Repararea sobei VAZ 2109 cu mâinile tale, masteravaza

Încălzitorul pentru încălzirea mașinii VAZ 2109

În mașina VAZ 2109 temperatura dorită este menținută de o sobă încorporată sau de un încălzitor. Sistemul automat permite menținerea încălzirii aerului, a cărui fluctuație de temperatură nu depășește două grade Celsius față de cea stabilită.

Aerul este încălzit de un radiator încorporat. Acesta trece prin deflectorii dispozitivului și este distribuit în interiorul mașinii.
Aceste fluxuri sunt controlate de poziția mânerului. Din menținerea temperaturii corecte depinde confortul în cabină pentru șofer și pasageri.
Acest lucru indică faptul că dispozitivul ar trebui să funcționeze întotdeauna în siguranță și cum se efectuează înlocuirea sobei VAZ 2109 poate fi găsită în acest articol. Prețul lucrărilor efectuate de ei înșiși va fi mult mai mic decât ceea ce vor face specialiștii SRT.

Caracteristici ale sistemului de încălzire VAZ 2109

Ventilarea în cabină - alimentarea și evacuarea. Găuri speciale amplasate pe capacele parbrizului. servesc pentru a primi aer prin ele, care este furnizat spontan sau obligatoriu, de către ventilatorul sobei.
Aerul iese prin fisurile care sunt disponibile între panourile din interiorul ușilor sau găurile în capete. Supapele sunt construite în gauri, debitul de aer iese în afară și îl reține în interior.
Acest lucru îmbunătățește izolația din cabină. În sistemul de răcire a motorului, încălzitorul, radiatorul încălzitorului este pornit, care este amplasat paralel cu radiatorul principal, cu robinetul, pompa, ventilatorul.

Sistemul de încălzire al mașinii VAZ 2109

Cuptorul este fixat în cabină sub tabloul de bord la șuruburile cu patru piulițe. Șuruburile sunt sudate la cutia de admisie a aerului.
Etanșarea între conductele de aer și sobă se face prin garnituri. Compoziția sobei include două carcase din plastic, stânga și dreapta, conectate de-a lungul perimetrului prin capse.
În canelurile carcaselor pentru etanșare este pus un pachet special.
Un radiator este instalat în carcasele încălzitorului, este fixat pe carcasa din dreapta și este etanșat cu o garnitură de poliuretan. Dispozitivul include:

două rânduri de tuburi;
plăci de răcire;
două rezervoare din plastic.

Aerul este încălzit în radiator și prin sistemul de conducte de aer, fixat de jos până la panoul de bord, este îndreptat spre interior:

Pe partea superioară a încălzitorului, cele două șuruburi fixează ansamblul ventilator, acesta poate fi ușor scos din compartimentul motorului. Rotorul rotorului ventilatorului electric montat pe arborele motorului atașat la ventilație are trei viteze de rotație datorate celor două spirale ale rezistenței.
Rezistența suplimentară a aragazului permite rotorului să obțină viteza de rotație dorită și este montat pe partea stângă a orificiului din carcasa încălzitorului.
Robinetul încălzitorului constă dintr-un corp și două perechi de duze. Este conectat cu furtunurile de cauciuc la sistemul de răcire.
În corpul supapei este montată o supapă de tip placă, care lasă lichidul de răcire. Pârghia este conectată la mânerul mânerului prin tragere, prin urmare este posibilă controlul încălzirii aerului.
Gaura din supapă se deschide când maneta este rotită și lichidul începe să curgă în radiator.
Pompa circulă prin radiatorul lichidului. Mânerele controlează soba în același timp.
Aceste pârghii sunt montate pe arbori de braț realizate din material plastic și atașate la panoul cu patru șuruburi priborov.Na manetei de acționare clapetei și prin tija la brațul macaralei acționează maneta de comandă a încălzirii.
Clapeta și cocoșul se deschid complet când mutați-o până la dreapta. În același timp, aerul este alimentat prin radiator printr-un ventilator electric și un lichid încălzit este comandat pentru răcire.
Cu mânerul în mijloc, clapeta și robinetul se află într-o poziție intermediară. În acest caz, o parte din aer trece prin radiator, iar celălalt trece, ceea ce asigură în acest moment gradul necesar de încălzire a aerului în cabină.
Amplasarea mânerului în poziția sa cea mai din stânga se închide complet cuptorul și supapa de control al macaralei, iar aerul care intră în interior, fără aer podogrevaetsya.Podachu picioarele pasagerilor și conducătorul auto a efectuat clapei superioare de mânerul din stânga în legătură cu pârghia de presiune.
Deplasarea mânerului spre stânga deschide clapeta de încălzire a ușii și aerul este direcționat de la hote până la ferestre. La picioarele șoferului și pasagerului din scaunul din față, aerul este alimentat din două părți, pe scaunele din spate, alimentarea acestuia fiind efectuată prin conducta de ventilație interioară.
Aerul de alimentare la parbriz poartă un mâner conectat la împingerea pârghiei, de conducere defroster obturatorul unitate care se deschide sau închide aerul care intră prin aer pe geamul.

Aerul pentru pasageri și ferestrele laterale este suflat prin ferestrele laterale - stânga și dreapta și două duze centrale ale sobei mașinii. Corpurile lor sunt echipate cu un obturator cu sigiliu de spumă poliuretanică.
Intensitatea debitului de aer se modifică prin închiderea sau deschiderea clapetei cu pârghia și când rotiți maneta duzei cu ghidajele și lamele, puteți schimba direcția mișcării aerului.
Cuptorul furnizează la o temperatură ambiantă de -20 ° C, cu modul de încălzire maxim, astfel de temperaturi:

+25 ° C - în zona piciorului.
+20 ° C - în mașină VAZ 2109.

Care sunt cauzele deteriorării VAZ 2109

Mulți se confruntă cu o problemă atunci când soba VAZ 2109 nu se încălzește bine. În acest caz, cabina rămâne rece, iar soferul și pasagerii simt disconfort.
Unul dintre motivele defecțiunii dispozitivului poate fi un motor electric care nu funcționează la viteză mică și mare. În acest caz, ar putea fi:

Defecțiuni în sistemul de încălzire, cum să eliminați

Siguranța a suflat. - Motivele eșecului și înlocuirea ulterioară a unui detaliu sunt descoperite.
Deteriorarea firelor sau ruperea acestora la intersecție. - Verificați circuitul electric și eliminați rupturile.
Comutatorul de încălzire nu funcționează. - Acest lucru se poate întâmpla din cauza arderii unor pini sau a blocării împingătorului. Tensiunea la bornele laterale este verificată când comutatorul este comutat. Dacă este necesar, comutatorul se schimbă.
Probleme cu motorul încălzitorului din cauza ruperii firelor de conectare, frânarea periilor, ruperea lanțului de înfășurare a ancorei, oxidarea sau contaminarea colectorului armăturii. - Colectorul este decojit, conexiunea firelor este restabilită, frânarea periilor este eliminată. Dacă cauzele nu elimină defecțiunea, motorul electric al sobei se schimbă.
Blocul de montare a încetat să funcționeze datorită unui circuit deschis sau a unei căi de curent încălzite. - Circuitul este verificat, ruperea și defecțiunea pistei sunt eliminate.
Circuitul rezistorului a fost întrerupt. - Circuitul este verificat

Cum de a repara o mașină VAZ 2109

Strângerea clemelor este slăbită și două furtunuri sunt detașate de conductele de ramificație ale macaralei. Lucrarea se face din interiorul cabinei sub tabloul de bord.
În compartimentul motorului, clemele sunt slăbite, iar furtunurile sunt detașate de supapele supapei.
Piulițele care țineau robinetul aragazului sunt oprite.
Robinetul este scos din panoul frontal.
Tija de tracțiune a macaralei este îndepărtată.
Tracțiunea este detașată de maneta macaralei.
Capacul este îndepărtat, care protejează pârghia de schimbare amplasată pe tunelul genital.
Banda de acoperire a podelei este scoasă.
Fixarea prin șurub în partea posterioară a tunelului este relaxată.
Fața este îndepărtată.

Indicație: Când scoateți căptușeala, trebuie mutată din tunelul de podea.

Din corpul cuptorului, conducta de ventilație internă este deconectată și retrasă.
Firele de la motorul electric al încălzitorului și rezistor sunt deconectate.
Piulițele din partea dreaptă a încălzitorului sunt slăbite și încălzitorul este înlăturat simultan cu panoul de comandă.

Scoaterea aragazului pe autovehiculul VAZ 2109

După ce soba a fost scoasă, cel mai bine este să o transportați într-un atelier specializat pentru reparații la VAZ 2109. Atunci când aragazul suflă slab, uneori este suficient să reglați funcționarea amortizoarelor, iar încălzitorul va începe să furnizeze aer cald la sonda VAZ 2109.
Instrucțiunea pentru efectuarea lucrării indică faptul că pentru aceasta aveți nevoie de clești și puțin timp. Este necesar să se tragă un cablu situat de la o pedală de gaz, spre dreapta, până când aerul cald nu va trece de la conductele de aer.

Sfat: operațiunea trebuie efectuată foarte atent, în caz contrar este posibilă întreruperea amortizorului.

O altă cauză a aragazului rece poate fi o defecțiune a radiatorului.
În acest caz, este mai bine să îl înlocuiți cu unul nou:

Robinetul se deschide.
Agentul de răcire se scurge din sistem.
Tabloul de bord este eliminat:

firul din baterie este deconectat;
roțile sunt instalate în poziție înainte;
Pescajul de aer și cablul de acționare sunt deconectate.

Comutatorul ventilatorului și butoanele de comandă a sobei sunt îndepărtate.
Suprapunerea este deconectată.
Deconectați plăcuțele cu fire pentru:

faruri de ceață;
o alarmă;
iluminat exterior;
încălzirea geamurilor laterale;
backlight bricheta.

Deșurubați șuruburile care fixează panoul de comandă de vizier peste instrumente.
Detașați: un pantof cu fire, un cablu de vitezometru, un furtun al unității.
Scoateți instrumentele de pe panou.
Mânerul de corector al luminii este îndepărtat și piulița care ținea mufa de corector pentru faruri este deșurubată.
Volanul și toate comutatoarele sunt îndepărtate.
Țeava unei coloane de direcție cu cheia de contact este scosă.
Mânerul este scos din tija, șuruburile care țineau ghidajele de împingere de pe tabloul de bord sunt deconectate.
Din partea dreaptă și din stânga, șuruburile pentru fixarea panoului de bord sunt slăbite.
Panoul este scos.
Din partea dreaptă a încălzitorului, șurubul care fixează clema tijei de accelerație, care este responsabil pentru încălzirea geamului, este deșurubat.
Trei șuruburi sunt slăbite.
Radiatorul este înlăturat.

Radiator radiator VAZ 2112

Clame de prindere care țineau furtunuri, care sunt apoi scoase din duze.
Radiatorul este bine curățat, iar dacă există probleme grave, acesta se schimbă nou.

Repararea în timp util a sobei pentru VAZ 2109 va asigura confortul pasagerilor în orice moment al anului.

Articole similare

Pagina anterioară