În acest articol, voi împărtăși cu dvs. ce merită să obțineți un permis de conducere în Spania.
După cum am scris într-un alt articol, un străin care dorește să meargă în Spania trebuie să-și amintească faptul că dacă se află în țară ca turist, poate conduce un vehicul timp de cel mult 6 luni de la intrarea în țară. După această perioadă, conducerea pentru astfel de drepturi este interzisă.
Dacă un străin a sosit în țară pentru rezidență permanentă sau ca turist, dar în curând legalizat, el nu are dreptul să conducă un T / C pentru a certifica un model internațional. Trebuie să primească drepturi spaniole. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică tuturor țărilor, dar numai celor cu care Spania nu a încheiat un acord privind recunoașterea unui model internațional V / U valabil în Spania. Rusia, desigur, nu aparține unor astfel de țări. Și, prin urmare, rușii vor trebui să obțină un permis de conducere spaniol.
Pentru toți cei care, în virtutea dreptului spaniol, trebuie să se predea drepturilor în Spania - să simpatizeze profund și sincer. Vă sfătuiesc să aveți răbdare și bani. Nu vă așteptați la primirea rapidă a drepturilor. Acest proces "fabulos" vă va duce de la 2 luni la un an sau chiar mai mult.
Pe exemplul meu, voi descrie treptat modul în care străinii obțin drepturi în Spania.
1. formare (teorie și practică)
2. promovarea examenului ("3 în 1 zi"): a. teoria examenelor
b. examen de practică: la fața locului (glisare, parcare) și conducere în oraș.
1. studiul teoriei
2. promovarea examenului
3. Practica de formare
4. promovarea examenului: numai în jurul orașului, fără platformă.
O singură dată pentru curs
Eșalonată - pentru teorie, pentru fiecare lecție practică, pentru fiecare examen separat
Infinit, depinde de tine și de dorința instructorului tău
Examinarea în teorie și practică se face numai după ce a trecut cursul într-o școală de șoferi
Pentru a trece examenul teoretic, nu este necesar să luați un curs la școala de șoferi. Puteți învăța totul acasă și puteți trece examenul la poliție.
Pentru a lua parte practică, trebuie să faceți un curs într-o școală de șoferi, chiar dacă aveți drepturi într-o altă țară.
Numărul de școli de șofer din oraș
Sunt de la Tver, așa că spun numărul din Tver: cam 20 (la momentul redactării articolului).
În Valencia - puțin mai puțin decât baruri și restaurante, adică un număr nesemnificativ.
Și acum, în ordine. Imaginați-vă că - un șofer cu experiență din Rusia - trebuie să vă asumați drepturile în Spania ...
1. Primul lucru pe care ar trebui să-l învățați în acest "război" este că nu are reguli. Deci va trebui să jucăm "Joc fără reguli", tk. procesul de obținere a drepturilor nu este controlat de legi și, prin urmare, în școlile de șoferi se creează o mizerie totală. Dovediți că nu sunteți o cămilă, va fi dificil. Așa că fii pregătit. Legi și reglementări cu privire la acest subiect, desigur, există, dar ele nu privesc nimic și cu siguranță nu pe partea elevului - formulări vagi, fără criterii clare, toate "la discreția instructorului".
2. ETAPA 1. O trăsătură distinctivă a Prepararea B / Y în Spania este că puteți pregăti pentru examen pe teoria ei înșiși, fără a merge la o școală de șoferi. Aceasta se numește trecerea examenului "por libre", adică în formă liberă, fără a lega o școală de șoferi. Cum se face acest lucru? Este foarte simplu. Tu du-te la site-ul oficial pentru a lua un test de conducere, teoria lecturii, studiind multe necunoscute pentru tine în termeni spanioli, încercând să înțeleagă despre ce este vorba și exercițiile fizice, ceea ce face testele on-line și verificarea cât de mult sunteți pregătit pentru examen. Exercitați până când atingeți rezultatul dorit. Pentru a trece testele trebuie să vă înregistrați pe site, în caz contrar acestea nu vor fi disponibile pentru dvs.
4. ETAPA 2. se pregătească pentru examen (mi-a luat aproximativ 2-2,5 luni, dar vă puteți pregăti totul pentru o lună și o săptămână, eu pur și simplu nu sunt în grabă, și a învățat în timpul liber), aveți de gând la biroul de district (Jefatura Provincial de Tr? Fico) la locul de reședință, să plătiți o taxă de stat și să vă înscrieți pentru un examen teoretic.
6. PASUL 3: ziua examenului pe teoria: vii la examen (în zona Valencia pentru depunerea sa este situat la 25 km de oraș, în orașul „Saler“), în așteptare până când se numesc, și indică unde să se așeze. Niciunul mobil nu ar trebui să fie. Cu aceasta strict expulzat imediat. De obicei în sală există aproximativ 50 - 70 de persoane și aproximativ 3-5 după ordine. V-ați dat un test și aveți aproximativ 30 de minute pentru a răspunde la 60 de întrebări. Există multe întrebări, nu este prea mult timp, dar sunteți nervos ... Nu puteți trece. Dacă îmi amintesc corect, puteți permite două erori în teste pentru a trece examenul.
7. Ce să faceți dacă nu ați trecut? Nu este deloc o problemă. Tocmai ai "ars" prima încercare. Și aveți trei dintre ele! Vă explic. Plata datoriei de stat vă dă dreptul la 3 încercări de a trece toate examenele, de ex. teorie și practică. Poți să eșuezi teoria și să o abandonezi din al doilea (sau chiar din cel de-al treilea) timp. Apoi, veți avea o încercare (sau zero) de a renunța la practică. Dacă nu mai există încercări, noi plătim din nou datoria de stat și din nou avem trei încercări. Nu am renunțat la teorie prima dată - eram nervos. A predat de la al doilea, în consecință, doar o singură șansă de a preda conducerea.
8. Deci, am trecut prin două etape pentru a obține W / U: am pregătit acasă și am trecut teoria. Acum începe distracția. Pentru a trece partea practică a examenului, trebuie să vă înscrieți în mod obligatoriu într-o școală de șoferi. Sunt de acord că nu este logic ca un conducător auto cu experiență să poată trece teoria într-un mod "liber" și să fie forțat să meargă la școala de șofer și să "învețe să conducă" o mașină.
9. ETAPA 4. Selectarea școlii de șoferi. Sfat: ALEGE FOARTE ATENT Școlile de șoferi - doar la recomandarea de prieteni și cunoștințe. Lecția nu este foarte plăcută. În primul rând, deoarece aceste școli nu au un cont și nu știu unde să meargă, ceea ce este mai bun, mai loial și mai ieftin. În al doilea rând, în orice școală trebuie să plătească așa-numitul „Înmatricularea“ (tradus din spaniolă -. Lista de mașină la numărul de înmatriculare, registru, precum și o intrare în orice instituție (de exemplu, că dumneavoastră sau copilul dumneavoastră a fost admis la școală, grădiniță , sală de gimnastică, etc.)). Matricea în fiecare școală de șoferie proprie - undeva în jur de 50 de ani, undeva în jur de 100 de euro. Desigur, căutăm ceva mai ieftin, pentru că această sumă nu este justificată: plata pentru a fi acceptată într-o școală de șoferi - ați fost atât de onorată. Am ales școala unde a avut loc acțiunea - Matrix 0 euro! De fapt, sa dovedit a fi de 15 euro.
10. Deci, am ales școala. Doar uitați că știți cum să conduceți și că aveți deja experiență, de exemplu, 10 ani. La școală, nimănui nu-i pasă. Veți lua examenul până când instructorul dvs. decide că puteți conduce.
11. S-au înregistrat la școală. Începem să plătim. Și să plătească și să plătească și să plătească din nou. Costul cursurilor practice în fiecare școală este diferit. În medie, 25-30 de euro timp de 45 de minute, în timp ce vi se va spune că doar două lecții sunt ținute la școală, pentru că 45 min. nu suficient. În consecință, o lecție de 90 de minute va costa 50-60 de euro. Veți fi oferit să cumpărați un bonus - 10 lecții de 45 de minute. că în realitate doar 5 - la un preț ușor mai mic decât dacă plătiți fără un bonus.
14. În general, cursurile se desfășoară în zonele de examen. În Valencia există 9 și sunt situate departe unul de altul, unele în afara orașului, în cazul în care numai 30 de minute pentru a merge. Acesta este motivul pentru clase în 45 de minute. nu este suficient. Deci, cel puțin 9 lecții (o zonă pe sesiune), adică 18 lecții de 45 de minute, vă sunt oferite. Și acesta este deja 2 bonusuri pentru 10 lecții. După cum înțelegeți, instructorul nu va încerca să vă arate toate zonele pentru 10 lecții plătite de dvs. pe bonus. În legătură cu aceasta, am obținut un al doilea bonus pentru încă 10 lecții. Zonele au dificultăți proprii și instructorul va spune despre ele dacă vor ...
15. Apropo, consideri cât de mult am cheltuit deja pentru formare? Taxa de stat este de 93 de euro + matricea de 15 euro + 270 de euro X 2 (bonusuri) = 648 de euro. Pe baza rezultatelor: am avut o teorie (au fost cheltuite 2 încercări) și am petrecut 20 de lecții de conducere, care în practică 10 lecții de 90 de minute.
16. Când decideți că sunteți pregătit pentru examen, vă înscrieți pentru o anumită zi de predare. În acest caz, instructorul nu are dreptul să nu vă adere la examen, totuși el poate lăsa un semn în cazul dvs. "Nu consider acest student gata". Această intrare va fi trimisă de examinator.
17. plătite separat taxă de stat pentru examinare în practică - 30 de euro - ca să spunem așa, ceea ce deranjează poliția, și a trebuit să-și petreacă minute prețioase în timpul zilei de lucru sunt plătite pentru a merge și a lua testul nostru.
18. ETAPA 6. Ziua testului de conducere. Timpul și zona de examen sunt determinate de departamentul de poliție, care ia examenul și devine cunoscut pentru o zi sau două înainte de examen. Asigurați-vă că părăsiți o lecție neutilizată înainte de a lua examenul. Folosești-o când știi domeniul examenului tău. În această lecție, instructorul vă va spune unde și la ce moment să ajungeți la examen și reamintiți din nou nuanțele regulilor de trafic pentru această zonă.
Maximum 4 persoane de la școala de șofer pe același examen. Dacă sunt trei studenți, atunci toată lumea merge la aceeași mașină în întregul examen și se schimbă. Dacă patru, apoi mai întâi merg 2, ceilalți așteaptă pe stradă, apoi se schimbă.
19. Timpul de livrare poate fi de la ora 8 dimineața și la o oră după-amiaza. Instructorul decide cine va lua examenul în ce ordine. Dacă te tratează bine, te va pune mai întâi, pentru că înainte de examen ai avut o lecție în zona în care a început examenul și instructorul ți-a spus calea potențială pe examen.
20. Faptul este că primul examinator este întotdeauna mai ușor, merge acolo, unde va spune examinatorul, dar traseul se alege. Înseamnă că examinatorul spune: "Du-mă acolo" (de exemplu, în Orașul Științei) și studentul decide cum va merge acolo. Traseul spre fiecare punct (în fiecare zonă de examinare câteva elemente finite) veți învăța în ultima lecție. Toți ceilalți studenți merg acolo unde vorbește examinatorul, nu mai departe la destinație, ci pur și simplu prin oraș. Acesta din urmă este întotdeauna mai greu - nu știe niciodată unde va începe să se predea și unde va termina. Începerea examenului într-o zonă nu înseamnă sfârșitul acestuia în aceeași zonă.
21. Examenul durează aproximativ 30 de minute. A nu clar - va merge până când se dovedește examinatorului că sunteți un șofer încrezător, știi regulile indicatoare rutiere, marcaje rutiere și de trafic, pentru a da drumul la pietoni, chiar dacă acesta nu se va întâmpla, știu cum să parcheze, și tu știi unde poți face o oprire, bine, până când nu te înșeli. Puteți face totul în 15 minute și o puteți face în 40 de ani.
23. Retratul pentru a doua oară este permis numai după 2 săptămâni. A treia oară - prin 3, și așa mai departe în creștere. Deci, nu visezi să te înscrii pentru următorul examen din cont după ce nu te-ai pus pe tine. Următorul poate fi în 2 zile, de asemenea trebuie să așteptați 2 săptămâni. Puteți încerca să nu luați lecții practice după ce nu ați trecut, dar sfatul meu pentru tine este să faceți câteva lecții - cel puțin înainte de examen, când zona este cunoscută.
24. Imediat ce am înțeles "principiul" lucrării instructorului după primul eșec, am apelat la școală și am cerut schimbarea instructorului. Schimbat, dar situația nu sa schimbat. Atitudinea tuturor este aceeași, cel puțin în acea școală.
25. Îți amintești că am avut o singură încercare de predare, pentru că 2 alții pe care i-am petrecut la examenul teoretic? Și ce înseamnă asta? Așa e - plătește din nou. 93 euro taxa de timbru pentru deschiderea unei noi afaceri, € 50 -avtoshkole pentru modificarea documentelor (cu alte cuvinte pentru ceea ce vor și va plăti pentru cheltuielile de judecată și voi prezenta documentele - ceea ce am făcut prima dată când eu fiind legat de o școală, face scoala de soferi. - nu dau), plus 30 de euro la 90 de euro (în funcție de cât de mult timp va trece) datoria de stat pentru examen. Total, 173 de euro (fără clase) și plus X euro pentru clase.
26. Deci, am plătit totul, am luat încă 4 lecții și pentru examen. Am 3 încercări. Prima și a doua încercare - nu au trecut! 5 ani de experiență și din nou nu a trecut. Cât de ciudat! Vă scriu pentru următorul examen. Din nou, nu am făcut-o. Instructorul nu a fost în mod clar mulțumit de cât de mult a câștigat pe mine, și, prin urmare, a decis că nu am știut cum să conducă.
27. În general, răbdarea mea a izbucnit. Era clar că în această școală voi lua ani. Este necesară schimbarea școlii. Membrii familiei au sfătuit-o pe cea în care ei înșiși au studiat cu mulți ani în urmă. Am fost acolo. Și, oh, un miracol! Am întâlnit doi studenți care au scăpat de aceeași școală ca și mine, și chiar în aceeași zi! Unul din spatele 7 (!) Încercările de a trece practica, iar a doua 5. În procesul de dialog cu conducerea noii școli de conducere a devenit clar că de la ultima mea școală oamenii de funcționare pentru o lungă perioadă de timp. Nu a fost o fată care a părăsit școala la 5000 de euro, a studiat timp de aproximativ 2 ani și nu au trecut pe dreapta! Îți poți imagina? O persoană nu poate fi atât de prost să nu învețe să conducă timp de 2 ani. Sa dovedit că vechea mea școală funcționează pe principiul "pupil-loch". Acesta este situat în zona universitară. Ea mulțimile sunt studenți care de multe ori nu pot înțelege de ce nu chirie, și, prin urmare, să plătească, să plătească și să plătească - atâta timp cât părinții nu încep să înțeleagă ce se întâmplă și să nu fie transferat la școală de conducere un alt copil.
După ce am discutat cu oamenii, am întâlnit situații atât de absurde încât nu mi-am putut crede urechile: Un tip din Ucraina - 10 ani, nu a trecut de 7 ori, de data asta conduce o mașină în Valencia fără drepturi. O femeie din Rusia, nu sa predat de 9 ori (!), Mai mult de doi ani are dreptul, tot acest timp conduce o mașină în Valencia fără drepturi. Înțelegeți că situația se află pe marginea marasmului. Cum nu trece o persoană care călătorește la Valencia de 9 ori? Nu pot conduce? Sau ajuta să nu treci?
29. Nu am plătit cadrele didactice la noua școală - de la cei care trec de la alte școli nu o iau ca semn de recunoștință pentru trecerea la ei. Noul instructor a spus că are nevoie să vadă cum conduc și să decid când trebuie să merg la examen. M-am uitat. El a întrebat cum am reușit să nu trec cu nivelul meu de conducere. El a spus că nu am nevoie de cursuri și pot merge la examen. Iată diferența dintre cele două școli de șoferi. Unul trăiește în detrimentul a 5 elevi care nu renunță sistematic, iar al doilea - în detrimentul unui mare flux de studenți, care, după renunțare, îi sfătuiesc pe școală tuturor.
30. Examenul a trecut fără probleme. Atitudinea instructorului era vizibilă cu ochiul liber. Nu a apăsat niciodată pedala de frână, chiar dacă situația era foarte, foarte permisă. Când examinatorul a decis că un student nu a trecut, instructorul a susținut cu el până la ultimul. Chiar împreună cu elevul a trimis o scrisoare de plângere la departamentul de poliție împotriva examinatorului. Cum vă simțiți în legătură cu această atitudine față de muncă și față de oameni?
31. După ce am trecut examenul, am scris și o plângere despre școala de șofer precedentă. A trimis-o la școală, poliție și la Rospotrebnadzor din cauza lipsei de profesionalism și fraudă din partea școlii de șoferi. După cum știți, nu am realizat prea mult. Dar mi-a spus tuturor despre situație și nu mi-a sfătuit să merg la școală. Și tu, de asemenea, nu sfătuiți. Școala de șoferi se numește "Clase". Nu voi suna o școală bună - dacă mă interesează, o să scriu personal.
32. ETAPA 7. După ce ați trecut examenul în câteva zile, obțineți dreptul și "semnul" începătorului - litera "L" albă pe fundal verde.
semn în mașină
Trebuie să fie lipită pe geamul din spate și să meargă cu ea un an. Am fost de ajuns pentru câteva săptămâni. Decupare constantă, depășire, etc. - pune viața mea ca un șofer în pericol, mult mai des decât dacă nu am acest semn. Principalul lucru este că poliția nu prinde.
- Pentru drepturile pe care le-am petrecut 5 luni și aproximativ 1500 de euro. Acest lucru se datorează faptului că experiența mea de conducere la momentul respectiv era de 5 ani.
- În multe școli de șoferi, instructorii nu sunt interesați de predarea dvs. De ce? Da, pentru că tu ești pâinea lor. Salariul lor nu este stabil, depinde de numărul de clase efectuate cu elevii. Cu cât sunt mai multe clase, cu atât mai mult venit. Instructorii vor ajusta situația de la examen "pentru ei înșiși", în măsura în care este necesar, în loc să ajute la predare. Ei nu sunt responsabili pentru pierderea a zecea.
- S-ar putea să vă gândiți că faptul că mă reia de 3 ori poate spune că sunt atât de prost și nu înseamnă că școala este rău. La aceasta voi răspunde cu fapte. În cele trei examene pe care le-am avut, 8 persoane din 10 nu au trecut de conducere. Pentru prima dată - din 3 persoane au trecut una, a doua oară - de la 4 la mâna a treia și a treia - nici una dintre cele 3 nu a trecut. În același timp, mulți au mers pentru a doua sau a treia oară pentru examen. Întrebare: Departamentul de poliție are îndoieli cu privire la eficiența predării în această școală? Raspuns: Nu este profitabil pentru nimeni - unii obtin bani pentru fiecare clasa, al doilea - pentru fiecare examen. Timpul trece, picături de bani.
- Cea mai teribilă problemă în legătură cu toate acestea este că nu există control asupra statului asupra școlilor de șoferi. Ei nu luptă pentru rezultate mai bune. Nu contează cât de mulți oameni nu reușesc examenul. Statisticile despre cele mai grave / cele mai bune școli nu sunt menținute și, prin urmare, nu este necesar să încercăm să fim cei mai buni și să lăsăm elevii să ia prima dată.
- Cea mai obișnuită cauză de eșec este schimbarea rapidă a semnalului de trafic și a locului greșit de oprire (sau parcare), și mai rar - nerespectarea semnului rutier.
Aceasta este povestea. Sper că vă va ajuta, dacă este necesar, pentru a obține un permis de conducere în Spania, bine sau cel puțin în Valencia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: