- Informații generale
- WHA
- gaz
- UAZ
- IL
- Audi
- BMW
- Daewoo
- Renault
- Chevrolet
- Citroen
- vad
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Mazda
- Mercedes-benz
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- SAAB
- Skoda
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Verificarea îmbinărilor cu bile și a suporturilor lagărului în Daewoo Nexia se face de obicei într-un complex, deși acestea sunt două procese separate.
Luați în considerare procedura de examinare a articulațiilor cu bilă:
- Primul lucru pe care trebuie să îl faceți este să ridicați fața corpului mașinii într-o asemenea măsură încât roțile din față să înceapă să se îndoaie;
- Fiind în apropierea părții laterale a mașinii, este necesar să se șteargă roata și să se verifice fiabilitatea instalării sale prin mișcări în direcția și opusul acesteia;
- Este necesar să se acorde atenție prezenței mișcărilor (orizontale) în zona dintre pârghie și suportul lagărului. În cazul în care degetul (bilele) este detașat de suportul rulmentului, este necesar să aruncați înapoi probabilitatea de joc. În cazul în care există o lovitură, balamaua trebuie înlocuită.
Apoi, verificați starea suporturilor rulmenților. Verificarea este după cum urmează:
- Determină densitatea cu care este așezat degetul în suportul lagărului. Pentru a verifica, degetele (mâinile) trebuie coborâte într-un loc în care piulița coroanei intră în contact cu suportul lagărului. Cealaltă mână trebuie să scuture roata. Dacă mișcarea este atât de puternică încât degetele voastre o vor simți, trebuie să concluzionăm că legătura dintre consola și știftul cu bilă este uzată în mod semnificativ.
- Rezultatul verificării îmbinărilor cu bile și a suporturilor lagărului în Daewoo Nexia ar trebui să fie concluzia privind înlocuirea elementelor (în caz de uzură) sau absența unei astfel de necesități.
Citiți și:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: