Trecem la instrument. Pentru a repara roata dințată de antrenare pe automobile Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos). Veți avea nevoie de: un ciocan, o șurubelniță, clești de extindere pentru îndepărtarea inelelor de prindere (fotografie 4), două burghie de 5 mm și o cheie pentru "12".
Scoaterea schimbătorului de viteze din vehicul:
1. În compartimentul motorului, slăbiți șurubul de pe clema care conectează arborele de schimbare pe unitate (fotografia 5).
2. Scoateți clema de prindere și scoateți arborele mic care conectează tija de schimbare pe unitatea de antrenare (fotografiile 6 și 7).
3. Și ultimul pas. Tragem axul care leagă unitatea de schimbare a vitezelor cu brațul (fotografia 8). Pentru a face acest lucru, axa trebuie rotită în sens invers acelor de ceasornic și, cu o șurubelniță, trageți-o în sus.
Unitatea este scoasă. Puteți trece la partea principală - Reparați schimbătorul de viteze.
1. Schimbă alternanța butucilor articulațiilor de antrenare - cleștii elimină inelul de blocare și deconectează conexiunea; scoatem bushul vechi și instalați unul nou pe balamale; apăsați ochea pe bucșă, până când apare canelura pentru inelul de reținere (foto 9).
2. Schimbarea triunghiul de acționare din plastic (înlocuirea ei este foarte importantă, deoarece este întotdeauna mult mai dezvoltat, vezi imaginea 10) - pisa sfârșitul nituit al osiei, bat-o afară și a instala piese noi - un triunghi și axa; pătrunde capătul axei noi (fotografia 11).
3. Și cea mai ușoară. Schimbați bucșele și benzile de cauciuc de pe maneta de acționare (fotografia 12).
Acum, așa cum se spune, produsul finit este instalat pe mașină. Dar nu strângeți clema arborelui / cutiei de viteze.
Pregătirea pentru ajustarea unității și scene trecerea la autoturisme Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos).
1. Setați cutia în poziția neutră. Găsim pe mecanismul cutiei de viteze, fișa orificiului de reglare (foto 13). Și trageți-o afară (foto 14).
În locul său, introduceți un burghiu cu diametrul de 5 mm și răsuciți încet arborele de schimbare, simțind gaura de fixare (fotografie 15).
2. După aceea, urcăm în salon și ... "Lanosovody" pur și simplu scoateți capacul din schimbătorul de viteze, dar proprietarii de Nexia se angajează într-o mică dezasamblare a cabinei (fotografiile 16 și 17). După aceasta, găsim găurile de ajustare pe carcasă și aripi. Combinați-le și fixați-le cu un al doilea burghiu (fotografia 18).
3. Când totul este fix, puteți strânge clema între arbore.
4. Scoateți burghiele, montați ștecherul și verificați modul în care sunt schimbate roțile dințate.
Dacă totul se face corect, nu vor fi necesare ajustări suplimentare. Programele vor fi toate în vigoare. Adevărat, aripile vor fi puțin înclinate, dar, după cum arată practica, nu este o lungă perioadă de timp, pentru primele 3-4 zile.
A început să observe că recent, pe mașinile Daewoo Lanos și Daewoo Nexia după repararea sau înlocuirea completă și ajustarea finală a transmisiei de schimbare a treptei de viteză. după un anumit timp, aceleași programe sunt din nou pierdute. Verificați, totul este bine, toate detaliile sunt în vigoare. Faceți o reajustare, după care nu există probleme cu transmisiile. Dar nu pentru mult timp. Zi, două și din nou emisiunile au fugit. A trebuit să caut o problemă care era acoperită de jugul aripilor și de producătorii chinezi economici.
La angrenajele inițiale, diametrul arborelui de antrenare este de 13,6 mm. iar pe produsele din China diametrul arborelui variază de la 12,5 până la 12,9 mm. În plus, firul de pe șurub și clemă era acoperit cu rugină, care împiedica, de asemenea, strângerea jugului până la capăt. Iar acești doi factori, care s-au unit, au devenit motivul pentru care reglarea unității a fost în mod constant pierdută. Modul de ieșire din această situație este simplu - scoateți clema și, folosind un robinet și o matriță (8 * 1mm), rulați firele. Am pus clema și strângeți șurubul. Misiunea realizată! Transmisia nu mai este pierdută)))
Prin urmare, recomand tuturor motocicliștilor, după reparații și mai ales după înlocuirea transmisiei de schimbare a treptei de viteză. scoateți clema și executați firele. Timpul asta nu va dura mult, dar va permite să evitați surprizele neplăcute.
spune-mi! Semnalul nu funcționează! apăsați butonul chiar și releul nu bate! La conectat direct melci ei înșiși de lucru siguranța întreg !, în conformitate cu cartea uitat la semnal sunt 2 relee racked creierul lui și nu au înțeles de ce cele două. și nu unul ca toți ceilalți!
Releul de semnal audio de pe Lanos este amplasat în releu și bloc de siguranțe amplasat sub capotă. În acest bloc, patru relee de aceeași dimensiune stau într-un rând. Releu de semnal, extrem de rămas în acest rând. Schimbați-l cu rândurile adiacente și verificați dacă semnalul funcționează.
arrow_drop_up arrow_drop_down
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: