Am întâmpinat problema pornirii motorului la orice temperatură. Ghidat de faimoasa frază că, dacă nu începe, atunci "fie nu arde, fie nu se aprinde", a încercat să schimbe realimentarea. a eliminat întregul sistem de alimentare cu combustibil, a schimbat lumânările. Totul este inutil ...
Problema este plutitoare, pot conduce o săptămână în regulă și apoi după 15 minute în parcare, încercați fără succes să începeți o oră.
Akkum novye, starterul se întoarce, funcționează pompa de benzină. Toate semnele că nu există nici o scânteie. Simpatizanții păcătuiesc asupra contactelor dispozitivului de imobilizare, dar cu ceea ce este mâncat și unde este, nu am idee ...
După ce a studiat pe Internet, după ascultarea opiniei multor drayvovchan și mai mulți simpatizanți prieteni, am ajuns la concluzia că, în conformitate cu simptomele cel mai probabil de vina pentru senzorul arborelui cotit.
Dar ... ce ar putea fi cu el, pentru că acest shtukentsiya rupe rar și dacă da, se va rupe în cele din urmă, care afectează funcționarea motorului, nu numai la uzina, dar, de asemenea, direct în lucrare.
Am decis să merg de-a lungul circuitului electric secvențial "cabluri shurudaya." Vinul a devenit un cip de conexiune acru produs de senzorul de arbore cotit. deoarece când mașina rulează, atingând cipul, chiar a încercat să se oprească, emiterea sunetelor caracteristice.
Acest contact, plus multe altele, pe care le-am scos, au fost complet dezasamblate, curățate, prelucrate cu "lichid de contact". Mașina a mârâit ca una nouă.
Pentru ziua deja zborul este normal. Porneste pe un motor rece cu o jumatate de viraj. Voi merge o vreme, voi testa. Așa este, o mizerie, dar câți nervi și, cel mai important, bani.
Mulțumită tuturor prietenilor care au ajutat. Fără tine, aș fi căutat un motiv mult timp.
Kilometraj: 115000 km
Articole similare
-
Exersați-vă de la un triunghi de dragoste cum să deveniți singurul pentru un bărbat
-
De ce tzzh începe site-ul dvs. pe portalul de informații pe Internet Zhkkh Primorye
Trimiteți-le prietenilor: