Inspecția generală a pompei de combustibil. Dacă există o suspiciune privind capacitatea insuficientă și o reducere a presiunii create de pompa de combustibil, urmați acești pași:
- verificați starea și gradul de încărcare a bateriei și, dacă este necesar, încărcați bateria;
- verificați funcționalitatea siguranței în circuitul de alimentare cu pompă de combustibil;
- verificați starea țevilor de combustibil și a furtunurilor pentru scurgeri;
Verificați pompa de combustibil pentru service. Asistentul trebuie să rotiți cheia de contact la „contactul“, în timp ce sunteți în timp de 2 secunde, se va auzi un clic și zgomotul generat de pompa (zgomot de la pompa de combustibil este cel mai convenabil pentru a asculta prin gâtul de umplere a rezervorului de combustibil). Dacă pompa de carburant nu funcționează, verificați circuitul electric al pompei de combustibil. Dacă pompa de carburant funcționează, dar nu creează presiunea dorită, verificați presiunea creată de pompa.
Verificați presiunea produsă de pompa de combustibil. Pentru a verifica presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil, este necesar să aveți un manometru și un adaptor adecvat pentru conectarea la sistemul de alimentare cu combustibil, luând în considerare următoarele observații:
Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.
Conectați manometrul după cum urmează:
Porniți aprinderea și pompa de carburant trebuie să funcționeze timp de 2 secunde.
Luați citirea pe manometru. Dacă presiunea combustibilului depășește valoarea nominală, înlocuiți regulatorul de presiune. Dacă presiunea carburantului este mai mică decât valoarea nominală, filtrul de combustibil și / sau conductele de combustibil pot fi înfundate, scurgeri de carburant sau pompa de carburant și / sau regulatorul de presiune funcționează defectuos.
Porniți motorul și încălziți-l până la temperatura de funcționare. Verificați presiunea combustibilului. Dacă presiunea combustibilului este sub valoarea nominală și nu există motive evidente pentru aceasta, este posibil ca regulatorul de presiune și / sau pompa de combustibil să fie defecte. În acest caz, se recomandă înlocuirea regulatorului de presiune și a pompei de carburant.
Opriți motorul și monitorizați constant presiunea din sistemul de alimentare, care trebuie menținută constantă. După 5 minute după oprirea motorului, presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil trebuie să fie de 150 kPa. Dacă presiunea a scăzut la o valoare mult mai mică, regulatorul de presiune și / sau pompa de combustibil au un defect sau o linie de distribuție a carburanților.
După verificarea presiunii combustibilului, eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil și deconectați manometrul împreună cu adaptorul.
Articole similare
-
Verificarea funcționării blocului de pompă de combustibil mitsubishi
-
Verificarea pompei și curățarea sistemului de alimentare cu combustibil
Trimiteți-le prietenilor: