Pentru o lungă perioadă de timp am vrut să-l scot pe Karina. Căutam opțiuni. În ceea ce privește răul, nu există nimic pe Karina. Puteți lua izvoare de la Kaldina, dar aveți nevoie de o opțiune mai bugetară și fără tăiere. Am auzit că se potrivesc arcurile din față din față-VAZ, dar acestea sunt mai lungi, astfel încât taie de a le transforma. Cut nu este o opțiune, caut "subevaluat". Am vrut să-l iau pe Phobos -40, dar descurajat de calitate. Ei au sfătuit-o pe Techno Resor, dar ei au -30 sau -50. Mi-a fost frică să ia jumătate ruble, am luat eșantionul -30. Diametrul total al arcului este exact același tip de tijă este aceeași ca și înălțimea de „reglare“ a arcurilor de mai jos cinci centimetri (nu aruncate afară din rack gândi chiar -50), iar numărul de spire 7 în loc de 6 toyotavskih - înseamnă mai moale.
A fost o provocare pentru mine să îndepărtez arcul de pe tejghea. Stemul păstrează piulița când este deșurubată, tija se rotește, dar nu este posibilă menținerea acesteia. Așa cum a fost înțeles mai târziu, există o canelură în ceașcă superioară și o canelură pe tija, această pahar este introdusă în această canelură. Dacă țineți piulița cupă poate fi ruptă. Am ținut cupa "sudată" cu o țeavă de metal a unei țevi profesionale =)
După instalarea arcurilor, subestimarea a fost de 5 mm. Seara, după ce nu alerga mult, primăvara era deja "așezată" pe santik. O lună mai târziu, primăvara sa așezat în cele din urmă până la -1,5 cm.
Înainte de a fi subevaluat deja, acum este în spate =) Nu am luat izvoarele, a trebuit să taie cupa sub izvor și să o diger. A fost posibil să scadă cu 17-20 mm, dar nu am devenit nepoliticos și m-am mutat la 1 cm. Ca și în viitor, voi pune roțile "mari".
Pentru a lucra nevoie de următoarele instrumente: bulgară, aparat de sudura, ciocan, chei 10, 12, 14, 15, 19 nu ar trebui să fie eliminate opornik-sus. Scoateți roata, deșurubați din furtun de frână contra și frânele de cablu, stabilizator. Înlocuim un suport în partea inferioară a suspensiei și coborâm doar cricul pentru a apăsa arcul. Deșurubați piulița amortizorului, ridicați cricul. Dacă suportul nu este coborât, încercați să îl trageți în jos fără a scoate suportul de sub suspensie. Imediat ce tija de șoc absorbant a ieșit din suportul superior, deșuruba un raft de la hub și scoate-l. Totul, rack-ul e în mâinile noastre. Îndepărtăm din el un izvor și un praf cu o bumă. Rack-ul este gata pentru finalizare. Paharul este sudată numai din partea de jos, astfel încât îndepărtați cu grijă cusătură polizor în avans pentru a face un semn ca cupă în picioare. Puneți de asemenea o etichetă în care să fie cupa. După ce sa tăiat cepul, pregătiți rackul cu lucrările de sudură. Aveți nevoie de apă într-o sticlă și cârpe. Cârpe umede obkladyvaem rack. Și începem să gătim. Ajungem la puncte fără a supraîncălzi metalul și uleiul din interiorul rafturii. Răciți imediat apa din sticlă. Locurile de sudare sunt curățate și vopsite. Instalăm rackul în același mod în care l-am împușcat. Acordați atenție canelurii din tija absorbantului de șoc și forma găurii din suportul superior. Trebuie să coincidă și să intre în această gaură. Trunchiat!
Tehnică și standard.
Pered.Podveska.Osobstvenno, ce sa întâmplat.
Suspensia din spate ...
Suspensia spate. Am pus-o jos și o sudam cu grijă ...
Rezolvarea rezultată. Bineînțeles că nu BAPA, dar îmi place.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
dar cum rămâne cu clauzele tatuate? oricine a pus
Ei au pus-o. Există un șofer. Dar aceasta nu este o opțiune bugetară =)
Înțeleg totul și totul este inteligibil)) krutyak! trecut)
Am exact aceleași unități!))))
Spune-mi, sunt niște discuri grozave?
Apropo de acest moment: nu va ieși primăvara din scaunele de pe tejghea și cea de sus? pe pelvis, o dată observat un astfel de incident după tăierea arcului, a trebuit să mănânc pe cupele rafturilor elemente de fixare suplimentare
Nu am văzut izvoare!
Da, dar înălțimea lor este mai mică
Nu este suficient să cadă din bar. Mai exact, am o marjă mare pentru înălțime. Mai ales că nu sari de la o rampă de lansare =)
Articole similare
-
Deprecizarea plății pentru "daune" în caz de accident sau deteriorare a mașinii, calculator24
-
Instituția regională de sănătate bugetară de stat "Krasna Central District"
Trimiteți-le prietenilor: