Ce răspunde volantul?
Imaginați-vă activitatea motorului, care nu este echipat cu o roată de mână: ca urmare a mișcării neuniforme a arborelui cotit, motorul oferă mai mult, uneori mai puțină energie, cu alte cuvinte, în conformitate cu o distribuție neuniformă. Volanta servește astfel, pentru a egaliza puterea de transmisie, datorită motorului la acesta funcționează fără zdruncinături, nici viteza de înot.
În plus, volantul este, de asemenea, necesar pentru pornirea motorului. Starterul, cu ajutorul dinților, angrenează volanele și îl rotește când rotim cheia în contactul de aprindere. În cele din urmă, volantul servește pentru a transfera rotațiile de la motor la cutia de viteze, ceea ce asigură mișcarea mașinii.
Care sunt tipurile de volant?
Ca urmare a exploatării, s-au identificat anumite dezavantaje ale volumelor standard, deci în prezent există mai multe tipuri de volanți:
Arborii de echilibrare ai motorului și instalarea acestora
- Volantă volantă;
- Vârf voluminos;
- Un volant dublu sau de două mase.
Volantul solid este tradițional, este instalat pe cele mai moderne mașini. În exterior, se pare ca un disc, la marginea căruia sunt dinți din oțel - suprafața de lucru a volantului. În centru există o ancorare, prin care volantul intră în contact cu arborele cotit al motorului. Mecanismul este proiectat astfel încât să asigure amortizarea rotației neuniforme a arborelui cotit.
Vârful volant, așa cum ați ghicit deja, este proiectat pentru motoarele reglate. Volantul în sine are o greutate destul de mare, ceea ce afectează dinamica motorului. O caracteristică a volantului ușor este prezența decupărilor pe suprafața sa, ceea ce duce la o reducere a greutății piesei, dar nu afectează în nici un fel calitatea acesteia. Datorită utilizării volantelor ușoare, motorul poate accelera mai repede, ceea ce afectează viteza de accelerare a mașinii.
Vulful de două mase este proiectat pentru o amortizare maximă a rotației arborelui cotit. Oferă conducerea cea mai confortabilă a mașinii, elimină remorcherele și, de asemenea, distruge zgomotul transmisiei. În plus, volantul cu masă dublă asigură funcționarea cutiei de viteze într-un mod de economisire, datorită căruia durata sa de viață crește substanțial. În sfârșit, utilizarea unui astfel de volant reduce consumul de combustibil.
În ceea ce privește caracteristicile generale ale acestei componente ale motorului, volantul este fabricat din aliaje de metal de înaltă calitate, ceea ce îi permite să reziste la sarcini mari și să aibă o durată foarte lungă de viață.
Sperăm că am reușit să vă spunem cel mai clar și pur și simplu despre scopul și tipurile de volante. Completați baza dvs. de cunoștințe pe teme de automobile prin citirea articolelor noastre.
Citiți și:
- Suspensie multi-link
Majoritatea autoturismelor sunt echipate cu o suspensie multi-link. În ciuda faptului că design-ul său este destul de complicat și costisitor, o suspensie independentă multi-link oferă mașinii un nivel de manevrabilitate și confort necesar, ceea ce este, fără îndoială, principalele sale caracteristici.
În ceea ce privește dispozitivul, principiul funcționării și înlocuirea compensatoarelor hidraulice (GK), am vorbit deja, dar considerăm necesar să ne întoarcem la acest subiect și să dezvăluim întrebarea - cum să pompez compensatoarele hidraulice? Această procedură este considerată obligatorie și trebuie efectuată atât după înlocuirea GC, cât și în cazul curățării. Prorolizarea compensatoarelor hidraulice vă permite să îndepărtați excesul de aer care a căzut în cavitatea sa. Acest lucru.
Pentru a asigura un regim de temperatură acceptabil al motorului, mașina folosește un sistem de răcire. O parte din acesta este radiatorul de răcire, dar în sine nu ar fi fost foarte eficient dacă nu ar fi fost suplimentat de un ventilator de răcire a radiatorului care să efectueze alimentarea forțată cu unul rece.
Cele mai populare:
Articole recente
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: