Benzina de iarnă ceea ce este și cum diferă de vară

Benzina este situată pe autostrada federală M7 din districtul Verkhneuslonsky din Tatarstan. Stânga în cursul traficului de la Moscova.

Benzina este situată pe autostrada federală M7 lângă Kazan, în apropierea satului Novaya Tura, lângă intersecția M7 cu traseul Kazan-Zelenodolsk.

Stația de benzină este situată pe autostrada federală M7 lângă Kazan, lângă satul Shcherbakovka.

Nu vă lăsați înșelați

Majoritatea șoferilor știu foarte bine că există combustibil diesel de iarnă și vară, dar puțini au auzit că benzina este împărțită în același mod. În acest articol, înțelegem ce face benzina de iarnă diferită de benzina de vară și unde se găsește.

Benzina de vară și de iarnă este proiectată pentru a fi utilizată în zona mijlocie a țării. benzină de iarnă trebuie să asigure pornirea la rece a motorului când temperatura aerului până la - 25 ° C și absența tuburilor cu abur la o temperatură a aerului de 35 ° C, benzină pentru vară - respectiv încep la - 15 ° C și nici o blocare a vaporilor - până la 50 ° C

În general, benzinarii de vară au o compoziție fracționată mai mare decât cele de iarnă. Rata motorului de încălzire și de accelerare a dinamicii de automobile depinde de temperatura de fierbere, 50% din benzina care pentru benzină de iarnă nu trebuie să depășească 100 ° C, iar vara - 110 vaporizarea C. Greutatea benzinei în motor depinde de temperatura de distilare și sfârșitul benzinei de 90% la fiert. Dacă aceste temperaturi sunt excesiv de mari, combustibilul nu are timp să se evapore complet în conducta de admisie a motorului și intră în cilindru în formă lichidă. Drept rezultat, grăsimea este spălată de suprafețele de frecare și se mărește uzura pieselor. Mai mult decât atât, din moment ce benzina este ars incomplet vaporizat lent și incomplet, creșterea formării de carbon în camera de ardere a motorului.

Trimiteți-le prietenilor:

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare