Doar acum am făcut această procedură.
1. Deșurubați ștecherul, scurgați uleiul. de exemplu,
2. Curățați tava de scurgere în jurul perimetrului cu un cartuș. îndepărtați paleta. Atenție, vă rog. Stabilizatorul interferează cu îndepărtarea! Trebuia să mă retrag. În palet, un alt gram de ulei.
3. Capul de pe 8 a deșurubat filtrul. Cogs 6-7. Există o ambuscadă aici, una dintre ele fiind ackurat sub o anumită conductă, capul nu poate fi luat, doar roșu, și este foarte inconfortabil. după ce a trecut la jumătate, se sprijină din nou pe acest tub. A trebuit să arunc cu atenție și să răsucesc cu o pensetă subțire. În tot acest timp, uleiul se scurge pe cap și pe ochi.
Am scos filtrul. Mai este un gram de 100.
4. Am turnat benzină în tigaie, am vorbit, am spălat filtrul acolo, magneții. Deci, de 2-3 ori. Garnitura a rămas pe palet. Ungeți-l cu un strat subțire de etanșant și puneți-l la loc.
5. Uleiul proaspăt a fost turnat prin sondă. Litra 4
6. Deșurubați tubul din radiator în cutie. Cel care este mai aproape de spate. Puse furtunul în el și în recipient.
M-am prins. De la furtunul din rezervor a trecut vechiul fluid de la convertizorul de moment și de la radiator. aspirat din palet este deja proaspăt. Așa că a suge un alt litru de 2. A terminat într-un palet. Sa turnat mai mult. M-am prins. Din tubul curge din nou, era deja mai ușoară. Pe bune, ar fi necesar să așteptați, în timp ce absolut proaspete nu va curge, dar am avut doar 6 litri Dextron proaspăt. Avem nevoie de 7-8 litri.
7. Toate răsucite, au început, au verificat nivelul. S-a terminat, apoi a fost supt puțin prin același tub. Este convenabil să folosiți o seringă medicală mare "zhane". este de 200 de grame. Și puteți să toarceți și să sugeți. bine, un tub (furtun) este potrivit.
8. Ride, încălzit, verificat nivelul, adăugat un pic.
Ce se va întâmpla în viitor, va spune.
Da, după tava de spălare și magneți, acestea ar trebui să nu se lipesc, astfel încât acestea au fost sub tubul funest - este cea mai mică parte a structurii interne, și se pare că distanța de la ea la tigaie ușor diferită de grosimea magneților.
Ca totul.
Constantin, Tver.
Înapoi la început
Konstantin salut! Tubul care ți-a fost înlăturat este îndepărtat și totul este dezbrăcat fără probleme
TOYOTA COROLLA E-90. 1.3. ILAC.
TOYOTA TOWN ACE Transmisie automată 2-CT 4WD.
MAZDA-PREMACIA 1.8. Transmisie automată 2WD.
Înapoi la început
Alexei K: Și l-am condus pe Noe 40 mii km. (78 - 118) și nu sa gândit la înlocuirea dixtronei. Nivelul pe care îl verific este normal. De ce este cherevato? Când înlocuiți cutia lichidă, cum se comportă mai bine?
Este plin cu o cutie de schimb. În conformitate cu reglementările este necesar - schimbare.
Înapoi la început
după înlocuirea dikstrona dispare, de obicei, prin vibrații în modul auto D + frână trogaetsya mai fine, mai moi comutatoare N-D, N-R, chiar dacă frânghia și reglați aparatul, în general, nu vor învăța
este foarte recomandat să scoateți paleta și să deșurubați filtrul de transmisie automat, să îl curățați bine sau chiar să îl înlocuiți mai bine.
dacă nu ați schimbat 40 de mii mai bine pentru a schimba dispozitivul. dacă credeți că, scump, schimbați îndepărtarea paletului, la fiecare 10zeci.
Înapoi la început
АКПП-А44DE Cartea este scrisă în frig (COOL), pe încălzit (HOT). Apoi este scris că, dacă este necesar, se adaugă lichid la nivelul COOL. La mine pe frig, cu greu deasupra (HOT), pe încălzit cu greu deasupra (COOL). Unde este adevărul și cât de corect, spune-mi. Am condus din mai
Înapoi la început
ICEburg: Sunt pe frig ușor mai mare (HOT), pe încălzită ușor mai mare (COOL).
E ciudat. trebuie să fie invers. Pentru o verificare corectă, aceasta nu împiedică selectorul să se deplaseze în poziția rece în toate pozițiile și apoi să măsoare nivelul. Ar trebui să fie puțin mai mare decât marcajul COOL. Dar dacă ați condus, deci sunteți 50-70 km, iar nivelul la marcajul COOL nu este bun. Nivelul este prea mic - pot apărea probleme.
Înapoi la început
La 42str. unul este scris, dar pe 43str. altul este scris. Nu este deloc clar. La mine acum, în prezent, pe motorul rece, un lichid deasupra etichetei HOT pe 1cm.
P.S. Ce înseamnă asta? Nakatal deja deja 30 mii / Km. Și acum am decis să înlocuiesc uleiul. Cine poate spune cum să aibă dreptate?
Atașamente pagina # 43 pagina # 42
Înapoi la început
ICEburg: Sunt momentan la un motor rece, lichidul este deasupra marcii HOT pentru 1cm.
Overflow - o mulțime de oameni cu dixtrone a lovit. Este necesar să se combine excesul.
Înapoi la început
pozitron.
înlocuirea completă a instalației, aceasta este o conductă de dextron care clătește cutia, curge prin ea și până când este complet curată.
altfel nu o veți schimba. frunze litri 12-18.
se poate face în garaj .. deconectați furtunul de la detonatorul răcit de sub radiator.
un capăt într-un canistru cu dextron nou, altul într-un canistru de lucru-
porniți mașina și priviți până când plasa este goală.
.
filtru de plasă în partea de jos este mai bine să se spele toate la fel .. cu scoaterea de palet ..
și acest lucru nu este un înlocuitor COMPLET. deoarece 1,5 litri rămân în baterii și într-un hidrotransformator.
Cu cele mai bune urări! Vyacheslav Erokhin
Rex 2.9 diesel - auto pentru Siberia și Siberii% -)
A fost. Renault Stage 2 1.6 Lit Ice :-) CR-50 3C-T, CR-31 3C-T direct din Japonia
Înapoi la început
Fie că există un sens pentru a pune un nou filtru AKPP sau este posibil să se spele vechi?
Materialul filtru este o plasă de metal?
Spune-mi cum să scot filtrul? Îl îmbibați într-un recipient cu benzină?
Spuneți-mi, vă rog, dacă este necesar să puneți o nouă garnitură sau pe garnitura de etanșare?
Este garnitura din catalog?
Orașul Ace Noah 99g 3S-FE A44DF 4WD SR50G-GRSSK-W RoadTourer
Înapoi la început
NU puteti spala vechiul si pune-l (cu o plasa metalica)
Nu este necesar să se înmoaie! Trebuie doar să clătiți cu benzină și să-l uscați în mod corespunzător!
Am avut un tort, am luat-o și toate lucrurile au fost sparte! Este mai bine să cumperi și să puneți unul nou!
Înapoi la început
ordinea casetei de umplere a uleiului este următoarea:
1. Uleiul este turnat prin joja. tipul de ulei este scris pe sondă ("Tip T", "Dextron 2", "Dextron 3" este scris în mod natural în limba engleză), voi indica imediat ceea ce este scris. "Tipul T" ulei destul de scump în literatura de specialitate sa întâlnit astfel încât este posibil să înlocuiți "Tip T" cu "Dextron 3". deoarece practica arată că o astfel de înlocuire duce la faptul că cutia nachiket zhesko comutator, ca și cu clema.
2. În primul rând, uleiul este lubrifiat la riscurile superioare ale frigului (al doilea de jos)
3. Motorul este încălzit la temperatura de funcționare. (este mai bine să călătorești puțin la viteză mică și fără încărcătură suplimentară)
4. Mașina este așezată pe o platformă plană și cu motorul în funcțiune. (la turația de mers în gol), nivelul uleiului este verificat.
pentru aceasta: selectorul de viteze este deplasat de la P la L cu întârziere în fiecare dintre pozițiile P, R, N, D, 2, L, timp de 2-3 secunde și, de asemenea, înapoi în P.
5. Imediat după măsurare, nivelul uleiului ar trebui să se situeze undeva între cele două riscuri superioare (3 și 4 de mai jos, de obicei semnul NOT între ele)
6. Dacă nivelul este mic adăugat și măsurați mai mare în modul indicat. nivelul ar trebui să fie între cele două riscuri superioare. în mod ideal la riscul superior, dar nu excesul de presiune ca și în cazul mașinii este la fel de înfricoșător și de un nivel scăzut și de ulei deoparte. Deși cutiile moarte dețin un nivel crescut de ulei ca mijloc de resuscitare temporară.
Înapoi la început
Cu Respect, Е.Е. Katorkin!
Înapoi la început
antirom: Zdrastvuite, acum, pe repararea akpp. caseta A45DF filtru am stat metal, adică puteți bloca benzina stupid și o puteți pune înapoi. mâncat să cumpere Există numai 1150 cu toate garniturile!
Încă S.Kornienko în urmă cu 15 ani a asortat și a arătat în carte filtrul spălat și curățat în comparație cu noul. Îți pare rău pentru 600r?
Pe autoportul Port-Caucaz.
Înapoi la început
De asemenea, am văzut o fotografie a filtrului pe care încercam să-l clătesc, nu are nici un sens, 80% din suprafața acestei rețele a fost vandalizată. Această murdărie este îndepărtată numai mecanic și apoi dacă filtrul este descărcat.
Articole similare
-
Nivelul de ulei din Akpp - clubul minivanelor și minivanelor
-
Fac o caravană, ascult opiniile - un club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: