- Clasificarea prin vâscozitate
- Clasificarea pe proprietăți
- Alegerea uleiului
Clasificarea uleiurilor de transmisie este complexă și extinsă. Dar pentru pasionații de mașini obișnuiți nu este nevoie să înțelegeți multe standarde. Este suficient să avem o idee despre cele mai comune. Uleiurile de transmisie, cum ar fi uleiurile de motor, sunt clasificate pe baza vâscozității și a proprietăților lor de performanță. Sunt utilizate în cutii de viteze, direcție, punți și reductoare, cutii de transfer.
Schema de transmisie a unei mașini ușoare.
Clasificarea prin vâscozitate
Inițial, sistemul american de clasificare conform standardului SAE a devenit internațional. Această clasificare a uleiurilor de transmisie asigură 9 sortimente: 4 iarnă și 5 vară. Soiurile de iarnă sunt notate cu litera W. Toate sezoanele se disting printr-un dublu marcaj: o valoare corespunde soiurilor de iarnă, de 2 ani. De exemplu, SAE 75W-90. Soiurile de iarnă au denumirea:
- 70W - pentru utilizare la temperaturi de până la minus 55 ° C;
- 75W - pentru utilizare la temperaturi de până la minus 40 ° C;
- 80W - pentru utilizare la temperaturi de până la minus 26 ° C;
- 85W - pentru utilizare la temperaturi de până la minus 12 ° C.
Calitatile de vara sunt marcate digital SAE 80, SAE 85, SAE 90, SAE 140 si SAE 250. SAE 90 se utilizeaza in transmisiile de masini cu buget relativ redus. SAE 140 este proiectat pentru vehicule off-road și vehicule mari cu motoare puternice. SAE 250 este utilizat în transmisiile de mașini sportive și de curse.
Înapoi la conținut
Clasificarea pe proprietăți
Sistemul de clasificare SAE a devenit internațional.
În plus față de standardul API, există multe alte specificații: standardul armatei americane, reglementările producătorilor individuali de automobile, clasificarea lichidelor de funcționare pentru transmisiile automate.
Nu există o clasificare uniformă a uleiurilor pentru transmisiile automate. Fiecare producător își dezvoltă propria clasificare. De exemplu, uleiul de transmisie General Motors are desemnarea literei Dextron și un număr de la I la IV. Dextron IV este folosit în cele mai moderne mașini cu cutii automate. Concernul Ford îi desemnează uleiurile ca Mercon. Compania Honda - ATF. Standardele separate pentru fluidele de transmisie automată sunt explicate prin faptul că, în interiorul cutiilor automate, uleiul produce nu numai o funcție de lubrifiere, ci și o funcție de transfer de energie mecanică.
Prin urmare, acest grup de uleiuri au cerințe mai mari în comparație cu lubrifianții pentru transmisiile mecanice.
Înapoi la conținut
Alegerea uleiului
Articole similare
-
Aga - clasificarea uleiurilor de transmisie în conformitate cu api și sae j 306 c
-
Ulei de motor pentru interschimbabilitatea motorinei, clasificare
Trimiteți-le prietenilor: