Diagnosticarea motorului jeep liberty (patriot)

Pentru Jeep Liberty (Patriot) nu este un secret faptul că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al defecțiunii lui Jeep. În starea normală, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat, în acest moment, toate sistemele Jeep Liberty (Patriot) încep să verifice, într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.

Dacă este ceva în neregulă cu Jeep Liberty (Patriot), atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu spune proprietarului Jeep ce este problema, el atrage atenția asupra faptului că sunt necesare diagnosticarea motorului Jeep Liberty (Patriot).

Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Jeep Liberty (Patriot), sunt strâns legate de electronică, un număr mare de senzori monitorizează activitatea mașinii. Prin urmare, diagnosticarea motorului Jeep Liberty (Patriot) - acesta este, în general, un test al celei mai importante unități de mașini, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.

Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Jeep Liberty (Patriot). Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar există cazuri când scanerele portabile obișnuite nu detectează o funcționare defectuoasă a motorului Jeep Liberty (Patriot), atunci diagnosticul ar trebui să fie efectuat numai cu software licențiat și un scaner de la Jeep.

• Percentul de deschidere a accelerației în procente;
• Turația motorului în rpm;
• Temperatura motorului Jeep Liberty (Patriot);
• Tensiunea din rețeaua de bord Jeep Liberty (Patriot);
• Temperatura aerului aspirat în motor;
• Unghi de avansare a aprinderii Jeep Liberty (Patriot);
• Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
• Jeep Liberty (Patriot);
• Sarcina motorului;
• Indicațiile senzorului de oxigen Jeep Liberty (Patriot);

1. Pentru diagnosticarea motorului Jeep Liberty (Patriot), în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Jeep Liberty (Patriot) de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!

2. Verificați nivelul și starea uleiului de motor Jeep Liberty (Patriot), al doilea pas al testării. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.

Dacă pe capacul de umplere există o emulsie albă sau dacă arată cum se spargă uleiul, aceasta poate indica intrarea apei sau a lichidului de răcire în ulei.

3. Verificarea bujiilor Jeep Liberty (Patriot). Îndepărtați toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.

În cazul în care lumina lumânărilor Jeep Liberty (Patriot) are urme de ulei lichid, atunci este cel mai probabil să fie înlocuit cu inele de piston sau capace cu ulei sigilat. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea necorespunzătoare a sistemului de combustibil Jeep, sau filtrul de aer este prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.

placa roșie pe scânteie Jeep Liberty (Patriot) format ca urmare a benzinei de calitate slabă, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu mangan, care îmbunătățește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.

4. Bobina de aprindere Jeep Liberty (Patriot) nu eșuează des, cel mai adesea se întâmplă din cauza vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare închiderea. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Jeep, trebuie scoasă.

După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați serpentina Liberty Jap (Patriot) cu metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Jeep Liberty (Patriot), din cauza unor astfel de manipulări nu se poate arde doar bobina, ci întregul electrician al mașinii.

5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă datorată fumului din conducta de evacuare Jeep Liberty (Patriot)? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.

Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o scurgere în sistemul de răcire al Jeep Liberty (Patriot). Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.

În cazul în care fumul are o tentă albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Jeep Liberty (Patriot) consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toate astea se înfundă și reduc durata de viață a catalizatorului Jeep Liberty (Patriot), care nu poate face față purificării acestor impurități.

6. Motor de diagnosticare Jeep Liberty (Patriot) pe sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. Dar, în timp, diferența se mărește, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit în mod egal, părțile motorului Jeep Liberty (Patriot) sunt frecare, ceea ce duce la uzură foarte intensă.

• Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
• Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
• Un brat distinct scurt, crescând la turații înalte, avertizează asupra capătului tijei de legătură.

7. Diagnosticarea sistemului de răcire a motorului Jeep Liberty (Patriot). Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Jeep Liberty (Patriot) în timpul sezonului rece.

Când se atinge temperatura normală de funcționare a motorului Jeep Liberty (Patriot) (aproximativ 60-80 de grade), atunci supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. Dacă semnalul critic este atins la 100 de grade, termostatul Jeep Liberty (Patriot) se deschide complet, iar întregul volum de lichid trece prin radiator.

Împreună cu aceasta este activat ventilatorul radiatorului Jip Liberty (Patriot), care promovează cea mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.

8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Jeep Liberty (Patriot). Dacă ventilatorul nu se declanșează când temperatura atinge o temperatură critică, mai întâi trebuie verificată siguranța, apoi este inspectat ventilatorul Jeep Liberty (Patriot) și integritatea firelor. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.

Eficiența termostatului Jeep Liberty (Patriot) este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este fierbinte, atunci funcționează.

S-ar putea să existe probleme mai grave: defectarea pompei, evacuarea sau înfundarea radiatorului Jeep Liberty (Patriot), ruperea supapei în capacul gâtului de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.

Articole similare

• Diagnostic motor oas patroit - evaluarea stării motorului, verificați patriotul DVD uaz de la Moscova

• Diagnosticarea și repararea sistemelor de gestionare a motorului 1

• Diagnosticarea și repararea sistemelor de gestionare a motorului

Trimiteți-le prietenilor: