Tuningul este o boală. Grele și incurabile. Deși există, desigur, și cele recuperate ... Dar nu este vorba despre noi.
Oamenii merg pe litoral, iar eu sunt în garaj de dimineață până seara ...
Deci voi începe povestea cu faptul că când am prins pistoane forjate și unde în mintea mea sună clopotul. Jilin, totul se întâlnește. AVL cu camera de detonare opusă este la fel de răcoros. Plus pistoanele de la CP20, plus tijele de legătură de la JiZet cu rezistența lor irepetabilă. Aici el este reteta pentru fundul care ar trebui! Deși este în teorie. În practică, vom vedea.
Pe scurt, achizițiile ulterioare de nishtyaks și alte lucruri au continuat.
Turba Am deja un an sau cam asa ceva. A adus de la Rusia VF37 submarin twinkroll. A schimbat aripa lui Yuri Chardjer. Oamenii laudă și pur intuitiv mi se pare că acesta este cel mai important lucru. Nu este nici mare, nici mic. Are un potențial bun. Un twinscroll este, de asemenea, un subiect! De ce problema, deoarece din nou clopotul. Jilin! La urma urmei, AVL are o excelentă varietate de evacuare. Nu are o secțiune fragilă în comparație cu stocul. Și astfel vom trece la următoarea etapă.
Fabricarea unui colector. În general, ideea este de a conecta evacuarea autohtonă cu adaptorul simplu dublu de secțiune transversală necesară.
Țevi au decis să ia oțel inoxidabil și să gătească firul nervos cu un dispozitiv semiautomat într-un amestec de dioxid de carbon.
La intrarea în diametrul turbo de 40 mm. Prin urmare, am zafigachil toate conductei 43d cu un perete de 1,5mm. Țeava din oțel inoxidabil.
Adaptorul sa întărit ușor, pe lângă alergători, prin conectarea zonelor cu o bandă puternică, curbată într-un colț. Plus voi adăuga montura de sus la turbo.
Am înfășurat tot ce pot cu un termobomb pentru că știu ce fel de prăjit în cel de-al 41-lea sub capotă.
Furtun de canal din conducta 63 cu un perete de 1,5 mm.
Două găuri pentru o lambda. Un pânză obișnuită și foarte ușor accesibilă sub SDH.
Da, în timp ce au existat multe treceri la sudură, am verificat cu atenție totul cu spumă. Apoi m-am obișnuit cu asta și sa strâns.
Restul este încă în proces de instalare, vor fi noi fotografii.
PS. Cineva ar putea arunca sau ar putea da cardului de aprindere o privire asupra presiunii. Poate cineva a construit un turbo pe Uzam. Și apoi începeți un card VAZ ca ceva trist și nu Feng Shui!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Includerea tutorelui în procesul educațional și educațional în grupul incluziv
-
Procesele organizaționale în natură și societate - teoria organizării
Trimiteți-le prietenilor: