Porsche Makan 2018 2018 preț, recenzii caracteristici ale porsche macan, comentarii de proprietari de masini

Porsche Makan 2014 2015 prețul fotografiei, recenzii ale caracteristicilor porsche macan, comentarii ale proprietarilor de autoturisme

Prima opțiune este suspensia de bază - multi-link cu o aplicare largă a pieselor din aluminiu cu arcuri din oțel și amortizoare convenționale.
A doua opțiune cu amortizoare active PASM (trei moduri de funcționare - Comfort, Sport, Sport Plus) este standard pentru versiunea Macan Turbo.






Un al treilea unic pentru modelele crossover de clasa de dimensiuni medii este posibilitatea ca o opțiune pentru Macan comanda suspensie pneumatica capabil nu numai schimba valoarea clearance-ului (trei niveluri de înalt nivel I - 230 mm, nivel normal - 190 mm și la nivel scăzut - 180 mm) selectabile manual ajută, de asemenea, să mențină automat o anumită distanță, indiferent de gradul de încărcare încrucișată de către pasageri și bagaje. Și atingeți chiar și o distanță minimă de 140 mm atunci când încărcați compartimentul pentru bagaje.

  • indică cu exactitate dimensiunile exterioare ale corpului Porsche Macan (Porsche Macan Turbo): 4681 mm (4699 mm) în lungime, 1923 mm lățime, 1624 mm, 2807 mm Dimensiuni ale ampatamentului, ecartamentul roților punții față - 1655 mm, ecartament spate - 1651 mm.
  • Distanța la sol depinde de dimensiunea discurilor instalate, clearance-ul total al Porsche Macan 198-205 mm cu suspensia obișnuită de primăvară.

De asemenea, producătorul precizează parametrii geometrici ai permeabilității corpului noului său crossover, capabil să se miște în mod confident nu numai de-a lungul asfaltului, ci și în afara drumurilor cu o suprafață tare. Acest lucru este posibil datorită standardului stabilit de tractiune integrala, completate de sistemul Porsche Traction Management al, controlat electronic ambreiaj multidisc și robotizat PDK cu șapte trepte (modul Offroad și sistemul de ajutor în timpul coborârii din panta). corp geometrie patency Porsche Macan suspensie pe arcuri (suspensie pneumatică montat în funcțiune la nivel înalt I) este după cum urmează: unghiul de intrare - 24,8 (26,6) grade, unghiul crucii longitudinale - 17,1 (19,0) grade, unghiul Congresul - 23,6 (25,5) grade.

Au existat temeri că spre exterior Porsche Macan va arata ca o copie in miniatura a fratelui său mai mare a lui Porsche Cayenne. Acest lucru este parțial adevărat, dar. Privind în fața noutății găsi cu ușurință similitudini legate în proiectarea farului, grila radiatorului false, carenaj fata si chiar oglinzile exterioare. Dar mai mult pe suprafețele corpului diapozitivelor uite, disipa mai repede temerile. acoperis cupola gratios, original, pupa decizie stilistice și raza incredibil de mare de pasajele rotilor cu ușurință cazate în vaste întinderi lor chiar și maxim posibil pentru a instala roata cu roți forjate și R21 diferite dimensiuni de anvelope pentru puntea fata si spate.







  • Front - 265/40 R21, și în spatele - 295/40 R21. Standard pentru Porsche Macan S și Porsche Macan S Diesel sunt roți 18 cu pneuri de 235/60 R18 față și 255/55 R18 spate si versiunea puternica de plante Porsche Macan Turbo din Leipzig finalizat disc 19 din cauciuc raza 235/55 R19 și 255/50 R19.

Completeaza portretul crossover Porsche Macan elegant, frumos și plin de lumină LED-uri de marcare lumini 3D cu efecte similare structural masina stopurile sport Porsche 918 Spyder.
Deci, putem spune cu încredere că asemănarea dintre Macan și Cayenne este minimă. Datorită dimensiunilor mai compacte, a corpului coupe și a pupiei neobișnuite, Makan arată ca un adevărat atlet.

Doar deschiderea ușii Porsche Macan dau seama că acum okuneshsya calitate, high-tech și interior funcțional, asamblate unul dintre cei mai buni producatori de automobile din lume, cu materiale de calitate (din piele naturală și artificială, Alcantara și covor).
Simplu în formă, dar convenabil volan multifuncțional cu padele, panoul de instrumente foarte informativ, cu ecran de 4,8 inci în puț dreapta, tradițional pentru Porsche suprafață înclinată consola centrală de tranziție în tunel cu un prim butoane incredibil și înfricoșătoare câteva, ecran tactil color cu diagonală într-un complex multimedia de 7 inch.

Scaunele din față, în funcție de dorințele cumpărătorului poate fi în baza cu electrice de acționare 8 sau sport zonele cu suport lateral și de profil adâncime completate electroresettings mai luminoase 18 setări și memorie poziții (pentru standardul Macan Turbo). Șoferul și pasagerul din rândul din față există suficient spațiu, nu se poate spune despre locuitorii din al doilea rând. Legroom cu marja minimă, de sus, aproape în contact cu plafonul de boltă, și se află în centrul pasagerului este dat pe jumătate de locație, și chiar interferează cu picioarele pe partea de sus tunel de transmisie de mare.

Roof Porsche Macan forma originală pupa datorită pentru a obține o dimensiune compactă, cu capacitatea de a găzdui sarcină 500litrov cu pasagerii din scaunele din spate la 1.500 de litri, cu condiția ca un număr de pliere spate.

Mai multe tipuri de standardul pentru echipamente și suplimentare opțiuni ale unui crossover nou premium Porsche Macan: crossover de va fi prezent de control dual-zone climatice, un sistem de sunet avansat de la Burmester, ecranul tactil, acces fără cheie confortabil la butonul de pornire de interior și a motorului, hayonul putere și scaunele din față, tapițerie din piele, monitorizare orb la fața locului și părăsirea benzii de circulație, retrovizoare camera si parcare senzori, cruise control adaptiv cu limitator de viteză și multe alte echipamente moderne.

  • Versiunea Macan S este echipată cu un motor de 3,0 litri V6 biturbo (340 CP), dinamica până la primele sute de 5,4 secunde, maximul fiind de 254 kmh. Consumul declarat de combustibil în modul combinat este de 8,7-9,0 litri.
  • Pentru motorul Macan S Diesel diesel de 3,0 litri V6 turbo (258 CP) este proiectat, accelerația la 100 kmh timp de 6,3 secunde, viteza maximă realizabilă este de 230 kmh. Consumul mediu de motorină este de 6,1-6,3 litri.
  • Puternic, deja judecat după nume, Macan Turbo este echipat cu un motor V6 de 3.6 litri, echipat cu două turbocompresoare (400 CP). Un astfel de efectiv vă permite să accelerați trecerea la 100 km / h în 4.8 secunde și să obțineți maximum 266 km / h. În același timp, consumatorul de combustibil este promis de producător în mod mixt la nivelul de 8,9-9,2 litri.

Pentru acei proprietari că datele privind performanța dinamică Macan de crossover nu par a fi suficiente, este posibil să se comande pachetul Sport Chrono (tuningul motorului, șasiul și sistemul de propulsie în modul Sport Plus cu răspunsuri mai clare decât versiunea obișnuită de bază de sport). Controlul se efectuează prin apăsarea unui singur buton, iar toate - au dispărut.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: