Cea mai mare dificultate în proiectarea sistemelor pneumatice este alegerea supapelor cu caracteristicile de debit și viteza necesare.
Determinarea unei caracteristici de curgere dorite pneumatic - o sarcină dificilă, deoarece este necesar să se ia în considerare (cu referire la o mișcare alternativă acționare pneumatică) mărimea cilindrului pneumatic, masa mobilă de încărcare externă, rata de drept schimbare a deplasării și a timpului precum rezistența liniilor pneumatice de admisie și de evacuare, care includ o supapă unisens.
Pentru o supapă de selecție de lățime de bandă aproximativă dorită, operația de comandă a cilindrului pneumatic, la un factor de încărcare constantă pe piston și o rezistență la curgere minimă în conductele și conexiunile acestora, se pot folosi formula:
unde Κν - debitul distribuitorului, m 3 / oră; F - zona pistonului, m 2; S - cursă a pistonului, m; ts este timpul de deplasare predeterminat al pistonului, c; p este presiunea absolută de lucru, MPa; δp - scădere de presiune pe distribuitorul pneumatic, MPa. Se presupune că zona pistonului este selectată din starea:
unde x este sarcina fără dimensiune pe tija; P - forța constantă de rezistență la deplasarea pistonului.
Valoarea Ap pentru determinarea Kν recomandat de a alege din următoarele considerente: în majoritatea cazurilor, să fie luate Dp = 0,03 MPa; dacă reducerea dimensiunii și greutății este primordială, Dp poate fi crescută până la 0,08 MPa, iar când este selectat cu o marjă Kν - redusă la 0,015 MPa. De obicei lățimea de bandă pneumatic selectate cu o marjă, mai ales la viteze medii ridicate ale pistonului, atunci când este necesar poziția finală de frânare, și cu conducte lungi.
Problema determinării timpului de funcționare, în practică, este adesea aplicată cu supape pneumatice, electropneumatice și control electromagnetic; cu mâna, timp de picior și de funcționare a motorului de răspuns depinde de viteza de impact a mecanismului de control.
Cel mai mare interes este determinarea distribuitoarele pneumatice de timp de răspuns cu comandă pneumatică, deoarece acestea pot fi acționate prin semnale pneumatice din secțiunea supape pneumatice mici de trecere (numite dispozitive de control) cu mâna, picior, mecanic, pneumatic și electromagnetic acționat, în care acționare electropneumatică pneumatic, care este considerată ca fiind supape cu comandă pneumatică și unitatea de control integrat, având controlul electromagnetic.
Din manualul "Dispozitive și sisteme pneumatice în inginerie", ed. E. H. Herz
Articole similare
-
Betula - alegerea unui adolescent - betula, sandale pentru un adolescent, recenzii, chinuri
-
Reducerea calculului condițiilor inițiale tranzitorii la zero
Trimiteți-le prietenilor: