Indicatorul principal al funcționalității sistemului de alimentare al motorului este presiunea combustibilului din conducta de alimentare cu combustibil.
În condiții de presiune insuficientă a carburantului, sunt posibile următoarele:
- funcționarea instabilă a motorului;
- opriți motorul la ralanti;
- viteză crescută sau redusă a motorului la ralanti;
- Accelerarea necorespunzătoare a mașinii (motorul nu dezvoltă o putere completă);
- jerks și scufundări în motor în timpul conducerii.
Verificarea presiunii combustibilului în sistemul de alimentare este posibilă numai dacă există un manometru cu furtun pentru conectarea la conducta de combustibil.
1. Porniți contactul și ascultați: pentru câteva secunde ar trebui să auziți sunetul pompei de combustibil. Dacă nu se aude, verificați circuitul electric al suflantei electrice.
Rețineți că pompa de combustibil electric nu pornește dacă există o presiune în sistemul de alimentare cu combustibil. Cu alte cuvinte, dacă ați inclus deja pre-aprindere și a încercat să pornească motorul, elektrobenzonasos defecte au avut deja de a construi o presiune în sistem și eșecul de a include în acest caz nu este o defecțiune.
2. Pentru a verifica presiunea combustibilului, scoateți perna scaunului din spate (vezi "Scoaterea și montarea scaunului din spate").
5. gauge Plug cu o limită de măsurare nu este mai mică de 5 kgf / cm2 în fanta conductei de la pompa de carburant la conducta de combustibil la pompa de combustibil, conectați conectorul cablajului, deconectat cu scăderea presiunii, și porni motorul. Când presiunea motorului la ralanti în conducta trebuie să fie de cel puțin 2,65 kgf / cm2.
Sunt posibile următoarele cauze de scădere a presiunii:
- regulatorul de presiune al combustibilului este defect;
- filtrele de combustibil 1 și 3 sunt înfundate sau pompa electrică de benzină 2 este defectă.
În sistemul de alimentare cu energie a motorului injectorului, presiunea este de aproximativ 300 kPa (3 kgf / m 2), astfel încât este interzisă slăbirea conexiunilor conductelor în timpul funcționării motorului sau imediat după oprirea acestuia. Pentru a efectua reparații ale sistemului de alimentare pe un motor care tocmai a fost oprit, este necesar să reduceți în prealabil presiunea în sistemul de alimentare. După 2-3 ore după oprirea motorului, presiunea din sistem scade la aproape zero.
Veți avea nevoie de o șurubelniță cu o lamă în formă de cruce.
1. Porniți transmisia neutră și frânează autovehiculul cu frâna de mână.
3. Scoateți cele patru șuruburi care fixează capacul gurilor de magazie de deasupra rezervorului de combustibil.
4. și scoateți capacul.
5. Prin apăsarea blocării din plastic, deconectați cablajul de la pompa de combustibil.
6. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când combustibilul este complet golit de la șina de alimentare. După aceea, motorul se oprește.
7. Rotiți pornirea pentru aproximativ 3 secunde pentru a egaliza presiunea în conductă.
8. Conectați la pompa de combustibil koolidul o plajă de fire și stabiliți detaliile într-o ordine, revenirea la îndepărtare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: