Primirea trenurilor către stație la indicarea inhibitorie a luminii de intrare

MAI MULTE MATERIALE PE TEMA:

14.4.1 „lumini Primirea trenului de la o stație sau de interzicere a indica faptul că traficul de intrare de bază stins pot fi efectuate pe un semnal membrilor menționați, de construcții stație de asistent permisiune numai în cazuri excepționale și în conformitate cu procedura prevăzută în Regulamentul pentru trenurile și mișcarea de manevră.







Viteza trenului la admiterea la stație prin invitație sau cu permisiunea specială a ofițerului de serviciu nu trebuie să depășească 20 km / h. în timp ce șoferul este obligat să conducă trenul cu vigilență specială și disponibilitatea de a se opri imediat în cazul în care există un obstacol în calea continuării deplasării "(punctul 16.8 din Regulamentul de operare tehnică a căilor ferate din Ucraina).

Recepția trenurilor către stație cu indicarea interzicerii semnalizării de intrare (ruta) este permisă în următoarele cazuri:

a) imposibilitatea de a deschide un semafor de intrare din cauza unei defecțiuni;

b) dacă trenul este primit pe o rută care nu este prevăzută în actul tehnic și administrativ și este imposibilă deschiderea luminii de intrare;

c) recepționarea pe secțiuni separate a căilor de împingere a locomotivelor, locomotivelor, care sunt trimise la locomotivele staționate de la stație, mergând de la depozit la trenuri;

g) a primit o recuperare și incendiu trenuri locomotive auxiliare, locomotive fără vagoane, Echipament de îndepărtare, vehicule speciale autopropulsate, precum și de tren economică și mașini de cale (atunci când se lucrează cu traulărilor de închidere) pe zone libere de piste, cu excepția stației de cai care utilizate pentru pasageri trenuri.

14.4.2 Se recepționează trenul spre stație cu indicația interzisă a semaforului de intrare (ruta):

a) conform ordinului înregistrat al ofițerului de serviciu al stației, care este transmis conducătorului auto prin radio;

c) printr-un semnal de invitație;

d) cu permisiunea scrisă a operatorului de stație (form DU-59), prezentată la pagina 148;

e) conform ordinului înregistrat al dispecerului de tren (în cazul centralizării dispecerizării);

e) pe o lampă de manevră specială, instalată pe catargul luminii de intrare.

În aceeași ordine, cu indicația interzisă a luminii de intrare (sau în absența unui astfel de semnalizator), trenurile sunt aduse la stație, care urmează calea greșită. Aceleași permisiuni se aplică în cazurile în care plafonul cu o intrare bruscă (traseu) semaforul la interzicerea conducătorului auto lectură luând podea, opri trenul după trecerea traficului de intrare.







Oricare dintre permisiunile enumerate poate fi transferată conducătorului auto numai după ce convinge postul de conducător în pregătirea recepției rutei.

Comenzile trimise conducătorului auto, cu privire la admiterea trenului către stație, cu indicația interzisă a semaforului de intrare (ruta), trebuie înregistrate în ordinea prevăzută la punctul 4.8.

O procedură specifică de angajați la recepția trenurilor la stația de la care interzice introducerea indicație (rutare) de semafoare și modul greșit este indicat în actul tehnico-administrativ al stației.

14.4.3 În cazul în care este imposibil să se aprindă de intrare (bloc) un indicator luminos de trafic de rutare (de parc sau o cale de recepție) este primită la stația de tren la intrarea indicație rezolvarea (trecere), fără a acorda inginer de trafic permit suplimentar trecerea unui indicator traseu defect. În aceste cazuri, operatorul trebuie să aibă grijă deosebită atunci când călătorește la stație.

Procedura de trecere de intrare (trecere), rutarea traficului în caz de indicator de defecțiuni pentru electrice stații de tracțiune despicare AC și DC, precum și la stațiile care combină trasee de lățime diferită este stabilită în instrucțiunile de cap de cale ferată aprobate.

14.4.4 Ordinul înregistrării postului de radio de la primirea trenului cu indicația interzisă a semaforului se transmite sub forma:

"Ordin nr. Data. Timp (h. Min.)

Către șoferul de tren. Eu, însoțitorul stației. Vă autorizez să continuați. cu indicația inhibitoare a luminii de intrare.

Traseul de recepție este gata. PAL. (numele de familie). "

Atunci când trenul urmărește calea greșită și în acest fel nu există nici o lumină de intrare, ordinul înregistrat se transmite sub forma:

"Ordin nr. Data. Timp (h. Min.)

Către șoferul de tren. Eu, însoțitorul stației. Vă autorizez. mod greșit de urmat. mod. Traseul de recepție este gata.

Repetând comanda și după ce a primit confirmarea de la ofițerul de serviciu de la stație că ordinul a fost primit corect, șoferul intră în tren spre stație.

14.4.5. Pe secțiunile cu centralizare de dispecerizare, recepția unui tren către stație cu indicarea interzicerii unui semnalizator de intrare se efectuează în modul prevăzut la 6.5.1.

14.4.6 Primirea stația de tren atunci când se interzice indicarea de intrare și de dirijare a traficului cu permisiunea scrisă a stației de lucru este numai în cazuri excepționale, atunci când în acest scop nu pot fi utilizate alte forme de autorizare prevăzute în Sec. 14.4.2. Autorizația scrisă se completează sub forma:

"Data, luna, ora, orele, minutele Nr. Conducătorului auto este permisă să urmeze calea stației și ruta de recepție este gata.

Într-o rezoluție scrisă a rutelor de trafic de intrare, cu indicarea prohibitiv specifică: numărul de calea de trafic de stație de la intrare către o rută, și în permisiunea scrisă pentru ruta de călătorie - № primi calea.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: