Tipuri de defecțiuni ale generatorului

Tipuri de defecțiuni ale generatorului

Tipuri de defecțiuni ale generatorului

Generatorul electric al oricărei mașini este un dispozitiv destul de complicat în planul tehnic, care se descompune periodic. Și, din moment ce funcționarea mașinii, cu funcționarea instabilă, devine periculoasă și uneori imposibilă, orice proprietar de mașini trebuie să știe cauzele principale ale defecțiunii generatorului, precum și opțiunile de eliminare și prevenire a acestora.







Generatorul de mașini este o unitate electromecanică, care indică tipurile de defecțiuni care pot apărea cu acest echipament: defecțiuni electrice, defecțiuni mecanice ale părților individuale.

Defectele mecanice ale generatorului pot avea loc după cum urmează:

  • Deformarea și ruperea carcasei și montărilor generatorului;
  • Uzura rulmentilor;
  • Ruperea arcurilor mecanismului de prindere;
  • Eroarea curelei de transmisie: deformarea, apariția defectelor, o pauză.

Defecțiunile electrice pot apărea după cum urmează:

  • Rupturi și închideri de lichidare (defecțiuni mai puțin frecvente);
  • Eroarea punții diodice;
  • Ruperea periilor generatoarelor, în caz de arsuri;
  • Dezechilibrul rotorului și bătăile acestuia;
  • Funcționarea instabilă a releului.

Toate defecțiunile generate de generatorul de mai sus se întâmplă cu mașinile de orice tip și model și sunt cele mai frecvente.







Rețineți că funcționarea instabilă a generatorului poate fi, de asemenea, asociată cu astfel de defecțiuni mai puțin frecvente, cum ar fi:

  • Nerespectarea contactului siguranței în circuitul de înfășurare cu contactele soclului său;
  • Contactul ars în contactul cu autovehiculul.

Cum să înțelegeți că generatorul este defect?

Există mai multe puncte cheie, cu o combinație de care puteți, cu mare siguranță, să spuneți că generatorul este defect:

  • Lampa bateriei nu se oprește sau clipește în timp ce conduceți;
  • Bateria este descărcată;
  • Puterea fluxului luminos scade, iluminarea autovehiculului (atât externă, cât și internă) devine slabă sau există un sunet trântit trist;
  • Când apăsați pedala de accelerație la ralanti, luminile încep să se aprindă foarte luminos;
  • Șuierătoarele și squeak-urile sosesc la începutul motorului, de partea generatorului.

Cât de importante sunt metodele moderne de diagnosticare a erorilor?

Aproape toate autoturismele moderne nu sunt concepute pentru cele mai simple metode de diagnosticare, care au folosit și continuă să fie utilizate de proprietarii de autoturisme uzate. De exemplu, aceeași metodă bine cunoscută de diagnostic, bazată pe scoaterea de la terminalul bateriei, devine fatală pentru umplerea electronică a autovehiculelor moderne. Acest lucru este, desigur, legat de salturi importante de tensiune.

Orice generator modern de mașină poate fi verificat prin măsurarea tensiunii, exclusiv în rețeaua electrică a mașinii. Este, de asemenea, posibilă testarea generatorului pe o bancă specializată de testare a diagnosticului.

De obicei, măsurați mai întâi tensiunea (norma este de aproximativ 12 volți), care se află pe bornele bateriei, apoi porniți motorul și măsurați din nou tensiunea (norma este intervalul - 13,8 - 14,7 volți).

Indicatoarele mai mici indică o alimentare instabilă, în timp ce cele mai mari indică faptul că bateria este "reîncărcată" (motivul constă în releul defect). Și în acest caz, și într-un alt caz, toate defecțiunile generatorului trebuie eliminate imediat.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: