O altă întrebare, a venit săptămâna trecută la serviciu, restabilind mingea și sfaturi de direcție. În același timp, suportul de direcție a fost ajustat. Când anterele au fost scoase din tijele din suportul de direcție, au găsit uleiul, au spus că este necesar să schimbe setul de reparații, dar este posibil și astfel să călătorești, poate că pentru anul nu se va întâmpla nimic. A reparat cineva rackul de direcție singur?
Înapoi la început
În cazul în care este mai mare / inferioară normei (în limitele inciziilor - norma) - spumarea uleiului> eșecul îmbinărilor. capitala.
Nivel de captură - 10 km călătorit (
70 de grade), o cârpă și de câteva ori sonda acolo timp de 1,5 minute în modul de parcare (toate descrise de Andrey de la Votkinsk)
Adăugat după 4 minute 11 secunde:
Prima dată a face un pic de Sumiko Alpha - atât a scârțâit în modul R - imediat înlocuit (parțial în mod clar 2,9l) pe Z1, uleiul nu este o suflare, dar nu voi risca mai mult (copiate pe zgomote de curățare nou machslom da + salva a decis la primul Inelul este normal și nu poate fi înlăturat (este din aluminiu))
Adăugat după 3 secunde:
Prima dată a face un pic de Sumiko Alpha - atât a scârțâit în modul R - imediat înlocuit (parțial în mod clar 2,9l) pe Z1, uleiul nu este o suflare, dar nu voi risca mai mult (copiate pe zgomote de curățare nou machslom da + salva a decis la primul Inelul este normal și nu poate fi înlăturat (este din aluminiu))
Înapoi la început
Nu a apărut un răspuns neechivoc. Așa cum am explicat în serviciu, la acest nivel de mașină este verificat doar pentru fierbinte, un lucru cum ar fi un toot, pe o rece și fierbinte, doar nu.
Pe jojă, etichetele în care trebuie amplasat nivelul uleiului.
Unii spun că măsura în poziția "P", alții în poziția "N" și cu motorul în funcțiune. În cazul meu, în poziția "P", sonda este aproape uscată, iar în "N" este normal.
Nivelul ridicat nu este bun, nici nu este coborât.
Înapoi la început
Verificați nivelul lichidului din transmisia automată.
Pe o suprafață uniformă pornim motorul.
Așteptăm până când ventilatorul de răcire efectuează o pornire independentă de 2 ori.
După aceea verificăm nivelul. Nivelul lichidului trebuie să se încadreze în crestături.
Înapoi la început
și în ce poziție ar trebui să fie transmisă maneta de schimbare? Există ceva în carte despre asta?
Înapoi la început
În mâna superioară sa dovedit că acrobații erau doar un cititor, nu puteau fi răsturnați.
Atașament hpsc6.pdf (257,75 KB) 631 descărcări
Înapoi la început
Vă mulțumesc pentru o fotocopie a paginii din carte, dar nu a aruncat nici o lumină asupra acestei probleme. În principiu, toate cărțile acestui editor sunt eronate. Când a existat un Civic 86 cu un motor EW, atunci în cartea de pe el în desene exista un motor cu 6 cilindri, în loc de 4 cilindri. și există multe astfel de nuanțe))
Înapoi la început
Tovarăși, Ajutor! ignoramus Prompt cum să verificați nivelul uleiului în transmisie automată, așa cum am realizat pe joja de ulei ar trebui să fie etichete pentru ATP la cald și la rece și la fel îmi place modul în care aceasta este bazându-se pe sondele din motorul de mai jos va încerca să se stabilească o fotografie, uite, prompte!
Înapoi la început
Nitsche nu înțeleg. Nivelul uleiului din cutia de viteze automată este "pe frig", pe "fierbinte", pe "R", pe "N" - este la același nivel. Început, încălzit, chiar și în intervalul de la 1 minut la 1,5 minute după oprirea motorului verificat (și P și N), există la nivelul unor riscuri mai precise. Dvigun sa răcit - nivelul acolo.
Înapoi la început
Înapoi la început
Da, da, de asemenea, interesant (și putem păcăli) -menyal-goo a declarat mașina încălzită, după o călătorie lungă, la dviglov instituției la mijloc, etichete
Articole similare
-
Service akpp - schimbarea uleiului, filtru - pagina 3 - club de minivane și minivane
-
Totul despre magnetofoni japonezi! - club de minivani și minivani
-
Înlocuitor lanț de tensionare - iubitorii de club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: