Rezervoarele metalice ale radiatoarelor și intercoolerelor devin scurgeri datorită coroziunii sau deteriorării mecanice a carcasei rezervorului, precum și datorită fisurilor în îmbinarea sudată sau sudată a rezervorului cu miezul radiatorului. În ambele cazuri, repararea se face prin lipire sau sudare.
Crăpăturile și pauzele din rezervoarele de plastic nu se pot repara în mod fiabil. Materialul din care sunt fabricate rezervoarele nu se lipeste in mod sigur si nu este sudat. Sudarea cu gaze fierbinți nu este dificilă, dar în curând există din nou fisuri. Aceste reparații au sens doar ca temporare. Prin urmare, am elaborat tehnologia de înlocuire a rezervoarelor de plastic cu metal.
Rezervorul de metal este fabricat special prin copierea plasticului și sudat la miezul radiatorului. Din punct de vedere tehnic, aceasta este o soluție impecabilă. După instalarea rezervorului de metal radiatorul este verificat pentru scurgeri pe un suport special. Scurgerile detectate prin tuburile sau rădăcinile tuburilor sunt eliminate (nu se încarcă pentru această lucrare suplimentară). În consecință, clientul primește un radiator util, adecvat pentru instalarea în mașină. Pe un astfel de rezervor de metal și o cusătură sudată, care este sudată la miezul radiatorului, se oferă o garanție pe viață. Recipientele din plastic sunt înlocuite cu metale, în principal din mașini japoneze și coreene, precum și de autovehicule "Opel" și de camioane mari importate.
Pentru proprietarii de "Subaru", "Suzuki", "Nissan" și "Toyota" achiziționarea unui nou radiator nu rezolvă problema. tancurile de radiatoare ale acestor mașini se sparg adesea fără nici un motiv aparent: oamenii care s-au schimbat timp de 2-3 ani și mai mulți radiatoare pentru o perioadă scurtă de timp (un record de 6 radiatoare de un an și jumătate!) se întorc adesea la noi. Servicii specializate de mașini japoneze de mai mulți ani oferă clienților lor radiatoare cu rezervoarele noastre de metal ca tuning și de încredere.
Unul dintre multele motive pentru eșecul rezervoarelor din plastic este defectarea supapei capacului radiatorului.
Aceasta conduce la o creștere necontrolată a presiunii lichidului de răcire din sistem și, ca o consecință, la deteriorarea rezervoarelor din plastic.
În cazul în care capacul radiatorului nu este detectat pe afișajul de diagnoză sau dacă nu reușește din alte motive, înlocuiți aceste capace cu cele noi, luând în considerare presiunea de funcționare.
Diferite capace ale firmei "Masuma" la gâturile de umplere ale radiatoarelor de răcire.
Rezervoare de metal de radiatoare de camioane de import facem, de asemenea, în loc de plastic deteriorat. În afară de avantajele evidente de calitate, înlocuirea rezervor de plastic deteriorat pe metal este mult mai ieftin și, de obicei, mai repede decât achiziționarea unui nou încălzitor.
Rezervorul de plastic al unei mașini japoneze și copia de aluminiu.
Radiatorul japonez cu rezervoare de aluminiu, gata pentru instalare pe mașină.
Un rezervor de plastic dintr-un radiator al unui camion cu crăpătură și copia de aluminiu.
Radiatorul mașinii "Subaru". Rezervoarele de plastic demontate sunt dezasamblate. În schimb, au instalat rezervoare din aluminiu. Configurația rezervoarelor fabricate, dimensiunile generale și dimensiunile de conectare sunt complet conservate.
Rezervorul de răcire a lichidului de răcire.
Configurația complexă a rezervorului de plastic eșuat a fost reprodus complet din aliaj de aluminiu.
Înlocuirea rezervorului de plastic pe intercooler "MAN".
Înlocuirea rezervorului de plastic de pe radiatorul "MAN".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: