avb35 a scris: Dar mi se pare că nu diferă în mărime, aceste două, nu?
Mai degrabă 4310 în dimensiune ca 53205, numai rulment sub capac, acestea sunt mai mult de 5320. Există pentru euro, de asemenea, trecerile de import.
Kamaz 43114 SF-65
Алекс-др Клубный дед Vârstă: 52 Locație: Вологодская обл. Reputație: 273 Mesaje: 2162 Cu noi: 3 ani 7 luni
avb35 a scris (a): Apropo, utilizarea de articulații universale, cu fante de capăt la KAMAZ, este considerat unul dintre cele mai bune performante in modernizarea auto - transmisia cuplului nu mai mult decât șuruburile, care, la rândul lor, nu au incetinim și nu plutesc în aer creierul) este. Slotted cu un număr mare de sloturi, un masiv și acoperite cu un material plastic, care protejează împotriva uzurii, plus cruce hardier. Cine planurile includ înlocuirea Cardan - schimba în condiții de siguranță pentru a „evrovsky“ bordurare de-a lungul acestuia nu sunt atât de scumpe.
Acest lucru este valabil și pentru motoare de 300 de iepe si lobochosov-cheie care acoperă roșcove Cardan, fără a cui truby.4 16, șuruburi în mod clar mai puternic la 8 10.I arat MAZ, sunt buloane 10 ezitat! Cu țeavă nu zatyanesh, lacrimi. pur și simplu cheie - 1,500 km raskruchivayutsya.Kazhdye urcat zatyagivat.Kupil KAMAZ, șuruburile cu țeava, nici unul oslab.Izvini timp de 10 ani, încă o dată să mă cert cu tine, dar să-i exprime opinia lor aici, cei care nu sunt mulțumiți cu cele 4 șuruburi 16 de montaj Nu cred că există multe dintre ele. Și dacă vechea schemă este mai sigură, de ce să plătiți mai mult? Nya MAZ, se afla o unitate de ax subțire, am avut de două ori svernul.No reductor, timp de 5 ani nu remontiroval.Chut mai târziu a mers MAZ-grele și plită pe dinți flanșele opt șuruburi sunt mai mari, cum ar fi mai la 12.Te deșirat .Kardany nu rvalis.Rvalis reduktora.Ya cumpărat cardanică 8000, și a pus poehal.Rebyata comandat de viteze, 60 de mii, au așteptat pentru luna lor - un an și jumătate, de data aceasta le-am mâncat hleb.Tak că totul este relativ.
Хабаровский КАМАЗист Постоялец Reputație: 162 Posturi: 539 Înscriere: 3 ani 7 luni
Nici măcar nu știu ce să spun). Din practica - am avut KAMAZ 55111, conduce nu mă prea slab, pentru că era un vechi țeavă de fire răsucite cheie Spanner Allen 24. Cu toate acestea, în opinia mea umilă, să se răsucească conducta de astfel de lucruri trebuie să se simtă nebun, așa că atunci când înlocuirea, el a avut succes înlocuit cu un cardan de la dumperul 65115, care îi permite să-l răsuciți cu o "cheie de carabină fără o țeavă" (C). Despre șuruburi - cele care au 4 la 16 și 8 la 10 - nu am comparat aceste două montane. Și din nou, în opinia mea umilă), acestea sunt aceleași ouă numai în profil. Nu pot lăuda acest 8-șurub-sistem, am lăudat conexiunea spline 4-șurub, care este motivul pentru care unele mașini străine sunt toate camioanele, nu numai pentru cei „care sunt peste“ 300. Un exemplu vine în minte - lingura, 65115, cu o încărcătură 16-17 tone, cu un motor de 260 740.30 740.62-280 forțe sau se rupe de pe și că șuruburile 16 care la 8 la 10, la prima plecare din excavatorului în cariera colectivă. (Pe vechea masina descompune în aceste momente tind să podea pe „EUREKA“ semi întărit, a schimbat aliaj, și de multe ori am avut pauze de grenade „porc“ Ar Cardan de obicei - .. Tore a fost fără echivoc lui și trei sute de forțe în acest motorchkah nu. )
Chiar și pentru a discuta și a susține, cred că este lipsit de sens - este inventat și implementat pe toate mașinile moderne. Un dezavantaj este, desigur, aceste cardanuri - prețul. Dar există și o sabie cu două tăișuri - resursa lor este mai mare. Îmi place vechiul sistem - bine, bine
Adăugat după 6 minute 53 secunde:
Apropo de întrebarea de a lubrifia crucile, cine frământă? La un moment dat a observat un astfel de tipar - dacă le smulgă, mor rapid. Nu știu dacă a fost o coincidență sau dacă surplusul de grăsime a stors anterele cruciilor și au murdărie în consecință, așa că nu le smulg deloc pentru mult timp. Și totul este bine.
avb35 a scris: Întrebarea de a lubrifia crucile, cine frământă?
Întotdeauna am murdarit. Nu au existat probleme. Cardanii nu se schimbă. Toată fabrica. Este necesar să frămânți regulat. Șuruburile de pe cardan sunt slabe de vibrații. Backlashes în coaste, perne perforate.
Kamaz 43114 SF-65
Алекс-др Клубный дед Vârstă: 52 Locație: Вологодская обл. Reputație: 273 Mesaje: 2162 Cu noi: 3 ani 7 luni
Cine știe ce fel de cardan este pe KAMAZ?
Sasha87 Vârstă: 30 Locație: Украина, Одесская обл. Reputație: 25 Mesaje: 167 Cu noi: 3 ani 7 luni
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: