Pentru a face mașina mai confortabilă, încercați să minimalizați zgomotul care vine din exterior. Izolarea fonică din spatele panoului Priora va reduce zgomotul motorului din cabină, dar pentru a face acest lucru veți avea nevoie de multă putere și răbdare. Despre totul în ordine:
Tehnologia de izolare a zgomotului este identică pentru toate mărcile și tipurile de autovehicule, însă în anumite cazuri există caracteristici speciale. În acest caz, considerăm izolația fonică a clapetei VAZ 2170, care începe cu dezmembrarea panoului (torpilă).
Îndepărtarea panoului (torpilă). Această etapă este cea mai dificilă și mai responsabilă. În acest proces, încercați să semnați pachetele în care adăugați toate șuruburile și șuruburile, astfel încât să nu existe probleme la reasamblare. Scoaterea torpilei Priora din cabină este mai bună cu asistentul, faceți-vă timp pentru a nu zgâria nimic și a nu rupe.
Sub panou veți găsi izolația standard a zgomotului, care este de asemenea scoasă din lateral. Vibromaterialul din fabrică nu poate fi eliminat. Semnează toate tampoanele cu fire și este mai bine să le fotografiezi din diferite unghiuri. Va fi mai ușor să lucrați dacă camera este bine luminată și caldă.
Este nevoie de aproximativ 8 ore pentru a scoate panoul și elementele interioare adiacente.
Pregătirea suprafeței de lucru. Înainte de instalarea izolației fonice, suprafața de lucru trebuie să fie bine curățată și degresată, de exemplu, cu White Spirit.
Primul strat, izolarea vibrațiilor. Începem cu un material de izolare a vibrațiilor, care este o foaie pe bază de bitum. Se taie bucăți de dimensiune dorită cu foarfece (mai mare bucăți, cu atât mai bine) și încălzite lateral bitum aerotermele, astfel încât acesta devine lipicios și elastic. Impunem bucăți de material pe metalul uscat curat al corpului și îl rostogolim cu o rolă tare (plastic / fier). Următoarea foaie a materialului de vibrație este suprapusă. Acoperiți 60% -100% din suprafață, în funcție de tipul de material. Timp: 4 ore.
Cel de-al doilea strat, izolat fonic. Fiind cel de-al doilea strat de izolare fonică, este obișnuit să se utilizeze un accent sau BiPlast (material de absorbție a sunetului), sau SPLEN (în cea mai mare parte termoizolant). Toate acestea au o bază autocolantă, astfel încât instalarea acestora este mult mai ușoară și mai rapidă. Asigurați-vă că procesați 100% din suprafață. Grosimea celui de-al doilea strat nu depășește de obicei 8 mm. Timp: 3 ore.
Izolarea fonică a cablurilor. O atenție deosebită trebuie acordată firelor sub torpile. Pentru ca ei să nu bată, este recomandat să le înfășurați cu un anti-script, de exemplu un model.
Construiți după izolarea fonică. Punerea în mod regulat podtorpednuyu zgomot izolație Lada Priora, probleme cu instalarea nu ar trebui să fie, dar nu va fi ușor. Când instalați torpilele, este mai bine să nu vă grăbiți, pentru a nu zgâria plasticul. Cea mai mare parte a timpului din întregul ansamblu va fi instalarea cablului. Pe această izolare a zgomotului, Priora poate fi considerată finalizată.
Ca rezultat. pentru a face izolarea fonică a capacului frontal cu mâinile, va dura cel puțin 2 zile. Dacă această procedură faci pentru prima dată, este mai bine să lucrezi cu un asistent.
Panoul din Priora va necesita:- 2,5 foi de vibro-plastic în dimensiunea de 0,53x0,75 mm.
- SPLEN de la 1m la 2m.
Amintiți-vă că cea mai bună izolare a zgomotului - acest lucru este atunci când complexul de lucrări vizează nu numai izolarea de zgomotul exterior (zgomotul roților, motor, vânt, etc), dar, de asemenea, pentru a elimina scârțâituri și greieri în interiorul mașinii.
Articole similare
-
Cheltuielile medii de consum, ceea ce poate fi spiritul oficial al clubului Prior
-
Aterizarea (și tot ceea ce este legată de aceasta) - pagina 14 - modul oficial al clubului Prior
-
Vaz 2170 - spiritul lui Priora rataceste viziunea subiectului
Trimiteți-le prietenilor: