Eșapamentul cu direcție directă (linia dreaptă) este instalat pe mașinile de sport sau ca element de tuning al mașinilor civile. Scopul principal al amortizorului de zgomot direct este de a asigura o evacuare mai eficientă a gazelor de eșapament din motor.
O eliberare mai rapidă și mai eficientă a gazelor de evacuare asigură o umplere mai bună a cilindrilor cu un amestec combustibil-aer, ceea ce are un efect pozitiv asupra dinamicii accelerației vehiculului.
Într-un zgomot obișnuit, zgomotul este suprimat de obstacolele care stau în calea gazelor de eșapament. Amortizorul silențios diferă prin faptul că îi lipsește astfel de obstacole. De asemenea, diametrul țevilor sistemului de evacuare cu curgere directă. ca o regulă, mai mult.
Firește, amortizorul de zgomot direct nu are de-a face cu suprimarea zgomotului mai rea decât cea din fabrică. Vata minerală din bumbac în amortizoarele de zgomot direct, cu zgomot de înaltă frecvență, acest lucru provoacă sunetul "bass" al mașinii de evacuare echipate cu un sistem de evacuare cu curgere directă. Sunetul depinde de numărul și caracteristicile umplerii tobei de eșapament (vată de bumbac).
Este important să se înțeleagă că, în cadrul unui sistem de evacuare simultan, se înțelege o autostradă completă provenită de la galeria de evacuare. Vârful de tuning ("banca") al tobei de eșapament este capabil să schimbe doar sunetul de evacuare, nu afectează caracteristicile mașinii.
Articole pe această temă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: