Înlocuirea curelei de distribuție. Toyota Ipsum 3S-FE
Da, chiar dacă ei spun multe despre mentenabilitatea de Toyota, dar pot să vă spun că pe Passat schimba cureaua de distribuție a fost mai ușor, deși nu de mult, și, probabil, se face simtit aranjament mai dens pe minivanuri. Cunoașterea puterii cursului! Și dacă știam succesiunea corectă de operații, aș fi făcut totul de două ori mai repede. Am făcut pentru o carte, iar apoi secvența este astfel încât prima linie a uitat să scrie: Scoateți motorul și puneți-l în mod convenabil pe un banc de lucru :-). Trebuie să facem această operațiune într-un spațiu îngust între motor și corp. Ei bine, suficiente versuri sunt acum doar o secvență:
Înlocuirea curelei de distribuție. Toyota Ipsum 3S-FE. O versiune actualizată după a doua înlocuire.
Introducere: Da, deși a spus multe despre mentenabilitatea de Toyota, dar vă pot spune că pe Passat schimba cureaua de distribuție a fost mai ușor, deși nu de mult, și, probabil, se face simtit aranjament mai dens pe minivanuri. Cunoașterea puterii cursului! Și dacă am știut secvența corectă a operațiilor s-ar fi făcut de două ori mai repede. Am făcut pentru o carte, iar apoi secvența este astfel încât prima linie a uitat să scrie: Scoateți motorul și puneți-l în mod convenabil pe un banc de lucru :-). Trebuie să facem această operațiune într-un spațiu îngust între motor și corp. Ei bine, suficiente versuri sunt acum doar o secvență:
1. Scoateți roata din față dreapta. Și scoateți dispozitivul de protecție a prafului aka protecția carterului :) (jumătatea dreaptă) - deșurubați bucăți de 6 șuruburi și șuruburi și trageți un piston.
Veți deschide o privire elegantă asupra bolțurilor genunchilor arborelui.
3. Scoateți centura de pompare GUR, trecând cu slăbirea tensiunii benzii :-), am eliberat șuruburile 3 și 4.
4. Deconectați bornele bateriei. Îndepărtați generatorul, centura de generator
5. Scoateți rezervorul din GUR (trageți în sus prin împingerea zăvorului dintre corp și rezervor). Deșurubați linia principală GUR (2 șuruburi 1 și 2 vedeți fotografia).
6. Înlocuim un cric sub motor
și începem să scoatem sprijinul, chiar aș spune să-l dezasamblez. Mai întâi, deșurubați o piuliță de jos (în fotografia nr. 10), o piuliță și un șurub de sus (în fotografiile 8 și 9). Deșurubăm cele 3 șuruburi cu care suportul este fixat pe corp. Luăm sprijinul ... în același timp, linia principală a GUR-ului este dracului.
7. Urcăm sub mașină. Coborâți cricul pe care motorul este în picioare. Deșurubăm 3 șuruburi ale brațului de susținere (pe fotografiile 5, 6 și 7).
8. Scoateți capacul de distribuție superior. Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați din nou cricul în poziția maximă. Capacul este îndepărtat cu o mișcare mai deșteaptă, pentru că cilindrul principal al frânei și rețeaua de alimentare a Gur și frânele sunt foarte dificile.
9. Coborâm din nou motorul. Scoateți scripetele arborelui cotit și capacul de distribuție inferior. Șaiba arborilor nu poate fi îndepărtată atât de ușor. Dar există găuri în ea cu fire filetate (ca M6). Fotografia de mai jos prezintă meșteșugarul meu. și anume Plăcile au fost înșurubate și șurubul roții a strâns întreaga structură.
10. Marcați locația exactă a centurii pe arborele cotit și arborele cu came. De asemenea, doar în cazul în care setat ca scris în cartea primul cilindru în TDC, marchează la zero, etc
11. Slăbim un scripete pe un bandaj, o strângem și din nou se fixează. Numai această operațiune necesită o anumită dexteritate :-) Scoateți cureaua de distribuție.
12. Mergeți la centura nouă. Am pus centura înapoi. Urmăm exact coincidența, notele date.
Apoi, colectăm totul în ordine inversă, fără să uităm să strângem centura de distribuție cu cartea.
Unul dintre momentele dificile când se asamblează este să înșurubezi partea inferioară a suportului la motor (șuruburile 5, 6, 7). de două ori schimbat de două ori torturat.
Armatură de fixare manuală :-)
șuruburi de susținere și reglaje ale centurii GUR
marcate pe arborele cotit
Desigur, am fost greșit să nu cumpăr centura de sincronizare originală și să nu schimb filmul. Ei bine, bine. Ie De fapt, am înlocuit doar cureaua de distribuție și curelele GUR și generatorul.
1. Două cricuri și un trepied pentru asigurarea auto.
2. Cheile pentru 10 și 14 din toate formele posibile (roșii, gulere etc.).
3. Capul este lung 14 (când suportul este deșurubat, parul proeminent este împiedicat).
4. Cap pentru 12, 19 și cabluri prelungitoare.
5. Clești mici cu vârfuri rotunde (pentru a detașa dispozitivele de fixare a firului)
6. Dispozitiv de tragere sau îndepărtare pentru îndepărtarea scripeții.
7. Șurubelnițe și buzunare :-)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: