Principiul pompei de combustibil mitsubishi lancer

Una dintre părțile integrale ale sistemului de combustibil și de lubrifiere al oricărei mașini este pompa. Acest element îndeplinește sarcina care îi este atribuită pentru pomparea combustibilului direct din rezervor către motor. Trebuie înțeles că eșecul acestui nod aduce cu el multe probleme. Aceasta înseamnă că fiecare proprietar de vehicule ar trebui să aibă o idee despre posibilele cauze ale funcționării defectuoase și despre simptomele care precedă problema. În acest articol vom lua în considerare ca exemplu pompa de combustibil a companiei japoneze Mitsubishi motors, sau mai degrabă linia lor de automobile Lancer.

Pompa de combustibil electronice mitsubishi lancer

Din materialul, veți învăța despre principiul de funcționare al unității montate pe vehicul, a problemelor comune si simptomele lor, care, la rândul său, va ajuta la identificarea cauzei defecțiunii în furnizarea de combustibil și să ia măsuri pentru remedierea acesteia. Nerespectarea recomandărilor poate duce la defectarea completă a mașinii.

Dispozitivul și principiul pompei de combustibil

Așa cum am menționat deja, pompa de combustibil este o parte foarte importantă în sistemul de alimentare cu energie a mașinii, iar modelul Mitsubishi Lancer al motoarelor Mitsubishi nu face excepție. Dacă nu funcționează corect, poate provoca o presiune înaltă sau joasă în conducta de la rezervor la motor.

Ca urmare, motorul este livrat cu material de alimentare cu combustibil fie excesiv, fie cu un defect. Ambele sunt abateri de la normă și, prin urmare, contribuie la defecțiuni. Astfel, performanța mașinii dvs. este redusă.

Pompele de combustibil sunt împărțite mecanic și electronic. Principiul muncii mecanice este similar cu funcționarea unei diafragme. Prin crearea unei presiuni scăzute în conductă, acesta pompează carburantul din rezervor către carburator.

Motivele pentru funcționarea defectuoasă a acestor dispozitive sunt puține. În mod obișnuit, aceasta este fie o defalcare a membranei, fie o temperatură ridicată provenită de la motor.

Linia Lancer de la Mitsubishi utilizează un al doilea tip de alimentator, și anume unul electronic. Acestea sunt dispozitive de o nouă generație, permițând să se creeze o presiune suficient de mare în sistem pentru funcționarea corectă a motorului. Spre deosebire de sistemul mecanic, pompa electronică de combustibil este amplasată direct în rezervor, de unde produce combustibil în sistem.

Principalul rol în gestionarea alimentării cu combustibil în sistemul electronic este alocat calculatorului. El este cel care controlează procesul de prelevare, alimentare și pulverizare a combustibilului în motor. Prin urmare, în cazul unei defecțiuni la calculator, pompa de combustibil nu mai funcționează corect. Și deși Lancia Mitsubishi Lancer, ca și alte modele, este în curs de dezvoltare în Japonia, aceste vehicule sunt, de asemenea, supuse unor astfel de defecțiuni.

Dispozitivul pompei de combustibil mitsubishi lancer

Plecând de la toate cele descrise, este posibil să tragem o concluzie. Pompa de combustibil are două funcții principale:

Alimentarea directă a combustibilului din rezervor către sistemul de pulverizare.
Injectarea, suficientă pentru funcționarea corectă a motorului, presiunea în sistem.

Simptomele funcționării necorespunzătoare a pompei de combustibil

Astfel, problemele comune în funcționarea dispozitivului sunt asociate cu implementarea incorectă a uneia dintre aceste funcții. Care sunt simptomele defecțiunilor în mașinile Lancer Mitsubishi? Să luăm în considerare câteva.

Sunet strălucitor din zona motorului

Când se mișcă la o viteză relativ mare, sunetul pare să fie asemănător cu mormăierea. Problema cea mai frecventă este agregatul de combustibil. Primii zece sau doi kilometri de conducere sunt imperceptibili și apoi se manifestă. Acest lucru este rezultatul oboselii dispozitivului la sarcini grele.

Probleme de overclockare

Problema este similară cu cea anterioară, dar se manifestă și în momentul overclockării. Mașina Lancer, ca oricare altul, nu numai de la Mitsubishi, când accelerează, crește consumul de combustibil. Prin urmare, o pompă de combustibil defectă nu este capabilă să pompeze nivelul necesar de presiune în sistem, drept urmare cerințele pentru benzină nu sunt îndeplinite.

Viteza scăzută cu sarcină

Apare atunci când transportul se mișcă fie încărcat, fie coborât. Motivul este același ca în al doilea caz.

Deci, am considerat principiul de funcționare al elementului de alimentare cu combustibil și problemele sale cele mai frecvente. După cum puteți vedea, acesta este un detaliu al nodului auto, care merită întotdeauna să ne amintim, deoarece defecțiunea lui duce la consecințe grave.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare