Colectoarele de combustibil sunt așezate direct în fața duzelor cuptoarelor din canalele canalului. Pompele speciale de combustibil mențin o presiune constantă în colectoare, ceea ce este foarte important pentru funcționarea stabilă a injectorilor. [2]
Colectoarele de combustibil sunt așezate direct în fața duzelor cuptoarelor din canalele canalului. Pompele speciale de combustibil mențin o presiune constantă în colectoare, ceea ce este foarte important pentru funcționarea stabilă a injectorilor. În colectorii de combustibil nu ar trebui să existe zone în stagnare. Astfel de situri pot deveni în cele din urmă înfundate și murdare. Prin urmare, o parte din combustibil circulă în circuitul colector-pompă-colector. [3]
Distribuitorul de combustibil cuprinde două semi-inele tubulare, care sunt lipite la opt racorduri pentru fixarea conductelor de alimentare cu combustibil și a duzelor către flanșa de lucru pentru alimentarea cu combustibil de la regulatorul de viteză. [5]
Colectoarele de combustibil sunt așezate direct în partea din față a duzelor cuptoarelor din canalele canalului. Pompele speciale de combustibil mențin o presiune constantă în colectoare, ceea ce este foarte important pentru funcționarea stabilă a injectorilor. [7]
În colectorii de combustibil nu ar trebui să existe zone în stagnare. Astfel de zone pot fi blocate cu depuneri și noroi, prin urmare o parte din combustibil circulă în circuitul colector-pompă-colector. [8]
În colectorii de combustibil nu ar trebui să existe zone în stagnare. Astfel de situri pot deveni în cele din urmă înfundate și murdare. Prin urmare, o parte din combustibil circulă în circuitul colector-pompă-colector. [9]
Arzătorul GGS constă dintr-un colector de combustibil. corpul arzătorului, paharul central cu un disc perforat și dispozitivul de aprindere, care are propriile sale electrozi de alimentare, de înaltă tensiune și de comandă. [10]
Înainte de partea frontală a duzelor cuptoarelor, sunt amplasate colectoarele de combustibil. în care pompele de combustibil mențin o presiune constantă. La colectori nu ar trebui să existe zone în stagnare, eventual înfundate cu noroi. [11]
Acești aditivi împiedică formarea bulelor de vapori de dimensiuni mari în colectorii de combustibil, împiedicând astfel formarea dopurilor de aburi și sporind stabilitatea arderii. Cu toate acestea, adăugarea de aditivi de aluminiu, de bor și de organo-siliciu la combustibili poate agrava alte proprietăți de performanță ale combustibililor și, prin urmare, este puțin probabil să fie utilizate pe scară largă în viitorul apropiat. [12]
DCF cu flux direct constă dintr-un difuzor de admisie, un colector de combustibil cu injectori, o cameră de ardere cu un dispozitiv de aprindere și un stabilizator și o duză de evacuare. Ramjetul nu are tracțiune statică. [14]
Articole similare
-
Colector de combustibil cu injectoare de motor cu turbină cu gaz
-
Semnal de iluminat - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 2
-
Recristalizarea colectivă - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: