Filtrul de particule diesel 1, 3cdti

Am de gând să conduc acasă pe o mașină nouă, după înregistrare ... Totul este elegant, spațios interior, frumos, împingere, control la înălțime, buzzing într-un singur cuvânt ...







Călătorit 100 de kilometri, atunci când aprins brusc lampa de pe panoul mașinii cu o cheie, iar motorul a pierdut jumatate din putere, mai mult de 3000 de rotatii nu se ridică cu mine aproape a avut un atac de cord ... Imediat ce am încerca să nu Nitsche nu funcționează, nu funcționează și toate ...
Hozyaynu încă de asteptare, xs otmazyvaetsya spunând că a fost necesar să se uite la toate munca mea, eu nu știu Nitsche acest lucru nu a fost aruncat pittarras telefonul și deconectat de la toate (în acest moment am suferit un atac de cord mic) ...

Am mers mai departe acasa la fel, dupa aproximativ 30 de kilometri lampa a iesit si motorul a tras imediat ca inainte, am fost incantat de mancare din nou si din nou acelasi x ... eu ...
Pe drum, el a sunat toți tovarășii care iau parte la această sferă, tot așa cum am vorbit. ai cumpărat un motor diesel, sunt supărat ...

Pe aceste motoare diesel există un filtru de particule diesel pe sistemul de evacuare (Euro 4), care este înfundată și sufocare cheltuieli de evacuare din creier de calculator intră în modul de așteptare, iar masina nu a funcționat într-adevăr (clic pe tahometru de gaz se oprește în jurul valorii de undeva în 3200, atunci nu merge )







După ce a citit o mare de informații, a ajuns la concluzia că opțiunea cea mai optimă este de a modifica creierul sub Euro 3, în care nu va mai vedea senzorii de filtre de particule.
Apoi rupeți filtrul de funingine.

Am gasit o persoana in Ufa care a incercat profesional pe acest subiect, tunerul de zip Zufar ...
la scos din vacanță într-un fel, a venit la el (200 km)
El a spus că totul va fi bine.
Lăsați mașina timp de 3 ore ...

Creierele acestor mașini sunt situate în nișa roții din stânga față sub fender ...

Zufar, fiind expert și în mod repetat confruntat cu această problemă pe aceste mașini:
1) a luat firmware-ul
2) trimis (programul retras) în Germania
3) cu Germania a venit programul special pentru mașina mea (adăugat 25 de cai, senzorul EGR este dezactivat)
4) a instalat totul așa cum ar trebui

Apoi, în același serviciu se îndepărtează filtru de particule, polizor-l dezvăluit, daltă rupt toate Interioarele, care au fost ambalate în coșul de gunoi ceea ce că negru galben, preparată dreapta pe ea, a pus (din cauza acestui adăugat aproximativ 5-cai putere mai mult) ...

Sunetul mașinii nu sa schimbat nici măcar, m-am gândit că va mârâi, dar m-am înșelat ...
Dvigan a câștigat destul de diferit, expiră acum pe deplin, rapidul formează foarte repede, a existat o tragere și este foarte tangibilă ...

Turbina se activează după firmware puțin mai devreme decât de obicei (mai devreme undeva la 2700 și acum la 2200)

Consumul a scăzut puțin ...

Nici o greșeală, nici o problemă, mașina glumă yobneshsya ... În fiecare zi este mulțumit

Sper că cazul meu și soluția problemei vor ajuta pe altcineva ...

Pret de emisiune: 13 500 ₽ Kilometraj: 74900 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: