Verificarea unui colț al avansării de aprindere (RVP)
Notă: La verificarea timpului de aprindere, motorul trebuie să fie rece. Nu lasati motorul sa functioneze in voie
20 sec. Verificați repede.
Conectați stroboscopul la firul bujiei și la bornele bateriei.
Porniți motorul utilizând cablul de pornire de urgență sau demarorul electric și măriți ușor viteza la 6000 pe minut.
Etichetele trebuie să se potrivească. Dacă semnele nu se potrivesc, rotiți baza Mordino în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic, în funcție de nepotrivirea mărcilor. toleranță # 61617; 1 mm.
Notă: Rotirea bazei în sensul acelor de ceasornic face aprinderea mai târziu, în sens invers acelor de ceasornic - mai devreme.
Dacă semnele nu se potrivesc, senzorul de la baza dispozitivului Mgdino sau comutatorul poate fi defect.
Înlocuiți o piesă și verificați ca mai sus.
Sistemul de aprindere motorul DUCATI RMZ-500
Timpul de aprindere este determinat de poziția senzorului față de marcajul volantului magneto.
Dacă, din orice motiv, există vreo îndoială cu privire la momentul corect al timpului de aprindere, procedați după cum urmează:
Verificați prezența și integritatea cheii segmentului, care fixează volantul pe conul arborelui cotit.
Asigurați-vă că semnele de pe senzor și volantul meciului MAGDINO.
Asigurați-vă că senzorul, statorul și volantul lui Mgdino nu sunt deteriorate.
După aceasta, efectuați următoarele operații:
Scoateți scaunele din jurul bujiilor și scoateți lumânările.
Scoateți demarorul manual de la motor.
Montați indicatorul TDC în orificiul bujiei.
Setați pistonul în poziția TDC (săgeata indicatorului se oprește când pistonul schimbă direcția).
Setați scara indicatorului în poziția 0 (locația exactă a TDC).
Repetați rotația volantului în direcții diferite și atunci când mișcarea săgeții se oprește, reglați din nou 0 pe indicator.
Porniți magdino volantului 1/6 rândul său, invers acelor de ceasornic, iar apoi rotirea în sens orar roată de mână, setat la 1,66 mm TDC (a se vedea. Secțiunea 10.1).
Asigurați-vă că semnele de pe magnetul volantului și senzorul sunt identice.
Dacă semnele nu se potrivesc, desfaceți șuruburile senzorului și, aliniați-le, aliniați marcajele.
Cu verificare sonda întrefier 0,5 mm între centrul pol și volantă senzor buză (clearance admis ... 0,45 0,55 mm).
1. Etichetați senzorul
2. Marcați pe magnetul volantului
Notă: Aceste semne nu pot fi utilizate la verificarea timpului de aprindere cu un stroboscop. În acest scop, trebuie făcută o altă marcare pe volantul magneto și pe carcasa ventilatorului.
1. Marcați carcasa ventilatorului
2. Marcați magnetul volantului
3. Combinați când marcați 1 și 2
Verificarea unui colț de avansare a aprinderii (DUCATI)
Aplicați noile etichete după cum urmează:
Instalați volantul magneto astfel încât mărcile vechi să se potrivească.
Aplicați semne noi pe volant și pe carcasa ventilatorului, așa cum se arată în figură.
Noile mărci pot fi folosite la setarea timpului de aprindere folosind un stroboscop.
Notă: La verificarea timpului de aprindere, motorul trebuie să fie rece. Nu lăsați motorul să funcționeze mai mult de 20 s. Verificați repede.
# 61608; PRECAUȚII
Așezați capetele schiurilor în perete, ridicați spatele snowmobilului, astfel încât omida să nu atingă solul. Nu permiteți oamenilor să se afle în spatele și în fața snowmobilului în timp ce motorul funcționează. Stați departe de omidă și nu purtați haine largi care pot fi prinse de părți mobile ale snowmobilului.
Conectați stroboscopul la firul bujiei și la bornele bateriei.
Semnele pe care le-ați plasat pe volant și pe carcasa ventilatorului trebuie să se potrivească complet.
Dacă etichetele nu se potrivesc, cauza defecțiunii poate fi un senzor (verificați solul) sau un întrerupător. Înlocuiți piesa și verificați etichetele din nou.
Notă: Pentru a evita distorsionarea citirilor stroboscopului, respectați semnele de pe volant și carcasa ventilatorului în linie dreaptă.
După verificare, înlocuiți piesele îndepărtate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: