Modernizarea globală a orașului Ural
Acum înțelegeți de ce mașina costă 14.000 de dolari? Acest preț oprește adesea un potențial cumpărător din Rusia, dar este destul de accesibil pentru fanii străini. Modele de tuning foarte populare din seriile retro. Ele devin cele mai bune exemple de tehnologie americană. Și mai departe pe o fotografie tuningul motocicletei Ural:
Piața americană este acum confruntă cu nu este cel mai bun de ori, dar ei lucrează în mod activ 60 de dealeri care vand modern si retro - „Ural“, modelul, precum și motocicleta Java merge cu un bang.
Doar cât de popular în Statele Unite, aceste motociclete pot fi văzute prin apariția lor în filme de la Hollywood și actori celebri în garaje „Major League“. În special, a achiziționat recent stele Ural precum Brad Pitt și Ewan McGregor, care obzavolsya are două modele - «Solo sT» și «Gear Up Sahara“.
În ceea ce privește filmul, exemplul cel mai frapant este "Ghost Rider - 2", în care dușmanul eroului principal se plimbă în Urali.
Există 140 de reprezentanțe oficiale ale fabricii irbitsky din lume. Prima dată pentru a produce motociclete pentru export a început în 1953. Apoi totul era orientat spre țările taberei socialiste.
De asemenea, va fi interesant: Biciclete de munte - informații generale, ajutor în alegere
Acum, principalii cumpărători sunt americani, europeni, japonezi. Există clienți în Orientul Mijlociu, Australia și Noua Zeelandă.
Acum puteți cumpăra piese de schimb pentru o motocicletă Ural într-una din cele două reprezentanțe oficiale de la Moscova și direct la întreprinderea din regiunea Sverdlovsk, orașul Irbit.
"Cel mai bun timp" și noul Ural
E greu de crezut, dar odată ce această întreprindere a lucrat cu volume diferite de producție. Au fost produse zeci de mii de motociclete. Inițial, acestea au fost create pentru nevoile armatei, apoi - poliția.
Motorul motocicletei Ural, la fel ca majoritatea elementelor de construcție, a fost complet copiat de la tehnologia germană, și anume BMW R71, produsă din 1938.
Treptat, vechiul design german a fost îmbunătățit și schimbat pentru nevoile actuale. În anii Marelui Război Patriotic au fost produse mii de astfel de motociclete, ceea ce a ajutat luptătorii să depășească drumurile inaccesibile.
Versiunea sovietică a motocicletei germane a fost numită M-72. Apropo, în China, până în anii 1950, a fost adoptat formal pentru armată și poliție, iar în forma modernizată este încă produs.
Din originalul german, modelul M72 are un volum mare al rezervorului. Un "Ural" modern are de asemenea o capacitate mare de motor - până la 750 cm3.
A fost întotdeauna o mașină puternică, cu trafic bun. Ea a reușit să transporte arme anti-personale și chiar anti-tancuri, ceea ce a demonstrat participarea sa la ostilități în timpul războiului din Golful Persic. În anii '40, aceste mașini erau echipate cu un mitralieră.
După război, principalul consumator al acestei tehnologii a fost poliția sovietică. Ne amintim cu toții motocicletele de poliție cu un cărucior al URSS, iar cei care s-au născut mai târziu, probabil i-au văzut în filme.
În anii 1950-1980, motocicletele Ural au fost cumpărate în țările din Europa de Est. Acolo a fost, de asemenea, folosit în mod activ în poliție, iar oamenii obișnuiți au dobândit echipamentul fiabil, au comportat bine pe drumurile rurale.
De asemenea, va fi interesant: Motocicletă IZ Jupiter 3 - Motocicletă sovietică pentru bani accesibili
Acum Ural este produs în următoarele modificări:
- "Ural-T", "Turistic", "Patrol 2WD", "Gear-UP", "Retro" - cu un cărucior;
- "Retro Solo" și "Solo sT" sunt single.
Vă puteți întâlni și personaliza motociclete noi. Nu fi surprins și vedeți un snowmobile de la motocicleta Ural. Motorul puternic al acestei mașini este destul de capabil de astfel de sarcini.
Piese de schimb pentru Ural. reparații
Apropo, "Ural" în numele motocicletei naționale a apărut abia în 1961, când modelul M-62 a ieșit. Înainte de aceasta, produsele au fost etichetate IMZ. M-62 avea deja propriul său motor, diferit de cel care se afla pe R71.
Motorul pentru motocicleta Ural poate fi cumpărat atât la întreprindere, cât și prin intermediul centrelor de distribuție. Sunt disponibile piese de schimb pentru acest echipament. Prețurile pentru ele au fost pe același nivel de mai mulți ani.
În plus, piața poate obține și rarități reale. Mulți oameni care au modele vechi în garajele lor le vând acum. Cineva în întregime, alții - pe piese de schimb.
Deci, nu există nici o problemă să cumpărați un model istoric al anilor 50, un motor, un carburator sau un starter pe o motocicletă Ural.
În Rusia, există suficiente centre de service în care puteți aduce într-o stare excelentă o mașină veche care a servit-o proprie, dar care totuși trebuie să fie reparată.
Problemele din Urals apar adesea în zona punții din spate. Pot atinge scurgeri de ulei din carter. În plus, reductorul poate bate. Acesta este un semn prost pentru proprietar.
Dacă cutia de viteze a motocicletei din Ural a început să facă zgomot sau o lovitură, merită să trimiteți echipamentul la serviciu. Pentru că acesta este un simptom deranjant. Dacă cutia de viteze nu reușește, motocicleta nu va merge mai departe. Urmăriți starea acestui detaliu, astfel încât într-o zi există o situație neplăcută sau, mai rău, un accident.
Designul acestei tehnici este destul de simplu, iar înlocuirea pieselor nu are nici o problemă. Deci, chiar și cea mai dificilă reparație a unei Ural motociclete se poate face într-un timp destul de scurt.
De asemenea, va fi interesant: IZH Planet 4 în vremea sa a fost o noutate
Elicopterul rusesc
A fost posibilă crearea unei motociclete cu adevărat minunate - de înaltă calitate, fiabilă, rapidă.
Noi caracteristici motociclete Ural:
- Motorul a avut un volum standard de 750 cm3 si o putere de 40 CP.
- Viteza noului model este de 150 km / h. Până la o sută de ori în 10 secunde.
Am îmbunătățit transmisia și suspensia. A fost făcută luând în considerare drumurile noastre.
Deoarece motocicleta a fost orientată către consumatorul occidental, vitezometrul pe acesta este dublu, unul în km / h - pentru țările cu un sistem metric, cel de-al doilea arată viteza în mile.
"Wolf" a primit un nou arbore cotit rigid, de înaltă fiabilitate. Aceasta arată o funcționare stabilă chiar și după 60 de mii de kilometri.
Modelul are un consum modest de combustibil - 4-5 litri pe autostradă și până la 6 în oraș.
Motocicleta Ural Lupul este unul dintre cele mai de succes modele ale fabricii Irbitsky, produsă în zilele noastre. Până acum, este foarte popular.
Produsele moderne ale uzinei din Irbitsky nu sunt ieftine. Dacă mai devreme această tehnică a fost cumpărată de poliție, armată, companii agricole, acum piața principală este exportul.
În medie, noul preț pentru motociclete în Ural este de 8-14 mii de dolari SUA.
De asemenea, pe acest subiect puteți citi:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: