Pentru comunicarea cu care obiecte poate fi necesară folosirea miezului Pământului ca antenă?
Legătura cu submarinele în starea scufundată prin mijloace convenționale este complicată de așa-numitul efect de piele, care este exprimat printr-o scădere a amplitudinii undelor electromagnetice atunci când se deplasează printr-un mediu conductor. O soluție la această problemă este transmiterea undelor foarte lungi prin miezul Pământului ca o antenă. Pentru a face acest lucru, la o distanță de zeci de kilometri unul de celălalt, electrozii sunt îngropați în sol și o putere de câteva megawați este folosită pentru a genera semnalul. Datorită eficienței extrem de reduse, puterea de ieșire scade la câțiva wați, dar poate fi adoptată practic oriunde în lume. Sisteme similare au fost construite de doar trei țări - "ZEUS" sovietic pe Peninsula Kola, "Proiectul ELF" american și "INS Kattabomman" din India.
Ce contribuție a făcut Pepsi la dezarmarea URSS?
Compania Pepsi a avut în URSS o mulțime de fabrici de îmbuteliere, iar profitul a fost investit în achiziționarea vodcă Stolichnaya și vânzarea ulterioară pe piața americană, care era un drept exclusiv. Cu toate acestea, piața de vodcă a avut o limită, astfel încât în 1989 Pepsi a realizat o afacere majoră, cumpărând de la guvernul sovietic 17 submarine și câteva nave de război. Apoi navele au fost revândute pentru resturi. De asemenea, au fost cumpărate câteva petroliere noi, ca parte a afacerii, pe care compania norvegiană a cumpărat-o de la Pepsi. Șeful de la Pepsi ia spus în glumă consilierului președintelui SUA privind securitatea: "Dezarmăm URSS mai repede decât tine".
Cine și când sa dezvoltat și a construit un submarin care zboară?
În anii 1930, în Uniunea Sovietică, a existat un proiect de creare a unui submarin zburător, care nu a fost finalizat. Americanii din anii 1960 s-au mutat mai departe: a fost construită o aeronavă cu adevărat funcțională, capabilă să prindă prima apă și apoi să se prăbușească în ea. Viteza zborului său în aer a fost de 130 km / h, viteza subacvatică - 8 noduri. Adevărat, designul nu a oferit ocazia să iasă din poziția subacvatică. Conform ideii armatei, astfel de vehicule ar putea fi utile în timpul unui posibil război împotriva URSS, atacând în mod neașteptat navele din apele Mării Negre, Azov și Caspică.
Când și de cine au fost folosiți transportatorii de aeronave subacvatice și aeriene?
Transportatorii de aeronave nu sunt doar nave de suprafață. Au existat proiecte de transportatori de aeronave - submarine, mai ales că japonezii au reușit să creeze în timpul celui de-al Doilea Război Mondial - decolarea aeronavelor a provenit din poziția de apă deasupra navei. Cu unul dintre aceste submarine, japonezii au produs singurul bombardament al Statelor Unite continentale în timpul războiului. Un alt tip neobișnuit este un transportator de aeronave, adică o aeronavă care transportă alte aeronave. Acestea au fost folosite în primul război mondial de către germani, în cel de-al doilea război mondial de către trupele sovietice și japoneze (în acestea din urmă, avioanele transportate la țintă de kamikaze). În plus, americanii din anii 1930 aveau două aeronave cu aeronave. Transportatorii de aeronave au pierdut relevanța în ceea ce privește dezvoltarea avioanelor de realimentare.
De ce sa scufundat submarinul nuclear american direct în dig în 1969?
În 1969, submarinul nuclear american Guitarro SSN-665 sa scufundat la o adâncime de 10 metri direct la dig. Accidentul a avut loc ca urmare a unor neconcordanțe între cele două grupuri de specialiști: una dintre ele a umplut apa cu cavități nazale de balast, iar cealaltă - cu furaje. Fiecare dintre aceste operațiuni standard a fost necesară pentru calibrarea instrumentelor, însă implementarea simultană a acestora de către echipe care nu au avut cunoștință de ele au dus la inundații. Operațiunea de a ridica și de a restabili corabia costa 20 de milioane de dolari.
De ce pirații englezi ridică câteodată steaguri de pirați pe submarinele englezești?
Când submarinele abia începuseră să fie folosite, amiralul englez Arthur Wilson a declarat că submarinele sunt necinstite și nu în limba engleză, iar captivii de submarine inamice ar trebui spânzurați ca pirați. Amintirea acestor cuvinte, comandantul submarinului englez E9, după inundarea crucișătorului german în izbucnirea primului război mondial, a ridicat pavilionul pirat "Merry Roger" și a intrat în port. Această tradiție a fost preluată de alți comandanți - în ambele războaie mondiale, în conflictul militar cu Argentina în 1982 și chiar în ultimul război cu Irakul, submarinele britanice, revenind la bază după un atac reușit, au ridicat pe Jolly Roger.
Cine și când a încercat să înoate pe un submarin cu o pânză?
În 1942, submarinul sovietic Shch-421 a fost aruncat în aer pe o mină anti-submarină germană, pierzându-și cursul și posibilitatea de a se scufunda. Căci nava nu este demolată pe țărmul inamicului, sa hotărât să coaseți velea și să o ridicați pe periscop. Cu toate acestea, să înoți pe pânză la bază nu a funcționat, deoarece nici măcar nu a încercat să tracteze submarinul cu ajutorul altor nave. După apariția bărcilor torpile germane, echipajul a fost evacuat, iar submarinul a fost inundat.
Ce animale au avertizat soldații despre un atac cu gaz?
În timpul primului război mondial, pisicile au fost ținute în tranșee, astfel încât au avertizat în prealabil un atac cu gaz. În timpul celui de-al doilea război mondial, au fost luați la bordul submarinelor ca detectori de calitate a aerului viu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: