul de frânare de serviciu eșuează. Autovehiculele pot avea un sistem autonom de frânare de rezervă. În absența unui astfel de sistem, fiecare circuit al sistemului de frânare de serviciu sau al sistemului de frânare de mână este luat în considerare și trebuie să își îndeplinească funcțiile. [7]
Un sistem de frânare de rezervă asigură oprirea autovehiculului în cazul unei defecțiuni a sistemului de frânare de serviciu; poate fi mai puțin eficientă decât sistemul de frânare de serviciu. În legătură cu lipsa unui sistem autonom de frânare de rezervă pentru autoturismele aflate în studiu, funcția sa este efectuată de o parte de lucru a sistemului de frânare de lucru sau a frânelor de parcare. [8]
Sistemul de frânare de rezervă este proiectat să reducă fără probleme viteza de mișcare sau să oprească mașina în cazul unei defecțiuni complete sau parțiale a sistemului de frânare. De obicei, un sistem de rezervă este mai puțin eficient decât un sistem de rezervă. [9]
Un sistem de frânare de rezervă poate fi mai puțin eficient decât un sistem de frânare de serviciu. În absența unui sistem de frânare de rezervă a bateriei auto poate îndeplini funcția pe care sistemele de frânare rămase (de exemplu, circuitul de acționare frână față sau de frână roata din spate) sau frână de parcare. [10]
Eficiența sistemului de frânare de rezervă poate fi ușor mai mică decât eficiența sistemului de frânare de serviciu. Atunci când nici o mașină de sistem de frânare independent de rezervă poate îndeplini funcția pe care sistemele de frânare rămase (de exemplu, circuitul de a conduce față sau frâna roții din spate), frâna de parcare sau. [11]
Funcțiile sistemului de frânare alternativ execută una dintre circuite, deoarece prezența supapei de frână în două părți 4 și supapa de siguranță dublă 9 permite ambelor circuite opereze independent unul față de celălalt, la o cădere de presiune a aerului în oricare dintre ele. [12]
Sistemul de frânare de rezervă poate fi acționat de o parte de lucru a sistemului de frânare de serviciu sau a sistemului de frânare de mână. [13]
Eficiența sistemului de frânare de rezervă poate fi mai mică decât eficiența sistemului de frânare de serviciu. În absența unui sistem de frânare de rezervă a bateriei auto poate îndeplini funcția pe care sistemele de frânare rămase (de exemplu, circuitul de acționare frână față sau de frână roata din spate) sau frână de parcare. [14]
Pagini: 1 2 3
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Set - un simbol - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Funcție absolut continuă - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 2
Trimiteți-le prietenilor: