Diagnosticarea hărții senzorilor

Sobsna, a fost confuz de diagnosticul senzorului său MAP (senzor de presiune absolută în galeria de admisie).

Ca rezultat, avem urmatoarele:
- La retehnologizarea GOST există 2 senzori de presiune: MAP - presiunea în colector și BARO - senzorul de presiune barometrică!






- Pe restyling GG și mai departe (a doua generație), numai senzorul MAP este instalat, care acționează ca un senzor de presiune barometric pentru muffled.

După ce am făcut niște cercetări, am ajuns la concluzia că corectitudinea citirilor MAP poate fi determinată de un motor neîncărcat, comparând citirea senzorului cu presiunea atmosferică la locul mașinii!

Pentru a face acest lucru, mergeți la site-ul prognoză meteo și uitați-vă la valoarea atmosferei. presiune pentru orașul tău!







De exemplu, prin măsurătorile mele, presiunea din Riga a fost de 750 mm. Hg. Art. care se traduce la 100 kPa.
În consecință, pe baza cifrei de 100 kPa, luăm citirile senzorilor prin Forskan!

Pe dorestyle am luat această imagine:

Măsurarea presiunii pe motorul MISCELLED

Investigând mărturia, concluzionez:
- Citirile senzorului BARO coincid cu presiunea atmosferică reală din oraș
Verdictul funcționează
- Citirile senzorului MAP nu coincid cu presiunea atmosferică reală din oraș
Verdict - un fel de rahat))

Apoi am decis sa merg intr-un mod simplu si am comandat un senzor BOSCH 0261230180 NEW MAP!
În consecință, după înlocuirea senzorului pe BOSCH 0261230180, nimic nu sa schimbat!

Pe scurt, cine poate lua măsurătorile acestor citiri pe un motor neîncasat și îl aruncă în kamenty?

- Care GG Dorestayl, ai nevoie de:
1). BARO (kPa)
2). MAP (kPa)
3). MAP (Volt)
4). Presiune atmosferică în orașul dvs. atunci când măsurați

- La cine GG restyle sau GH, este necesar:
1). MAP (kPa)
2). MAP (Volt)
3). Presiune atmosferică în orașul dvs. atunci când măsurați

Etichetă de preț: 24 € Kilometraj 207000 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: