Înlocuirea brioșului de zgomot fără ajutor

Potrivit estimărilor experților, componentele sistemului de evacuare, cum ar fi galeria de admisie și toba de eșapament Lada Kalina, totuși, ca toate modificările gama VAZ, au o perioadă de revizie în regiunea de 50-60 mii km. După o astfel de perioadă de funcționare datorată funcționării în condiții extreme datorită presiunii constante și expunerii gazelor de eșapament, integritatea carcasei este întreruptă și gazele izbucnesc, conducând "glushak" într-o stare inutilizabilă.








Pe piață puteți cumpăra întotdeauna un amortizor de zgomot Lada Kalina, care este prezentat într-o gamă largă. Produsele sale sunt oferite atat de fabricantii din fabrici, cat si de numeroase companii care se specializeaza in implementarea componentelor produselor de trup si a sistemelor de gaze de evacuare la Lada Kalina. La serviciul clientului sunt "glushakas" de diferite dimensiuni, forme, configurații, cu sau fără duze, incl. și produse reglate.

Înlocuirea brioșului de zgomot fără ajutor


Cu toate acestea, experții în automobile sugerează să oprească alegerea lor pentru amortizoarele de fabricație a fabricilor, precum și pentru produsele fabricate de acele companii care, în funcție de greutate, dimensiune și geometrie a acestui element al sistemului de evacuare, îndeplinesc cerințele fabricii. Astfel, experții au evaluat pozitiv amortizorul companiei "Ekrin", care se face în conformitate cu condițiile tehnice ale concernului VAZ.

Trebuie să se înțeleagă că reducerea indicatorilor de greutate este posibilă din două motive: utilizarea unui alt tip de oțel este mai ușoară decât cea utilizată în fabrică sau o modificare a compoziției interne a componentelor produsului. Ambii acești factori nu îmbunătățesc calitatea amortizorului de zgomot Lada Kalina. Lupa normală, Lada Kalina, a cărei medie a prețului variază de la 1100 la 1300 de ruble, pe piața pieselor auto, nu va avea un impact puternic asupra buzunarelor entuziastului rus al mașinilor. Aproximativ aceleași sunt produsele mărcii "Ekrin", la care puteți cumpăra suplimentar un kit de montare pentru montare (clemă, inel, elemente de fixare și 2 pandantive din cauciuc) în valoare de până la 200 de ruble.







Defecțiunile de bază și secvența de execuție a lucrărilor de înlocuire a tobei de eșapament


Principalele defecțiuni ale amortizoarelor Lada Kalina includ:

  • ondulații arse ale tobei de eșapament;
  • eșecul catalizatorului;
  • arzător ars;
  • spargerea garniturilor de cauciuc etc.


Cu toate acestea, defectul principal și determinant rămâne amortizarea tobei de eșapament. Prin urmare, vom examina problema înlocuirii toba de eșapament Lada Kalina cu mâinile sale, pre-pregătit pentru acest unelte metalice și mașina în sine. În cazul în care pregătirea vehiculului pentru reparații selectați pad fără înclinare și setați în modul automat, dispozitivul frânei de mână și prima viteză este activată.

Înlocuirea brioșului de zgomot fără ajutor

Ordinea lucrărilor în timpul dezmembrării amortizorului la Lada Kalina:

  1. Pentru a pregăti instrumentul necesar pentru reparații, demontare colierul de strângere al țevii de eșapament, la intersecția cu rezonator. Această operație este realizată folosind perechea de chei pentru a „13“, este posibil pentru a ridica capul cu confortul șoferului și cheia.
  2. Se întâmplă că nucile care fixează "glushak" sunt atașate la bază și este foarte dificil să le deșurbezi chiar și cu ajutorul fluidelor speciale. Dacă nu există nicio speranță pentru o demontare reușită a produsului, este mai ușor să pregătiți un nou dispozitiv de fixare, iar piulițele vechi trebuie tăiate cu un "bulgar".
  3. După demontarea clemei de strângere, este necesar să se aplice un ciocan mic cu mai multe curse ușoare de-a lungul circumferinței curbei tobei de eșapament pentru a facilita îndepărtarea completă a produsului. După aceasta, împingeți toba de eșapament în direcția opusă deplasării vehiculului.
  4. Apoi scoateți dispozitivele de fixare din cauciuc pe părțile laterale ale produsului.
  5. Demonstrăm "glushak", am lăsat deoparte partea defectă și am instalat o nouă parte și facem totul conform principiului "invers".

Operațiunea tehnologică durează doar câteva ore, după care mașina este din nou gata de funcționare.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: