Dacă există o motocicletă în Europa pe care aproape toți o cunosc, atunci acesta este Dukati. Acestea sunt motociclete care au făcut mulți șoferi șoferi. Au jucat la multe dintre cele mai prestigioase campionate mondiale și europene.
Pe fondul conducerii pentru totdeauna a Germaniei, producătorii italieni s-au simțit de obicei marginal. Cu epoca dominației japoneze, problemele au apărut chiar și printre germanii înșiși, care, deși au creat prima motocicletă din lume, nu au reușit să păstreze primul palmier.
Cum a început totul
Compania din Bologna a fost creată în 1926 de frații Dukati - Adriano și Marcello.
Prima creatie a fratilor in dezvoltarea de motociclete - Cucciolo. Acest velomobil, încă foarte departe de ceea ce numim o motocicletă. Cu toate acestea, volumul de 50 de cuburi și răsturnări bune au făcut-o populară în rândul populației. Designul simplu și modelele de preț accesibile de la Dukati au permis în 50 de ani să devină un lider în fabricarea unui astfel de echipament.
Prima motocicletă ușoară a ieșit din linia de asamblare a fabricii din Bologna în 1952. Acest model a fost numit "Cruiser". Era deja echipat cu un demaror electric și era destul de modern.
Motor 175 de cuburi, 8 litri. cu, cu o cutie automată a fost destul de bună. Și în curând au existat și versiuni de 98 de cubi ale acestei mașini.
Istoria slavei
Prima motocicletă a apărut în 1954. A fost dezvoltat de Fabio Taglioni. Modelul a fost numit Dukati 100 Grand Sport și avea un volum de 98 de cuburi. A fost un proiect de succes. Motocicleta sa îndrăgostit de curse și sa vândut bine în Italia și în afara ei. Această motocicletă a fost foarte populară, la fel ca tuning-ul lui Izh Planet 5.
De asemenea, va fi interesant: Motociclete Kawasaki - creatii care nu trebuie introduse
Apoi foarte puțini oameni bănuiesc că Dukati aștepta un astfel de succes amețitor.
În plus față de modelele sportive au fost produse și constructorii de drum cu un volum de 175 și 200 de cuburi.
În anii 60, un nou Dukati a apărut 250.
Mai mult, pentru serviciul public american, a fost dezvoltat un motor de litri cu o capacitate de 100 CP. Cu toate acestea, nu a existat un cauciuc adecvat pentru o astfel de putere, pentru că motorul a fost doar înainte de timp.
Dar în GT 750 a fost folosită o versiune oarecum simplificată. Motocicleta a urcat cu ușurință la 200 de kilometri pe oră, ceea ce la acel moment a fost un rezultat foarte serios pentru industria italiană. În 1979, 500 de lire sterline 500 Pantah a fost lansat - cea mai rapidă motocicletă din clasa sa.
În timpul crizei din anii 80, licența pentru motoarele și motocicletele din Ducați a fost cumpărată de reprezentanții Cagiva și a început producția de motociclete enduro-stil.
În plus față de "monștri", aici sunt produse și alte, nu mai puțin interesante serii de echipamente. Printre ei, Ducati Hypermotard, Ducati Multistrada, Ducati Diavel, Motociclete Ducati Streetfighter, Superbike si desigur.
Acum, marca Dukati aparține companiei germane Audi - un producător de automobile bine-cunoscut.
Luați în considerare "stelele" Monster 1200S. Caracteristicile sale pentru o lungă perioadă de timp pentru oricine nu este un secret:
- Motorul în doi timpi, în patru timpi, are un volum de 1198 cutie. cm, are o putere de 145 CP;
- Momentul de răsucire - 124,5 nanometri la 7250 rpm;
- Box - mecanică, 6 asistă;
- ABS;
- Frâne - disc;
- Cursa de suspendare: față - 130 mm, spate - 152 mm;
- Rama este din oțel.
Prețul este, de asemenea, impresionant - mai mult de 25 de mii de dolari SUA. Pentru cei care își pot permite "Hayabusu" pentru 900 de mii de ruble, acesta este, desigur, un ban. Dar un simplu muritor un astfel de preț, comparabil cu o mașină bună, pare ridicat.
De asemenea, va fi interesant: BMW Motorcycles: tradiții învechite în industria auto
Cu toate acestea, aceasta nu este limita. În clasa de turism sportiv există Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak, care merită și mai mult - 36,6 mii de dolari. Un Ducati Superbike 1199 Panigale S costa 40,6 mii de dolari. Acestea nu sunt motociclete bugetare din Italia.
Ducati - firma, care, în orice moment al existenței sale, a încercat să creeze o tehnică care să nu doar un cost scump și aspect elegant, dar încă a dat posibilitatea de a simți cel mai bine. Pe motocicleta acestui producător italian, mulți călătorii de motociclete au călătorit. Și, mai mult de o dată au turnat șampanie, se bucură de încă o victorie în lume campionat circuit de curse.
Fiind parte a concernului Audi, această divizie continuă să producă motociclete fine. Iar toți merg sub marca Ducati, care pentru mulți este un semn de calitate.
O prezentare cuprinzătoare a motocicletei Ducati Diavel este la dispoziția dumneavoastră. Urmăriți și bucurați-vă:
De asemenea, pe acest subiect puteți citi:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: