Înlocuirea bujiilor cu peugeot 206

Dacă evaluezi toate procesele care apar în timpul funcționării mașinii, cel mai important, desigur, este arderea amestecului de combustibil din cilindrii unității de putere. Aceasta depinde de funcționarea stabilă a motorului, absența în timpul funcționării detonațiilor și, bineînțeles, funcționarea neîntreruptă. Bujiile de aprindere sunt folosite pentru a aprinde benzina, producând o sarcină electrică mică sub formă de scântei. Astăzi vom vorbi despre ele în detaliu.

Care sunt criteriile pentru calitatea scântei și ce le afectează?

Calitatea aprinderii amestecului este determinată de trei caracteristici principale ale scântei. Este puterea, temperatura și volumul. Dacă vorbim despre culoarea de descărcare, care corespunde celei mai bune performanțe a sfeșnicului, cea mai bună scânteie este considerată a fi o scânteie mare de albastru și alb. Nivelul mediu corespunde scânteilor albastre și celui mai rău - galben-roșu. Acestea din urmă nu ar putea să aprindă carburantul, în special în condiții de temperaturi scăzute.

Cauzele principale de deteriorare sunt lumânare scântei de calitate necorespunzătoare (supradozare defecte, murdare sau doar) și problemele din modulul de aprindere automată (încălcarea contactelor de înaltă tensiune cabluri sau cu microbreakdowns bobine). Ca rezultat al problemelor, există o pierdere de tensiune, rămășițele cărora nu sunt suficiente pentru a crea o scânteie calitativă. Cauzele problemelor pot fi ascunse în alte sisteme conexe, de exemplu, într-un generator sau un circuit de joasă tensiune.

Vârsta și combustibilul substandard

Toate mașinile mai vechi de 4-5 ani sunt supuse diferitelor dificultăți de aprindere. Uneori există situații în care, chiar și după înlocuirea setului complet de lumânări, nu are loc nicio îmbunătățire sau este destul de nesemnificativă. Motorul continuă să "troyat", și uneori chiar refuză să înceapă. Un efect grav asupra acestui fapt îl reprezintă înghețul, care agravează în mod semnificativ evaporarea benzinei. Este în frig că este necesară o scânteie de cea mai înaltă calitate. În vara, de regulă, există o scânteie medie și uneori chiar cea mai slabă.

Autovehiculele uzate deseori "păcătuiesc" și poluarea puternică, se pare, lumânări noi. Totul se referă la uleiul care intră în camerele de combustie prin capace și inele de demontare a uleiului sau prin garnitura capului cilindrului. Unsoarea nu poate fi complet arsă. Ea lasă o lumânare pe lumânări. Aceste depuneri maro sunt un obstacol semnificativ în calea trecerii descărcărilor între electrozii.

Vezi de asemenea: Înlocuirea centurii de generare pe Peugeot 206

Din păcate, chiar și o mașină nouă care tocmai a părăsit centrul de distribuție este grav afectată de combustibilii de calitate slabă vânduți la benzinării. În mod special dăunătoare pentru lumânări sunt aditivii, care au la bază mangan și fier. Prezența lor în benzină poate fi văzută de raidul portocaliu închis. Împiedică aprinderea adecvată, blocând trecerea unei scântei de la electrodul central la fusta părții filetate.

Poate conducătorul auto să influențeze situația?

Calitatea aprinderii amestecului de combustibil, desigur, depinde în mod direct de atitudinea șoferului față de mașina lui. În primul rând, nu uitați să faceți înlocuirea periodică a lumanarilor. Călătorind o viață cu același kit nu este o opțiune. În al doilea rând, va fi bine să începeți să efectuați măsuri preventive pentru curățarea sistemului de alimentare cu combustibil. Curățați duzele și accelerați regulat. În al treilea rând, dacă observați că mașina a început să consume mai mult ulei, asigurați-vă că ați vizitat serviciul auto pentru a elimina posibilele probleme, despre care am scris mai sus. În al patrulea rând, încercați să alimentați cu combustibil numai pe stațiile de benzină dovedite. Fă cel mai bine în oraș, vizitează benzinării situate pe șosea, numai în caz de necesitate extremă. Și rețineți că, combustibilul de calitate nu poate costa prea ieftin. Dacă ați văzut o stație de benzină care oferă benzină de înaltă calitate la prețuri scăzute, nu vă grăbiți să vă opriți acolo. Cel mai probabil, cumpărați combustibil de calitate inferioară, cifra octanică a căreia va fi ridicată artificial cu aditivi activi. Ei, după cum știți deja, sunt fatali pentru mașini.

Desenează concluzii!

Sperăm că cititorii vor trage concluziile corecte prin aflarea noțiunilor de bază ale bujiilor. Având cunoștințe teoretice, șoferii pot să le transfere cu ușurință în plan practic, iar urmarea sfaturilor enumerate nu va fi superfluă. Acestea sunt sfaturile importante care vă ajută să evitați problemele legate de funcționarea motorului.

Vezi și: Înlocuirea filtrului de salon pe Peugeot 207

Procedurile necesare pentru procedură:

Cheia bujiei este de 16 ori. Tipul obișnuit de lumanare este absolut incomod, deci este de preferat să cumpărați un sfeșnic pentru o cheie cu clichet și două lungimi diferite ale unui prelungitor. Capul ideal conține un suport pentru lumanari. De fapt, este foarte dificil să extrageți din canalul unei lumânări o lumânare deja complet răsucite, chiar folosind degetele.
De preferință, cheia bucșei este de 10 mm.
Lumanarile in sine.

Cum se schimbă bujiile în Peugeot 206

Procesul de schimbare a lumânări nu este consumatoare de timp, dar în 206 motor 1.4 la lumânări nu au acces la unele dintre cabluri și țevi, în plus, lumânările sunt inconfortabil cu partea și așezat foarte adânc în canalele de scântei.

Scoateți cu grijă tubul, eliberați elementele de fixare marcate cu săgeți de culoare verde în figură. Pentru a ridica telefonul, trebuie doar să faceți clic pe opritoarele galbene în cleme tubulaturi, dar probabil va acționa la o dată - atunci trebuie să se rotească antrenor retur tub, nu pune prea mult efort. Detașați din toate cele 3 racorduri foarte atent în lateral, astfel încât să nu interfereze.
Încet și ușor terminale cu fir separate, marcate cu săgeți roșii în cazul în care Spark la rece - schimbarea trebuie să fie foarte atent, deoarece în condiții de îngheț, orice material plastic devine foarte fragil și fragil. Îndepărtați firele de la canelurile din bobina de aprindere și trageți-le cât mai mult pe lateral.
Folosind cheia pentru 10, deșurubați cele două elemente de fixare direct pe bobina de aprindere (săgețile albastre sunt folosite ca desemnare), ridicați ușor bobina în sus și scoateți-o.
Direct sub bobina sunt patru canale de lumânări. Cu ajutorul unui clichet și a unui cap de lumânare, lumânările se schimbă. În momentul deșurubării lumânărilor, amintiți-vă cât de mult efort este aplicat, iar apoi, cu același efort la sfârșit, trebuie să strângeți și cele noi. Dacă există vreo îndoială, se recomandă următoarea metodă: lumânarea poate fi răsucite pur și simplu cu ajutorul mâinilor până când se rotește fără probleme, iar la sfârșit se aplică cheia și se rotește la 30 de grade suplimentare. Când răsuciți lumanari noi, este foarte important să vă deplasați strict pe fir - în nici un caz nu puteți pune lumanarea într-o înclinare și, de asemenea, puteți rupe firul. Această sarcină este, de asemenea, complicată de faptul că lumânările, situate adânc în canalele lumânării, se află sub un unghi față de verticală. Lumanarea, introdusă corect în fir, va fi ușor să vă întoarceți cu mâinile (prin extensii și sfeșnic) până la capătul extrem, adică cu minimum 7-10 rotații; dacă lumanarea "nu merge" deodată, aceasta ar fi putut fi plasată neuniform.
Acum aveți nevoie pentru a pune bobina înapoi și să-l văd că nici unul dintre sfaturi nu chetyrehkatushechnyh deviat în lateral și a luat legătura cu lumânări, cravată elemente de fixare bobina, a reveni la locul de tuburi și fire.
După ce vă asigurați că totul este conectat, porniți motorul și începeți să admirați rezultatul, verificând în paralel faptul că toate lumanările funcționează corespunzător și nu dați seama de motor.

Vezi și: Discurile de frână de schimb pentru Peugeot 308

Pentru motorul KFX 1.4 (75 CP)

Pentru motorul NFU (TU5JP4) 1.6 (109 CP)

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare