Lookout pit în garaj ridica dimensiunile, sdelai garazh

Cu mâinile lor făcute o gaură de vizionare în garaj, acesta va fi necesar pentru toți autovehiculele, indiferent de deservirea mașinii de la stația de service. Și un om care este folosit pentru a repara totul însuși, fără un astfel de dispozitiv este foarte dificil.

Caracteristicile dispozitivului în garaj

În garaj, gaura de vizionare are mai multe avantaje:

Este necesar pentru întreținerea convenabilă a mașinii.
Unii conducători auto pot efectua independent operațiuni destul de complexe, fără ajutorul unui maestru, având în garajul propriu o dimensiune mică a unei stații de distribuție. Alții se adresează specialiștilor care lucrează în centre tehnice, dar nu neagă utilitatea gropii de inspecție.
De multe ori pe drumuri există situații în care, după întoarcerea acasă, inspectați fundul mașinii. Gropi de dimensiuni mari sau pietre, apar pe drumuri în fiecare zi, iar după fiecare impact nu este prea convenabil să vizitezi un mecanic de mașini.
În garajul propriu, unde se află o atmosferă calmă, fără coadă și în orice moment convenabil, puteți verifica dacă există daune masive autoturismelor. Groapa de inspecție vă permite să inspectați partea inferioară a mașinii și să decideți ce lucrări vor fi necesare pentru reparații.

Având o astfel de structură, puteți inspecta liber:

Șasiul.
Fundul inferior și protecția acestuia.
Amortizorul.
Transmitere.
Carterul.
O conductă de evacuare.

Dispozitivul dvs. vă permite să schimbați singur uleiul, iar prețul unei astfel de proceduri în atelier este destul de mare. Avantajele carierei de inspecție includ posibilitatea inspectării părților componente ale mașinii, fără ajutorul specialiștilor, care nu necesită investiții, iar abilitatea de a face munca cu propriile mâini va fi foarte utilă.

Dimensiunile mari ale carierei vă permit să depozitați în ea unelte pentru reparații și piese de schimb pentru mașină, în special în acele încăperi în care există puțin spațiu liber.

Dezavantajele unui astfel de design util în garaj sunt:

Pericol de ape subterane închise. Cu un exces de umiditate, cu impermeabilizare slab executată, chiar și în absența inundațiilor, apa se va acumula pe pereții dispozitivului datorită schimbărilor de temperatură în perioada de iarnă.

Sfat: Ar trebui să știți că la formarea de condens în partea de jos a mașinii, conduce orice groapă de inspecție. Acest lucru se datorează diferențelor mari de temperatură care apar la diferite niveluri ale structurii.

Dezavantaje ale carierei vor fi numai în caz de încălcări ale tehnologiei de construcție și de lipsa de atenție a caracteristicilor site-ului atunci când se desfășoară lucrări de inginerie pentru explorare.

Cum se efectuează o groapă de observare

Construcția dispozitivului va fi aceeași la ridicarea unui garaj viitor și la construirea acestuia într-o încăpere deja pregătită.

Instrucțiunea pentru lucrare include:

Pregătirea și marcarea carierei.
Terminarea lui.
Efectuarea comunicărilor.

În același timp, fiecare etapă necesită o execuție competentă, cu cunoștințe de mai multe subtilități.

Acestea includ:

Aflați la ce nivel se află apele subterane pe site-ul în curs de dezvoltare. Pentru o construcție justificată, aceasta trebuie să fie de cel puțin 2,5 metri. Este mai bine să efectuați singur verificarea: gaura din pământ este găurită cât mai adânc pe locul unde se planifică construcția.

Sfat: Dacă dimensiunile gropii de observare din garaj și din garaj sunt suficient de mari, dispozitivul poate fi realizat cu o intrare laterală. În acest caz, proporțiile sale vor avea forma L, așa cum se arată în fotografie, ceea ce va scurta lungimea șanțului și va face coborârea mai convenabilă și mai simplă atunci când mașina se află la inspecție.

În groapă în formă de L într-un garaj mare

Lățimea dispozitivului este marcată. În acest caz, ar trebui să fie convenabil să lucrați și să nu creați pericol atunci când vă deplasați. Dimensiunile carierei în garaj de-a lungul lățimii sunt de obicei luate la aproximativ 70 de centimetri, la care puteți adăuga până la 10 centimetri.
Este mai dificil să alegeți lungimea carierei de inspecție a garajului. Ar trebui să fie de cel puțin doi metri. În caz contrar, întreaga semnificație a dispozitivului se schimbă, dar creșterea acestuia poate fi foarte utilă atunci când este utilizată corect. Dacă se iau pași staționari, atunci lungimea lor trebuie adăugată la valoarea minimă.

Sfat: întinderea dimensiunii groapei în garaj de-a lungul întregii clădiri nu este profitabilă, dar adesea dăunătoare. Este necesar ca în cameră găurile de vizitare să fie cât mai departe posibil de locația mașinii, ceea ce va spori protecția fundului condensului.

Când se construiește dispozitivul, canelura va fi mai puțin aspră, datorită straturilor de decorare și de așezare a pereților. Prin urmare, la valorile obținute, în timpul lucrărilor de excavare, trebuie să se adauge grosimea pereților și podelei și să se realizeze o "adâncire" în conformitate cu aceste dimensiuni.
Grosimea carierei este creșterea proprietarului mașinii, iar la această dimensiune se adaugă un spațiu în confortul de lucru, aproximativ 20 de centimetri până la suprafața garajului. Este mai bine să o faceți mai adânc, astfel încât să puteți pune podelele din lemn pe podele și să nu bateți partea inferioară a capului mașinii.

Când se construiește o groapă pentru un camion, proporțiile sale se schimbă. În acest caz, distanța dintre roțile diferitelor modele de mașini mari este destul de diferită, în funcție de dimensiunea unei mașini particulare, iar groapa însăși este făcută la 40 de centimetri deja de acest indicator. La dimensiuni mai mici, toate nodurile de camioane nu vor putea ajunge.

În cazul în care este necesară o carieră pentru întreținerea camioanelor și autoturismelor, lățimea carierei se consideră a fi medie.

Selectarea lățimii carierei de inspecție în același timp pentru autoturisme și camioane

Etape de construcție

Construcția carierei de observare se desfășoară în mai multe etape:

Site-ul este marcat. Pentru a efectua marcarea corectă pe amplasament, trebuie să selectați imediat materialul pentru construirea pereților. Atunci când alegeți o cărămidă, lățimea zidăriei este luată la aproximativ 12 centimetri, lățimea și lungimea gropii se adaugă la 24 centimetri. Atunci când grosimea pereților de beton este luată în 20 de centimetri, iar la parametrii globali se adaugă la 40 centimetri.
Groapa este săpat. Acest lucru se face manual, proporțiile dispozitivului sunt destul de mici. După lucrările de excavare, pereții și podeaua trebuie atent atent, ceea ce va simplifica operațiunile viitoare.
Se pune hidroizolarea (vezi Hidroizolarea carierei în garaj conform tuturor regulilor).

Sfat: Hidroizolarea trebuie făcută calitativ, nu poate fi salvată.

Multe pentru stratul impermeabil utilizează polietilenă, dar este mai bine să se utilizeze materiale bituminoase durabile sau membrane polimerice. Dacă garajul este amplasat pe un teren destul de uscat, este mai bine să faceți o impermeabilizare lichidă, se aplică cu o perie și apoi se îngheață.

Podeaua este echipată. Betonul este turnat cu o grosime de până la 8 cm pentru podea, dar calitatea amestecului nu trebuie să fie scăzută. Înainte de a pune materialul pentru impermeabilizare, podeaua trebuie sigilată cu pietriș. În acest caz, stratul de piatră este așezat la câțiva centimetri pe sol, apoi este condus de un dispozitiv numit "rammer".

Pe podea, ca armătură, puneți o plasă de oțel de dimensiunea potrivită. Turnarea se face la o rată foarte rapidă. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți cantitatea potrivită de amestec pentru ao umple într-o singură mișcare, iar betonul a fost capabil să se solidifice cu un strat neted

Pereții sunt plantați, după întărirea podelei, consolidați pereții. În acest caz, se folosește aceeași rețea, numai în straturi. După ce armarea este finalizată, primul strat de cofraj este pus, betonul este turnat. Lucrarea se desfășoară cel mai convenabil în trei etape, pe fiecare dintre ele fiind instalate și scoase plăcile de cofrare.

Sfat: Așezați cofrajul cu plăci de bună calitate, după lucrările de pe podea, din care puteți face rafturi pentru a stoca unelte în garaj.

Puncte importante când instalați o groapă

Există o serie de recomandări pentru construirea unei groapă.

Acestea includ:

Când săpești o groapă, ar trebui să puni în pereți câteva nișe pentru groapă, care vor juca rolul de rafturi pentru un instrument improvizat.
O idee bună - așezarea mai multor depresiuni cilindrice, realizate sub o pantă descendentă, va fi posibilă plasarea lămpilor.
Gaura de inspecție poate fi izolată. Pentru aceasta, se folosesc plăci din polistiren, pur și simplu se pun pe o soluție specială de lipici. Acest lucru reduce cantitatea de condens pe partea inferioară a mașinii și pereții garajului.

Indicație: Dispozitivul de iluminat din cariera de inspecție trebuie să fie simplu și sigur, iar pentru alimentarea cu energie trebuie folosit o sursă cu o tensiune de 36 volți. Rețeaua, așezată cu o tensiune de 220 de volți, va fi periculoasă pentru viața proprietarului mașinii. Nivelul de protecție al corpurilor de iluminat trebuie să fie UR5 X în conformitate cu GOST 17677-82E și GOST 14254-80.

Marginile carierei de inspecție trebuie tăiate în dimensiuni mici, cu un colț din metal sau din lemn. Aceste rigle suplimentare sunt destinate construcției, care va fi deasemenea piedică pentru roțile mașinii, ceea ce nu îi va permite să eșueze cu mișcare neatentă.
Capac frontal pentru acoperirea unei găuri de vizualizare asamblat din scânduri care protejează o persoană de la care se încadrează accidental în ea, iar partea de jos a mașinii - acțiunea umidității, care se condensează chiar la etajul de manipulare foarte atentă și pereții puțului.

Articole similare

Pagina anterioară