Bună ziua, cititorii blogului RtiIvaz.ru. Astăzi vom analiza modul în care are loc înlocuirea curelei de distribuție Kalina cu motorul cu 8 supape.
În primul rând, oferim schema de montare a curelei de distribuție Kalina cu un motor cu 8 supape:
FIGURA 1 Angrenajul de transmisie Kalina 8 Cl și localizarea marcajelor
După cum se poate observa din imaginea schematică, mai întâi este necesar să marcați corect scripetele arborelui cu came și roțile arborelui cotit.
În fotografia de mai jos, consultați poziția acestor etichete:
Fig.2 Șaiba arborelui cotit pe Kalina 8 Cl
FIGURA 3. Șaiba arborelui cu came de supapă 8
Apoi, uita-te la procesul de înlocuire a centurii pentru ventile Valve Valve 8 în etape ...
Noi conducem masina la groapa de inspectie si ridicam roata din dreapta fata cu o cric. Scoatem roata și, deschizând hota, lăsați motorul să se răcească. Este de dorit ca temperatura motorului să fie de aproximativ 60 de grade Celsius. Înainte de a ajunge la cureaua curelei de distribuție Kalina, trebuie să scoateți centura de generare și scripetele de acționare pe arborele cotit.
Dispozitivul unei unități a generatorului are ca rezultat o fotografie mai mică:
FIGURA 4. Instalarea unei curele a generatorului 8 al valvei Kalina
Așa cum se poate vedea din fotografie, centura de generator este trasă cu ajutorul unei role. Pentru a scoate centura poli-V, trebuie să slăbiți tensiunea acestei role. Pentru aceasta, mai întâi, slăbiți piulița de blocare a tijei (tasta 19). Îndepărtați piulița și cheia (8), răsuciți tijă până când cureaua se desprinde și devine posibilă scoaterea acesteia. Turnul a venit la roata dispozitivului de antrenare a generatorului pe arborele cotit. Pentru a face acest lucru, trebuie să coborâți în groapă și să scoateți protecția motorului "anther" din partea dreaptă. De asemenea, este necesar să scoateți protecția volantului, care este fixată cu trei șuruburi (10) pe partea inferioară a motorului, pe carcasa cutiei de viteze. Îndepărtăm protecția și, împingând o șurubelniță plană între dinții coroanei și carcasa corpului, vom opri volantul. Acest lucru este necesar pentru ca, atunci când șurubul este deșurubat, arborele cotit nu se rotește. Șurubul (cheia de la 17) este strâns foarte strâns, astfel încât să deșurubați, un efort va trebui să fie aplicat. Pentru aceasta, este mai bine să folosiți un cap de capăt cu aceeași dimensiune și o conductă ca o pârghie. Înșurubați șurubul, deșurubați și scoateți roata de antrenare a generatorului.
În cea de-a doua etapă, procedăm la înlăturarea curelelor dințate direct ale scărilor de la supapele Ladina Kalina 8 ...
Părăsim groapa și scoatem protecția superioară din plastic a motorului. Acesta este montat pe patru cleme la motor, pe care tocmai l-ați tras ușor de la fiecare clip. Mai departe eliminăm o carcasă protectoare a unei centuri de regiment din Lada Kalina. Pentru a face acest lucru, utilizați cheia (10) pentru a deșuruba cele trei șuruburi de fixare. Unul dintre ele este în fața carcasei, iar celelalte două sunt pe partea laterală. După ce ați deșurubat șuruburile, scoateți capacul și întreaga unitate a mecanismului de distribuție a gazului sa deschis înaintea noastră (a se vedea fotografia).
FIGURA 5 Angrenaj de transmisie Kalina 8 Cl
Acum a venit momentul! Este necesar să instalați întreaga curea centură a centurii Kalina strict în funcție de semne. Pentru a face acest lucru, luați capul de capăt (la 19), de preferință cu un cordon de prelungire și înșurubați șurubul pe care l-am deșurubat atunci când scoateți roata de antrenare a generatorului.
Ne întoarcem pentru acest bolț cilindric în sensul acelor de ceasornic, pentru a coincide cu etichetele de pe roțile dințate și de un arbore de camă. Localizarea acestor mărci a fost indicată în ilustrațiile de mai sus.
Răsuciți mai bine arborele cotit și, cu arborele cu came, acest lucru este nedorit. Deci, este necesar să faceți acest lucru deoarece mecanismul robinetului Kalina este pus în mișcare de arborele cotit și nu de arborele cu came.
Apoi, utilizați cheia (la 17) pentru a slăbi șurubul de fixare al șurubului de tensionare și pentru a slăbi tensiunea centurii. Scoateți cureaua și tamburul de tensiune pentru a verifica starea. De obicei, când se înlocuiește centura, Kalina se schimbă și cilindrul, pentru că, mai des, rulmentul pe ea are cel puțin un mic, dar jucăuș. Și acest lucru este inacceptabil. Verificați starea pompei. Este necesar să nu eliminați scoaterea din rolă și, dacă există joc, atunci este mai bine să o înlocuiți imediat.
Pompa, poate, va funcționa pentru o vreme, dar atunci va eșua, iar pentru ao înlocui, trebuie să deschidem din nou întreaga unitate și să ne schimbăm. Și se întâmplă, de asemenea, că se blochează și din acest motiv se rupe centura. Este necesar să deschideți din nou întregul sistem și să repetați tot munca. Se recomandă, în același timp, verificarea stării etanșeității uleiului arborelui cotit și a arborelui cu came. Pentru aceasta, îndepărtați uneltele corespunzătoare și capacul din spate al mecanismului de distribuție a gazelor.
După ce ați verificat o condiție a epiploanelor, dacă este necesar, vom schimba ceea ce vă va ușura în continuare munca inutilă.
Deci! Am scos centura de sincronizare, am verificat starea pompei și sigiliile de ulei, dacă este necesar, le-am înlocuit cu altele noi. Apoi, putem începe asamblarea transmisiei curelei de distribuție a gazului Kalina.
Am stabilit pe locurile de aterizare roțile dințate ale unui arbore de camă îndepărtate mai devreme și au fost înăbușite. Dacă în procesul de îndepărtare, semnele sunt deplasate, atunci este necesar să le stabiliți strict în locurile lor.
Înainte de a începe să instalați o nouă centură din Kalina, trebuie fie să calculați numărul de dinți, trebuie să fie 111, fie să citiți cu atenție marcajele. Trebuie indicat numărul acestora. Puteți compara o nouă centură cu cea veche, ar trebui să aibă aceeași lungime. Un punct important! La instalarea centurii dințate, ar trebui să monitorizați cu atenție instalarea etichetelor strict instalate în timpul instalării.
Mai întâi trebuie să puneți centura pe arborele cotit al roții. Apoi, pe roata arborelui cu came, este necesar să trageți centura din partea dreaptă a arborelui cu came. Acest lucru se face astfel încât rola de tensionare să poată fi mai ușor de strâns unitatea. Montați cilindrul de tensionare, înșurubați-l, dar nu îl strângeți. Trebuie să se sprijine pe spatele centurii. Am pus o centură pe o roată de pompă și tragem cu o rolă, rotind-o cu o cheie specială în sens contrar acelor de ceasornic.
Pentru a verifica tensiunea centurii, scoateți-o din partea dreaptă a arborelui cu came și rotiți-o. Cureaua bine întinsă nu trebuie să se rotească la 90 de grade mai mult și să nu se îndoaie mai mult de un centimetru când o apăsați.
După ce centura de antrenare a fost tensionată, este deja posibilă strângerea șurubului de fixare a rolei. Aici este necesar să vă asigurați că cureaua din partea dreaptă a roții arborelui cu came este întinsă și nu este îndoită.
Videoclipul rolei este prezentat mai jos, în același loc în care se arată cu care găuri este necesar să rotiți cilindrul:
Cheia pentru reglarea rolei:
FIG.7 Fixați cheia de reglare a tensiunii
Cheia (la 17) cotită arborele cotit pentru trei sau patru rotații, astfel încât arborele cotit al roții să stea în locul său. După aceea, le verificăm din nou. Toate etichetele trebuie să fie strict în vigoare.
Stabilește în loc o carcasă protectoare a unui motor de alimentare cu gazeспределительного mecanism. Strângeți cele trei șuruburi ale fixării sale. Am stabilit o roată de antrenare a generatorului pe un arbore cotit, o canelură pe sponku care este prezentată în desenul 2. Pe o sculptură a unui șurub de strângere a unei scripeți este mai bine să puneți un material de etanșare a firului.
După aceasta, prin blocarea volantului cu o șurubelniță, strângeți acest șurub cu efort. Am instalat centura generatorului Kalina. Dacă vechea este încă în stare bună, atunci am pus-o. Dar va fi mai bine să puneți unul nou. Cu ajutorul butonului 8 rotiți tija rolei în sens invers acelor de ceasornic, trageți cureaua.
După aceasta, fixăm tija într-o poziție strânsă cu o piuliță de blocare. Apoi puteți porni deja motorul pentru testare. Dacă, în același timp, nu există zgomote străine, totul se face corect. Fixăm protecția volantului. Am pus locul protecției motorului. Fixăm și fixăm roata îndepărtată. Am instalat protecția superioară din plastic a motorului.
Apoi puteți intra în mașină, porniți motorul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: