Pictura locala a capotei cum sa faca corect trecerea la lacul fabricii

Pictura locala a capotei cum se face corect trecerea la lacul fabricii
Hota este o zonă mare care necesită o cantitate mare de vopsea dacă este rephentificată complet. Cu toate acestea, cel mai adesea, această parte are mici defecte care pot fi eliminate cu ajutorul reparațiilor locale, ceea ce este mult mai ieftin și mai ușor.







Pictura locală obișnuită a hota vă permite să eliminați daunele mici, economisind în mod decent consumabile, timp și efort. Pentru a realiza acest tablou, aveți nevoie de:

  1. Putina neuniformitate. Este de dorit să se minimizeze suprafața chitului, iar atunci când se prelucrează - nu depășiți limitele.
  2. Aplicați primerul. Zona de la sol ar trebui să fie cât mai mică posibil, însă trebuie să fie acoperită toată zona de reparații. În timpul injecției de sol nu ar trebui să fie mult de pe fața locului.
  3. Matte partea cu un stoc sau complet (emery "P-1500" sau moale Scotch-Bright). Daca nuanta este insuficienta, vopseaua nu va fi atrasa de ea si in curand va incepe sa se exfolieze.
  4. Vopsiti hota local. Pictura ar trebui făcută în mai multe straturi, fiecare strat urmând să se suprapună cu cel precedent. Dacă inegalitatea se află direct în mijlocul părții, obțineți un punct, limitele cărora trebuie dispersate cu un diluant special pentru tranziție.

Caracteristicile picturii locale a hotei

Pentru colorarea locală, vopseaua de pe selecția calculatorului ar trebui să fie aleasă bine, numai atunci vă puteți aștepta la o potrivire completă a culorii. În cazul metalului, pământul trebuie să fie vopsit fără probleme, bine pulverizând metalul în jurul acestuia, altfel zona de tranziție a vopselei va fi vizibilă. După fiecare strat, trebuie să uscați capota și să o ștergeți cu o cârpă antistatică care va colecta praful de vopsea.

Granițele spotului de pe lac pot fi dispersate de diluant pentru tranziție, dar pentru a evita posibilitatea despicării lacului, se recomandă deschiderea completă a capotei. Același lucru este valabil și pentru emailul acrilic. Cu toate acestea, dacă daunele ocupă mai puțin de 30% din suprafața capotei, puteți face cu lacurile locale - alegerea tehnologiei depinde de diverse circumstanțe, inclusiv de disponibilitatea experienței.

Dificultățile de a efectua vopsirea locală a pieselor de mașină sunt legate de stratul de lac. Dacă nu ar fi fost pentru lac, ai putea să pictezi pur și simplu locul de deteriorare și să polonezi tranziția. Dar vopseaua, spre deosebire de vopsea, nu are culoarea proprie și nu are transparență. Prin urmare, pentru pictura locală, este necesar ca toate straturile de LCP să coincidă în înălțime.







Straturile de fabrică ale PCB sunt aranjate în următoarea ordine: un grund, o vopsea, un lac. Dacă la reparație am pus shpaklevku, atunci nu ar trebui să crească nivelul cu lac. În caz contrar, straturile de vopsea și reparații ale lacului vor forma un colț. Adevărat, vorbim despre zeci de microni, dar faptul este că, în același timp, corecta andocare a straturilor nu funcționează.

Pictura locala a capotei cum se face corect trecerea la lacul fabricii

Când curățați locul de deteriorare, nu va fi superfluu utilizarea unui indicator de grosime. Acest dispozitiv vă permite să monitorizați grosimea reziduală a straturilor de acoperire. Cu toate acestea, fiecare masina are propriile sale tehnici, principalul lucru este sa obtii un rezultat de inalta calitate. Cu toate acestea, dacă încercăm să facem ca toate straturile să coincidă, atunci va fi garantat un rezultat excelent.

Atunci când se lucrează cu metalic aplicat mai întâi, așa-numitele lianți, - lipirea lac, crearea unei transparente sub-bază, în care particulele de pulbere de aluminiu chiuveta uniform distribuite grosimea stratului. Dacă vopsiți local fără un liant, atunci limita locului va deveni întunecată.

Vopseaua pentru reparații locale se aplică, de regulă, în trei straturi. Zona fiecărui loc trebuie să fie puțin mai mare decât cea precedentă. Astfel, coincidența maximă a înălțimii stratului de vopsea al punctului de reparație și a PCB-ului principal este observată cât mai aproape posibil. Pentru a avea o idee despre esența acestei metode, este necesar să ne imaginăm un farfurie, care trebuie să fie umplută cu ceai în trei etape.

Ultimul strat de vopsea trebuie să fie întins până la marginea liantului, dar fără a lăsa-l. Cu cât este mai lină întinderea, cu atât mai puțin va fi tranziția. Din prima oară este puțin probabil să se obțină o calitate ideală, dar în timp, se dezvoltă abilități care ajută la determinarea intensității pulverizării în fiecare etapă.

Când vopseaua se estompează, puteți aplica lacul. Primul strat de lac este de asemenea mat. Nu trebuie să se usuce, deci într-un minut este necesar să se pună un strat de lac lucios. Lacul trebuie să acopere întreaga suprafață de reparații și să meargă la LCP nativ. Se formează la granița cu lacul fabricii o "etapă" microscopică, care trebuie făcută o "rampă", adică cât mai mult posibil.

Pentru a elimina această "etapă", conturul de pete trebuie aplicat folosind un lac, jumătate diluat cu un solvent. Obțineți un lac foarte lichid, care va face "pasul" de două ori mai mic. Apoi, trebuie să faceți aceeași procedură, dar numai cu un solvent curat.

Cu cât este mai diluat lacul, cu atât devine mai puțin vâscos. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când lucrați cu un atomizor, altfel vor fi dungi. Dacă nu există nici o încredere în acțiuni, este mai bine să faceți mai întâi un proces de apel pentru detalii inutile.

Când solventul este complet uscat și lacul nu se lipeste, puteți începe polizarea tranziției. În acest stadiu, articulațiile sunt netezite, iar șagreenul este egalat. Dar lustruirea nu merită prea multă implicare, pentru că puteți șterge vopseaua înainte de vopsea. Ar trebui să lucrați astfel încât lustruirea să fie minimă.

Pictura locala a capotei cum se face corect trecerea la lacul fabricii







Trimiteți-le prietenilor: