În centrul Moscovei a câștigat prima parcare plătită

Cum funcționează

Puteți plăti pentru parcare folosind un card de parcare, o carte bancară sau printr-o aplicație mobilă sau prin SMS. Sistemul nu oferă metode de plată în numerar. Cardurile de parcare cu o valoare nominală de 500 și 1.000 de ruble sunt vândute la chioșcurile Mosgortrans și în saloanele Svyaznoy.

Se calculează parcarea pentru 550 de autoturisme. Pentru a facilita pentru autovehicule să găsească o parcare, au instalat un tabel care arată numărul de locuri de parcare gratuite.

Locuitorii locali își pot parca mașina în parcare gratuit de la 20:00 la 08:00, iar nu mai mult de un loc de mașină per apartament este permis. În cazul în care locuința este închiriată, proprietarul poate înregistra un loc de parcare pe site-ul Parking.mos.ru și îl poate consolida pentru chiriaș. Parcarea gratuită poate fi, de asemenea, utilizată de persoanele cu handicap (acestea pot înregistra și o singură mașină) și de serviciile de urgență.

Opriți mai puțin de 15 minute pentru a plăti nu este necesar.

Respectarea tuturor acestor reguli este controlată de parcurile - vehicule ale Departamentului de Transport cu camere speciale. Baza de date a parcelelor conține numere de mașini ale celor care plătesc parcare, precum și rezidenți locali și persoane cu handicap. Dacă sistemul nu poate găsi mașina în baza de date, proprietarul este încărcat automat cu o amendă de 2.500 de ruble. În plus, mașina poate fi evacuată, iar pentru aceasta va trebui să plătească încă 5 mii. Dacă după evacuare mașina rămâne pe parcare mai mult de o zi, apoi în fiecare zi, începând cu a doua, va costa 1 mii de ruble.

Maxim Lixutov

Zammera în probleme de transport

Parcare parcare este disponibil în cele mai multe megacities, comparabile în mărime și numărul de rezidenți cu Moscova. Dar aceasta nu este o măsură restrictivă, ci o măsură care corectează dezvoltarea și creează reguli. Există locuri în care este necesar să se creeze o capacitate suplimentară de transport a transportului urban terestru, nu ar trebui să fie parcare. În cazul în care există un metrou, parcarea poate fi salvată. [. ] Obiectivul este acela de a deschide un oraș pentru toată lumea, dar mai întâi de toate pentru pietoni, deoarece există mai mulți dintre ei decât șoferii; pentru pasagerii din transportul public și pentru autoși înșiși. Vă rugăm să rețineți că nu există o luptă între oraș și șoferi, cerem ca regulile traficului rutier stabilite pe întreg teritoriul Federației Ruse să fie respectate.

Într-un interviu acordat ziarului Kommersant

Prima zi în parcare plătită

Strastnoy Boulevard pentru semne de parcare până la prânz a fost în imposibilitatea de a găsi disponibilitatea. În alei și pe Petrovka încă a rămas. Ea spune însoțitor de parcare Svetlana, majoritatea automobiliștilor parcate la aproximativ 9 dimineața. La avertismentele sale despre parcare cu plată a reacționat în mod diferit: cineva sa întors și a plecat, cineva a trimite SMS-pay loial, iar altele au fost luate pentru a țipe și să mustre putere.

Însoțitor de parcare

Informez oamenii despre cum să parcheze în mod corespunzător aici, care sunt sistemele de plată și ce inovație are. Am fost aici de la șapte dimineața, am ajutat deja foarte mult. Bineînțeles, mulți jură, dar există și cei care, dimpotrivă, spun că aceasta este măsura potrivită și este convenabilă. Astăzi există probleme minore cu mașina de parcare, deoarece este încă în modul de testare și acceptă doar carduri de parcare. Dar de mâine va fi posibil să plătiți cu un card bancar.

În plus față de faptul că mașinile de parcare în prima zi nu a acceptat carduri bancare, plata prin SMS, de asemenea, nu a reușit.

De asemenea, alături de Petrovka există și angajați ai departamentului de transport. Așa cum a spus Satul Julia Potapova, consilierul departamentului, parcurile trec la fiecare cincisprezece minute și înregistrează ce mașini s-au oprit și care au parcat. Oamenii din departament, de asemenea, spun cu fericire autoștilor cum funcționează zona experimentală.

Dar ofițerii DPS explică inteligibil ceea ce se întâmplă și chiar și în cazul în care se termină zona de parcare plătită, nu au putut.

Nu toți proprietarii de mașini știu până acum că parcarea pe Petrovka a devenit plătită. De exemplu, Nikolai, parcat cu îndrăzneală pe Bulevardul de Crăciun, a spus că "din această parte a străzii parcarea este liberă, ieri imediat a pus mașina, și nimeni nu a spus nimic." În încercările mele de al convinge că parcarea este încă plătită și că i se poate aplica o amendă de 2.500 de ruble, Nicholas sa smuls.

Un alt autovehicul, care a părăsit parcarea, a spus că, de asemenea, nu a plătit parcarea. "Și unde este scris că este plătit? Pe scut? Ei bine, pe gard, de asemenea, este scris. Nu s-au gândit la nimic, iar parcarea a fost plătită - nu voi plăti pentru asta ". Cu toate acestea, omul a spus că dacă terminalul ar fi fost în apropiere, ar plăti cu plăcere, dar să meargă și să-l caute pe stradă nu are nici timpul, nici dorința.

Proteste ale locuitorilor locali

Natalya Babasyan

activist și rezident local

Este imposibil să se efectueze experimente asupra persoanelor vii fără a se întreba dacă sunt de acord sau nu. Toți cei care locuiam aici pur și simplu au transformat câinii lui Pavlov. Experiența europeană de parcare pentru rezidenți - emiterea permiselor de parcare rezidențială pentru un fel de bani sănătoși. În Berlin, de exemplu, costă 40 de euro pe an. Aici pentru mine - în ciuda faptului că folosesc mașina în conformitate cu schema europeană, adică, de fapt, în weekend - oferta de a plăti aproape zece ori mai mult pe lună. Și spun că mașina este un lux și cu atât de puțină utilizare de ce să nu o abandonezi. Încercați să aflați unde în Europa autoritățile locale spun astfel de locuitori. Nu ar fi în a doua zi. Și ce să faci? - Colectează semnăturile președintelui. Bineînțeles, cine va fi amendat, el va da în judecată.

În plus față de rezidenții locali, iar oficialii au fost nemulțumiți. În zona Karetnogo Series și Petrovka sunt multe agenții guvernamentale, inclusiv Serviciul Federal Fiscal, Ministerul Sănătății, Ministerul Dezvoltării Regionale, City Duma Moscova, mai multe guverne ale orașului, precum și afaceri de cercetare de la Moscova. Potrivit „Izvestia“, personalul acestor instituții, precum și restul cetățenilor, trebuie să plătească pentru parcare, la cota standard - 50 de ruble pe oră.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare