Există un număr destul de mare de SUV-uri cu diferite variații de acționări. Poate fi atât automobile cu tracțiune integrală, cât și autovehicule cu o anumită direcție. În ultimul caz, acestea vor fi mai ieftine decât frații lor cu tracțiune integrală. Este necesar să decideți care este cea mai bună pentru dvs. Cu toate acestea, dacă alegeți o mașină cu o unitate pe o axă, merită oprită în față. Pentru că are mai multe avantaje decât cele din spate și are chiar și unele avantaje care nu au o transmisie pe patru roți.
Care sunt avantajele crossoverelor cu tracțiune față? Să ne dăm seama:
- Crossoverul cu tracțiune față este mult mai ușor de gestionat în condiții extreme. Este suficient doar să strângeți pedala de gaz în podea și unitatea din față își va face treaba. Gestionați aceeași tracțiune pe spate, în special în gheață, zăpadă sau ploaie, va fi mai dificilă, mai ales dacă șoferul nu este un călăreț cu experiență.
- Acest avantaj nu este decisiv, dar contribuie și el. În acest caz, vom vorbi despre o mai mare "viteză" a mașinii și despre o mai mică eficiență în detrimentul punții spate. În cele din urmă există un mecanism hipocid destul de ineficient, care este foarte fierbinte și necesită un ulei special.
- Transmisia frontală este lipsită de un arbore de propulsie, ceea ce înseamnă că nu vă puteți teama să o îndoiți de o bumă. Astfel, masina are o mulțime de teren, ceea ce este deosebit de important pentru un SUV. Un astfel de avantaj nu se poate lauda chiar cu autoturismele cu tractiune integrala.
- Volumul crescut al portbagajului și rezervorului de gaz datorită lipsei unei punți spate, ceea ce reprezintă un avantaj incontestabil. SUV-ul nu va fi doar mare în afară, ci și foarte spațios în interior.
De asemenea, merită menționate unele dezavantaje asociate cu unitatea:
- De obicei, la astfel de autoturisme, sub o carcasă, toate sunt situate dens, ceea ce va cauza unele dificultăți în reparații, deoarece dezasamblarea va fi mai dificilă.
- Un punct slab al transmisiei frontale este un anter destul de delicat, care poate fi deteriorat. Dar, dacă urmați starea lor, suspensia din față va funcționa mult și în mod fiabil.
- Dacă transportați o mulțime de pasageri și încărcături grele, acest lucru va afecta negativ manevrabilitatea și permeabilitatea întregii mașini. Acest lucru se datorează faptului că, fără încărcare, puntea din față ia cea mai mare parte din greutatea întregii mașini, dar la o încărcătură semnificativă, ponderea acesteia scade, ceea ce va afecta negativ aderența. Din acest motiv, pe drumurile off-road sau pe vreme rea, este mai bine să călătorești lumină.
Desigur, tracțiunea integrală poate părea o soluție mai bună. Cu toate acestea, va fi într-adevăr atât de complet? Aproape toate crossover-urile moderne pot găsi inscripția 4WD, dar nu înseamnă nimic. Acest lucru se datorează perechii de roți - fie din față, fie din spate. Restul nu funcționează de cele mai multe ori și sunt conectați pentru o perioadă scurtă de timp. Și abia atunci mașina se transformă în tracțiune integrală. Astfel, majoritatea SUV-urilor și crossoverelor pot fi împărțite în roți din față și tracțiune pe spate, cu avantajele și dezavantajele lor.
De remarcat, de asemenea, că aceste două tipuri de mașini au același dezavantaj. Aceasta este trecerea la o transmisie cu patru roți în timpul călătoriei. Sau mai degrabă alunecare, care în acest caz are loc. Un număr destul de mare de factori afectează modul de trecere a roților. Acest lucru poate fi rutier inegale, și uzură inegală a anvelopelor, și chiar doar murdărie sau apă. Și cu modul full-drive dintre cele două poduri există un cuplaj rigid, datorită căruia anumite roți trebuie doar să alunece în timpul modului de comutare. Din acest motiv, puteți observa cum șoferul care a decis să comute unitatea pe un drum alunecos va pierde pur și simplu controlul și va zbura de pe bordură. De asemenea, cu modul de tracțiune integrală, există o încărcătură mare pe transmisie. Pentru a evita acest lucru, se produc mașini cu tracțiune permanentă permanentă. El nu are acest dezavantaj, dar sunt ale lui. Acest lucru este tipic în principiul oricărui model al mașinii.
Tractoarele populare cu tracțiune față
Dacă veți cumpăra o astfel de mașină, mai întâi trebuie să înțelegeți că crossover-ul nu este același cu SUV-ul. Crossover-ul este un vagon de stație cu o înălțime mare la sol. Desigur, pasivitatea va fi mai mare decât cea a unei mașini, dar considerați-vă un "super-erou" nu merită.
Luați în considerare, într-o singură etapă, crossover-urile cu tracțiune față: o prezentare generală a mașinilor scumpe și ieftine în același timp. Le vom oferi o singură listă, plasând modelele în ordine descrescătoare.
Mazda CX-5
Dispune de una dintre cele mai înalte limite din clasa sa, și anume 215 mm de la sol. Masina are caracteristici bune de funcționare, deoarece are o putere de 150 de cai putere, precum și o "mecanică" cu 6 trepte. Dispune de tot echipamentul necesar, care nu mai este surprinzător în mașinile moderne deasupra nivelului bugetar. Acesta este un lift de sticlă, aer condiționat, airbaguri și computer de bord.
Cu toate acestea, masina are o aerodinamică bună și o greutate redusă, obținută prin utilizarea metalelor din aliaj ușor. Acest lucru are un efect pozitiv asupra "vitezei" mașinii.
Această mașină poate fi găsită în reprezentanțe de mașini pentru aproape 1.000.000 de ruble pentru modelul mai mic. Cu toate acestea, asigurați-vă că va funcționa pentru 100%.
Toyota RAV4-
Are un lumen mai redus, oricât de mic nu poate fi numit, dar este de 197 mm. Motorul este cam la fel ca modelul de mai sus, dar puterea motorului RAV4 este de 7 cai putere mai mult. Echipamentul este, de asemenea, aproximativ, dar are o imitație electronică a blocării diferențialului, ceea ce va avea un efect bun asupra permeabilității vehiculului.
În trecut, japonezii aveau probleme minore cu lipirea pedalei de gaze, ceea ce a dus la retragerea unui partid uriaș din SUA, dar problemele au fost rezolvate.
Cumpărați această mașină poate fi de asemenea aproape pentru 1 000 000 de ruble, pentru modelul mai mic.
Volkswagen Tiguan
Are un gardament la sol de 200 mm. Sub capota lui, 122 de cai europeni lucrează în configurația minimă, dar chiar și așa masina conduce destul de repede.
Și acest motor este inclus în linia "BlueMotion", ceea ce indică un apetit moderat pentru mașină.
Mașina a primit întregul set de funcții necesare, iar persoanele care "congele mereu" vor găsi o modalitate de a se salva în locuri încălzite. Există, de asemenea, un computer la bord cu un meniu tradus în limba rusă. În calitatea germană nu este necesar să se pună la îndoială, totuși pentru modelul mai tânăr, cu opțiuni de bază, este necesar să plătiți de la 940 000 de mii de ruble. Opțiunile suplimentare, inclusiv un motor mai interesant, vor costa mult mai scump.
KIA Sportage
Destul de o mașină interesantă, dar cu cel mai mic lumen dintre cele date aici. Este de numai 172 mm. Cu toate acestea, acest crossover are un motor bun, care are 150 de cai putere, precum și o "mecanică" în 5 pași, ceea ce conferă automobilului caracteristici destul de bune de overclocking. Există, de asemenea, un set bun de funcții încorporate, care vor fi suficiente pentru o călătorie confortabilă. Dar în această mașină există un sistem regulat anti-furt, precum și un senzor de ploaie. Desigur, acest lucru nu este ceva pentru care merită să alegi o mașină, dar disponibilitatea acestor opțiuni este destul de plăcută. Masina are, de asemenea, o cabină foarte bună și chiar un climatizare separată.
Cu toate acestea, rădăcinile sportive se fac simțite, și anume o suspensie rigidă, care va reduce confortul la plimbare.
Această mașină valorează aproximativ 900 000 de ruble, dar pentru aproape același preț poți cumpăra o versiune diesel.
SsangYong Actyon
Pentru crossover-ul cu tracțiune față, acesta este probabil reprezentantul intervalului de preț mediu, care nu are cel mai mare nivel de degajare la sol. Este de numai 180 mm, care nu este cea mai rea valoare. Motorul este la fel ca la KIA, totuși cutia de viteze cu 6 trepte este ceva mai bună decât cea din mașina anterioară. Mașina are un aspect destul de interesant. Ultima versiune a acestei mașini are o cabină confortabilă, întregul pachet de opțiuni, inclusiv sistemul de navigație, precum și evoluții interesante pentru economia de combustibil. Această mașină merită să pornească de la 840 000 de ruble, ceea ce nu este mult mai scump decât modelele lansate anterior.
Suzuki SX4
Are un spațiu modest la sol de 180 mm. Motorul acestui automobil nu este alocat puterii speciale, și anume 117 cai putere. Cu toate acestea, în contrast, puteți indica un consum bun de combustibil, care ar trebui să acopere lipsa vitezei de accelerare.
Este demn de remarcat faptul că în mașină se acordă o mare atenție siguranței. Iar compania este mândră de ea, deci dacă aveți nevoie de o încrucișare sigură și economică a familiei, puteți să vă uitați în siguranță la acest model.
În caz contrar, mașina dispune de toate opțiunile necesare pentru o călătorie confortabilă. Există o astfel de mașină pornind de la 800 000 de ruble.
Nissan Qashqai
Are un spațiu bun de 200 mm și un aranjament destul de aproape de poduri până la marginile șasiului, ceea ce va avea un efect pozitiv asupra performanțelor sale rutiere în afara drumului. În versiunea junior, motorul are doar 114 forțe, dar și o economie bună ca contrabalansare. Are un set bun de airbag-uri și un set complet de opțiuni pentru o călătorie confortabilă. Există o astfel de mașină de la 750 000 de ruble pentru modelul mai mic.
Skoda Yeti
Are o gardă la sol de 180 mm. Motorul acestui automobil este de numai 105 cai putere.
Are șine de acoperiș, precum și un interior destul de spațios și spațios. Puteți observa atenția trunchiului din spate și a banchetelor din spate, ceea ce facilitează transportul de mărfuri.
Deci, de la această mașină puteți face un bun "căruță" și puteți să vă deplasați chiar și în mediul rural. În timp ce nu se confruntă cu probleme cu lipsa de confort sau siguranță. Merită această mașină de la 730 000 de ruble, care poate părea un preț umflat pentru această mașină, dar alte crossover-uri similare nu se pot lăuda cu o asemenea spațiu.
Nissan Juke
Are o gardă la sol de 180 mm. Motorul acestei mașini este puțin sub sute de cai putere. Are un set complet de opțiuni necesare.
O caracteristică interesantă a acestui model este aspectul neobișnuit, care este în mod special potrivit pentru tineri. Pe o astfel de mașină nu vă veți pierde niciodată într-un blocaj de trafic. Cu toate acestea, nu este necesar să se răspândească, totuși merită menționat faptul că apariția este cu adevărat specifică și poate nu-i place pe toată lumea.
Merită această unitate pornind de la 600 000 de ruble.
Chery Tiggo
Are o gardă la sol de 190 mm. Motorul are 126 de cai putere, care la pretul sau este un rezultat foarte bun, ca de obicei astfel de crossovers si pana la o suta nu se ține. În rest, dispune de echipament standard și un design discret. Prețul acestei mașini începe de la 550 000 de ruble.
Renault Duster
Are un clearance de 210 mm, care la prețul său este un rezultat foarte bun. Motorul are 102 cai putere. Umplerea internă nu se lasă într-o abundență specială, deoarece are doar un airbag și un minim de opțiuni. Ca standard, aparatul de aer condiționat nu a intrat, dar puteți instala în plus un computer la bord și multe alte adăugări interesante.
Este demn de remarcat faptul ca aceasta masina a devenit un bestseller si ia aceasta pozitie de mult timp.
Acest lucru a fost facilitat de o bună performanță de conducere și de aspectul excelent, în special în cele mai recente modele, precum și de un set bogat de opțiuni suplimentare, care au permis să se extindă în mod decent intervalul de prețuri. Astfel, automobilul are un cost minim de până la 500.000 de ruble, ceea ce permite ca acesta să fie considerat unul bugetar, însă, având în vedere funcțiile suplimentare, clasa sa poate fi ridicată decent.
Crossover-urile cu tracțiune față pot fi găsite absolut pentru orice gust și nevoie. Printre modelele prezentate se numără mașinile scumpe și rapide cu umplutură inteligentă, mașinile cu autoturisme familiale și chiar și bugetele de tip "workhorses". Fiecare masina are propriile caracteristici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: