Timp de câteva secole după apariția statului roman, orașele sale nu cunosc aspectul obișnuit. S-au format spontan, urmând terenul natural. În această eră pentru locuitorii orașelor Principala preocupare a fost consolidarea dispozitiv de siguranță și punerea în aplicare a măsurilor de îmbunătățire a mai necesare (apa si canalizare), precum și problema organizării raționale a zonei urbane să aibă loc secund. Prin urmare, activitățile de dezvoltare urbană, pentru o lungă perioadă de timp limitată la construcția zidurilor orașului, care sunt acoperite extinde treptat aria orașului, la construirea apeductelor și crearea cloaca. Pe cea mai mare scară, aceasta a avut loc în capitala statului, Roma (figura 7).
7. Roma. Plan urbanistic
În vremurile străvechi (VIII-VII î.Hr.), Roma era o așezare mică care se înălța pe Dealul Palatinei și era înconjurată de o gardă și un șanț (așa-numita Roma Piața). Case a servit hut în general eliptic in plan, masoara aproximativ 4,8X3,65 m, care a constat dintr-un cadru de lemn și o trestie pereți acoperiți cu lut. Până la sfârșitul secolului al VII-lea. BC așezarea extinsă sa transformat într-un oraș de aproximativ 285 de hectare, împărțit în patru districte. Cetatea a fost mutată de la Palatine până la abruptul Capitol stâncos, care a devenit o acropolă a orașului. Prin VI. BC vechiul zid de piatră al Romei, compus din tuf și având circa 7 km în perimetru, crește. Se păstrează parțial în Palatine, Capitol, Quirinal și Esquiline. În secolele V-III. Roma a fost un oraș cu o structură neregulată treptată, formată din străzi strâmte, numai în 296 î.Hr. pavate cu caldarîm. Clădirea principală a fost construită din lemn și materii prime. Deși legislația din secolul V. BC prevăzută pentru intervale obligatorii între case, orașul a suferit periodic incendii. Daune mari au fost cauzate și de inundațiile constante ale Tiberiei. canalizare amenajare a teritoriului Limited, care, potrivit legendei, a existat deja în perioada regală, probabil sub formă de jgheaburi la III. BC. e. acoperite cu arcuri. La poalele capitolului, era un rezervor de apă din piatră rotundă - Tullianum, care anterior avea o cupolă de tip stup.
8. Roma. Serviet perete. 378-352 de ani. BC fragmente
Luarea și distrugerea galilor de la Roma la începutul secolului al IV-lea. BC cu toată claritatea a arătat nevoia de a construi fortificații puternice defensive. În anii 378-352. a fost construit zidul Serviev, care a fost atribuit în mod greșit eroului regelui Servius Tullius (figura 8). Perimetrul de perete de 11 km a acoperit teritoriul de 426 hectare. Rămâne rămășițele ei pe Capitol, Quirinale, Viminale, Esquiline și Aventine. Constructorii zidului Servian au combinat fortificațiile italiene și grecești: zidul de pământ italian și centura de piatră a zidurilor politicii grecești. Arborele, adus aici la o grosime de 30-40 m, a fost plasat între pereții frontali înalți și cei inferiori din spate. Înălțimea și volumul puțului au scăzut în unele zone, ceea ce corespunde unei creșteri a terenului și a ajuns la zero în cele mai abrupte puncte. Deci, la peretele Capitol întrerupt deoarece site-ul substruktsii puternic Templul lui Jupiter cu podiem asupra lor finalizat panta abruptă, pietroasă, făcându-l inaccesibil. Șanțul adânc în fața peretelui și-a mărit inaccesibilitatea. Zidul a fost realizat într-o zidărie "normală" uscată de linguri alternante de linguriță și buchet de blocuri de tuf. Dimensiunile blocurilor, diferite în locuri diferite, medii de la 30 X 30 X 60 până la 60 X 60 X 120 cm.
Arcurile în formă de pană existente deasupra amplasamentului pentru instalarea catapultelor (pe Aventine și Quirinale) sunt aranjate mult mai târziu (secole II-I î.Hr.).
Secțiunea zidului de pe Aventine, construită în ultimul loc (în 217-87 î.Hr.) și cu cea mai mare atenție, dă o idee despre grandoarea grandioasă a întregului. Zidul Servian monumental a fost una dintre cele mai mari realizări ale fortificării lumii antice.
În secolul V. înainte de e. În sudul Italiei în Grecia Grecia și în nordul Etruriei existau deja orașe cu planificare regulată. Planul de Grid răspândit pe scară largă în orașul grecesc Italia - de la stabilite de Hippodamus atenian colonie de Thurii la Poseidon și Napoli. De asemenea, aspectul dreptunghiular al unor orașe etrusce a fost, de asemenea, împrumutat de la greci. Dar nici grecii, nici, după cum arată studiile recente, defalcarea uniformă etrusci zonelor urbane din cartierele nu au fost însoțite de o separare clară a celor două artere principale perpendiculare. Această alocație a apărut pentru prima dată în Romani ca urmare a formării taberei lor militare. Oamenii cuceritori atașat o mare importanță pentru buna organizare a taberei, astfel încât a fost dezvoltat treptat planul cel mai adecvat, care a devenit modelul și se aplică legionarilor romani de-a lungul istoriei Romei. Dispunerea taberei este atracția inerentă a romanilor raționalitate stricte și regularitate, a declarat într-o organizație clară a structurii de stat și militare, găsit în expresia sa laconică clasic. Dispoziția unei tabere tipice romane este descrisă în detaliu de istoricul vechi Polybius (secolul al II-lea î.Hr.).
Până la sfârșitul zilei de marș, legionarii romani au zdrobit un dreptunghi mare, orientat în jurul lumii, pe un plan plat. Pe contururile sale a fost excavat un șanț adânc și a fost turnat o gardă de pământ. În centrul fiecărui zid astfel format, a fost construită o poartă. Orientarea geografică a taberei a fost accentuată de două drumuri principale care o traversează - un cardo dirijat dinspre nord spre sud și un decumanus care se deplasează spre est spre vest. La intersecția lor era pătratul pentru o adunare generală a soldaților, servind drept centru administrativ și religios al taberei. Aici au fost amenajate corturi de generali și preoți, a fost ridicat un altar marș și a fost construită o încăpere pentru trezorerie.
Corturile unităților militare individuale au fost amplasate la intervale strict definite. În plus față de cardo și decumanus, tabăra a fost intersectată de un număr de străzi mai restrânse reciproc perpendiculare. Astfel, tabăra romană a dobândit un sistem rațional al unui plan compus din celule rectangulare de diferite mărimi (Figura 9).
9. Schema taberei romane (descrisă de Polybius)
În cele mai importante puncte tari ale teritoriilor cucerite s-au construit tabere permanente în locul celor temporare, care erau fortărea domniei romane. Ele au fost fortificate de ziduri de piatră și aveau barăci în loc de corturi și clădiri de piatră pentru aparatul administrativ militar și instituțiile publice. De-a lungul timpului, aceste tabere legate de drumuri cu metropola frumoase, au devenit centre de atracție ca comerț și meserii, clădiri rezidențiale din afara năpădite (case de familii de soldați, casa de artizani și comercianți) și a devenit nucleul orașelor nou înființate. Multe orașe din Europa și țările mediteraneene provin din lagărele romane. Tabăra militară a romanilor a contribuit semnificativ la planificarea antică a orașului.
10. Ostia. Plan urbanistic
Primul oraș cunoscut de tip nou este fortăreața romană din Ostia. construit în 340-335 de ani. BC Ea a provenit din gura Tiberiei, la poarta de la Roma, pentru a proteja această poziție strategică importantă (Figura 10). Inițial, cetatea de pe malul stâng al Tiberului era relativ mică (194 x 125,7 m). Avea o rețea dreptunghiulară de sferturi - un decumanus cu o lățime de 7,35 m și o lățime de carton de 6,9 m; în locul intersecției lor era un oraș - un forum. Un astfel de caracter a rămas orașul până la sfârșitul Războaielor Punic. După distrugerea cartaginei și datorită creșterii rapide a comerțului maritim al Romei, creșterea economică a lui Ostia a început. Zidurile orașului au încetat să servească drept limită de construcție, iar construcția rapidă în afara granițelor lor a început, iar zidurile s-au prăbușit treptat. Construcția a fost efectuată în mod întâmplător, astfel încât orașul, în creștere în mărime, a pierdut simultan geometricitatea strictă a planului său. Grila rectangulară a blocurilor a fost păstrată numai în partea centrală a orașului. Schimbarea semnificativă și direcția autostrăzilor principale ale orașului, care, depășind granițele vechii cetăți, au urmat direcția drumurilor care s-au apropiat de porțile orașului. Astfel, decumanus, urmând cu strictețe direcția din nord-est, sa întors brusc spre sud în partea de sud-vest a acestuia. În locul de a se întoarce de la acesta spre nord-vest a fost strada (modernă Via della Foche). Astfel, sa dovedit practic că autostrada principală a orașului spre vest-est la granița orașului vechi sa despărțit și, mergând în unghiuri ascuțite spre vechea direcție, a condus una la mare, cealaltă la râu. Direcția cardo-ului sa schimbat, de asemenea, dramatic, care sa transformat puternic de la poarta orașului vechi, în direcția spre sud-est. Această neregulă a fost repetată în restul străzilor, datorită cărora blocurile orașului au dobândit o formă foarte diversă. Aceste străzi, în majoritatea cazurilor, erau destul de înguste, tipul predominant de clădiri erau clădiri cu un singur nivel, rareori cu două etaje. Casele populației dominante grupate în jurul forului. Există puține temple și ele erau modeste. În I c. BC a fost construit un nou zid de oraș, care a stabilizat mărimea pieței orașului. Orașul a primit o formă trapezoidală, o bază orientată spre râu.
Limitarea dimensiunii orașului, împreună cu creșterea importanței economice a Ostiei ca port principal al Romei, a condus la o schimbare semnificativă a aspectului orașului în timpul perioadei imperiale.
În afară de Ostia în perioada republicii a apărut un număr de orașe cu un aspect normal -. (. Începutul secolului III î.Hr.) (. Mijlocul secolului III î.Hr.) Minturno, Pyrgi, etc. În unele orașe, au existat câteva Cardo și Decumanus ( de exemplu, în Herculaneum, Figura 11).
11. Herculaneum. Plan urbanistic
Pompeii au fost înființate în VI. BC grecii. Timp de câteva secole de istorie, orașul a trecut în mod repetat de la mână în mână, până la sfârșitul primului c. BC nu a devenit un oraș roman, după ce a primit drepturile unei colonii, la care s-au stabilit un număr considerabil de coloniști romani. Istoria lungă a orașului a lăsat amprenta asupra aspectului său arhitectural, caracterizat de un amestec de elemente grecești și romane. Cea mai veche parte a orașului (sud-vest), care este adiacent la forum, a păstrat aspectul original, cu străzile sale înguste de lichidare și blocurile de formă neregulată (fig. 12). Alte zone sunt mai ordonate, deși, în general, orașul nu este strict regulat. Deci, în cazul în care noul district la sud-vest de poarta Vezuvanskih constă dintr-o grilă de blocuri dreptunghiulare, regularitatea blocurilor la est de strada Stabianskoy este foarte unic - ele au o formă de diamant.
12. Pompei. Panorama orașului, străzi în partea antică, plan orășel: a - forum; b - forum triunghiular; - Teatrele mari și mici; g - termeni Stubian; d - amfiteatru; casa e-Vettiev; g - casa lui Faun
În Pompeii, două decumani (străzi Stabi și Mercur) și două cărți (străzile din Izobilia și Nolanskaya) formează baza urbanismului. Schițele planului sunt incorecte, corespund suprafeței platoului de lavă care ocupă zona dintre versanții Vesuvius și mare. Deasupra orașului și a golfului Napoli, era un vârf pitoresc uriaș al Muntelui Vezuviu. Se îndreaptă spre două autostrăzi importante ale orașului - străzile Stabian și Mercury. La Vesuvius este zona orientată și alungită a forumului, axa longitudinală a amfiteatrului și templul lui Apollo. Datorită acestui fapt, conul pitoresc verde al muntelui, vizibil pe fundalul unui cer albastru strălucitor, este prezent în fiecare perspectivă urbană, facilitând orientarea.
Coloniștii romani au introdus noi trăsături în caracterul Pompei. Cel mai puternic au apărut în zona forumului, deoarece orașul, care avea un sistem municipal municipal, trebuia să aibă un centru public care să răspundă la acesta. Forumul Pompei a fost situat, spre deosebire de noile orașe, nu în centrul dezvoltării urbane, ci în sectorul sud-vestic al orașului.
Principiile planificării regulate a taberei militare și a centrului orașului italian, dezvoltate în perioada republicii, au constituit baza pentru construirea orașului a imperiului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: