VAZ 2109 tuning de carburatoare
VAZ 2109 tuning carburator este un subiect popular și foarte popular recent. Din articol învățăm cum să facem acest lucru.
La VAZ 2109 tuningul carburetorului sollex sau carburatorului unei alte producții se realizează numai pentru un singur motiv principal - de a crește caracteristicile de putere și dinamică ale automobilului.
Pentru a crește puterea, experții nu sunt de acord, este necesar, în primul rând, să rafinați unitatea de alimentare în sine. Da, este adevărat, dar dacă nu aveți suficient buget, trebuie să vă asumați riscuri.
Modificarea carburatorului, fără a îmbunătăți alte elemente importante, este, desigur, un risc, dar în unele cazuri este justificată.
dispozitiv
VAZ 2109 carburator tuning sollex
Înainte de tuning, trebuie să știți cum este aranjat carburatorul Solex. Acesta a fost produs în mai multe modificări și VAZ-2109 a fost pus pe DAAZ-2108 sau DAAZ-2183.
Prima dintre modificările carburatorului a fost instalată pe un motor de 1.3 litri, al doilea - pe un motor de 1.5 litri. Aceste carburatoare sunt dispozitive care sunt proiectate să distribuie cu exactitate combustibilul în curentul de aer.
Carburatorul Solex are și următoarele caracteristici:
- În carburator se desfășoară procesul de formare a unui amestec de combustibil de la combustibil și de aer, urmat de alimentarea acestuia la cilindrii motorului (vezi În cazul în care nu este necesară înlocuirea cilindrului VAZ);
- Rețineți că carburatorul Solex are două canale verticale, numite camere.
Construcția carburatorului Solex
Notă. Pentru trecerea aerului în partea inferioară a fiecărei camere este prevăzută o clapetă de accelerație.
- Datorită faptului că camerele sunt două, iar acționarea amortizorului este aranjată astfel încât, pe măsură ce trageți pe pedala de gaz, se deschide și apoi un alt canal, un carburator numit două camere.
Notă. Camera care se deschide mai devreme este numită cea primară, iar cea care mai târziu este secundară.
- Observăm din principalele caracteristici ale carburatorului și îngustarea în formă de con, denumite difuzoare. Acestea sunt necesare pentru a crea rărirea necesară pentru a aspira combustibilul din camera flotorului (capacitate specială în corpul carburatorului).
Notă. Nivelul de combustibil din camera flotorului este menținut constant, astfel încât funcționarea normală a carburatorului este asigurată.
- Carburatorul Solex este alcătuit din două părți principale: este superior și inferior. Corpul flanșei, știfturile de fixare a filtrului de aer și fitingurile de combustibil sunt cele din care se compune partea superioară.
Partea inferioară constă dintr-un corp, difuzoare, o cameră plutitoare și supape de accelerație.
VAZ 2109 tuning carburator
Parametrii tehnici ai carburatorilor DAAZ-2108/2183
Reglarea clasică
VAZ 21093 tuning carburator
Pentru a efectua reglajul carburatorului Solex, trebuie să efectuați următoarele operații:
- Demontați carburatorul din mașină;
- Este bine să-l curățați de murdărie;
- Jeturi de extracție și supape de accelerație (utilizate pentru difuzoarele de foraj);
- Ambele camere trebuie să fie mărite pe o mașină specială;
- Carburatorul trebuie să se lustruiească pentru a reduce rezistența aerului admis;
- Alegem ce este necesar pentru carburatorul modernizat acum.
Selectarea jeturilor
VAZ 21093 tuning carburator
Selectarea jeturilor este cel mai complicat proces. Acestea ar trebui selectate ținând cont nu doar de coincidență, ci și de o precizie ridicată.
Deci, VL ar trebui să fie selectat astfel încât să permită o anumită cantitate de aer să curgă, care este aceeași cu cantitatea de combustibil TG care a trecut. În caz contrar, amestecul de combustibil nu va fi echilibrat corespunzător, ceea ce duce în mod inevitabil la o accelerare slabă și la alte probleme.
În plus, jeturile trebuie să fie echilibrate corespunzător. Este necesar să abordăm această problemă cu toată responsabilitatea, înțelegând că instabilitatea nivelului de combustibil va duce la epuizarea amestecului.
Notă. După cum știți, nivelul ideal este de 1 mm. Nivelurile rămase duc la defecțiuni și pierderi de putere.
În procesul de reglare a carburatorului, este de asemenea recomandat ca specialiștii să instaleze un ac de oprire din cauciuc care să ofere un nivel mai fiabil în timpul încărcărilor grele. În plus, un astfel de ac este durabil și capabil să scape de agățare atunci când pedala de accelerație este deprimată.
Un ac de închidere din cauciuc
Două carburatoare în loc de unul
Această abordare este, de asemenea, considerată o reglare eficientă. Această idee are motive destul de solide. Se pare că inginerii înșiși nu au venit cu acest lucru la etapa de proiectare a VAZ-2109, dar aceasta este o chestiune diferită.
Notă. Unul dintre principalele motive pentru instalarea două carburatoare în loc de una, experți și tunere vedea că, din cauza ciudățeniile de proiectare pe unitatea de alimentare „nouă“ lungimea diferită a tuburilor colectoare. Din acest motiv, nu este clar situația, în camera motorului 1 și a 4-cilindru devine mai mult combustibil, iar restul mai puțin.
Această eroare poate, desigur, să fie corectată prin lustruirea colectorilor și a ambelor camere din interior. Această procedură va permite unui amestec mai mare pentru a intra în camere, ducând la o scădere a rezistenței la curgere, la îmbunătățirea calității și la îmbunătățirea eficienței.
Dar, cu toate acestea, nu este o varianta ideala - instalarea a doua carburatoare in loc de una arata mult mai atractiva.
Puncte importante
Iată câteva puncte importante de luat în considerare la instalarea:
- Ambele carburatoare ar trebui să fie de același model (în acest caz Solex);
- Este, de asemenea, necesar să instalați două filtre și să pregătiți un număr adecvat de dispozitive de fixare, tijă, furtunuri și așa mai departe;
- După instalare, care în sine nu este atât de complicată, este necesar să se angajeze în reglarea ambelor carburatoare, care este considerată o operație mai dificilă.
Notă. Ajustarea carburatorilor poate fi efectuată cu ajutorul unui indicator de calibru sau a unui senzor de calitate IKS-1 înșurubat în locul unei lumanari. Pentru ca ajustarea să fie corectă, trebuie să observăm culoarea amestecului la ralanti și să o facem albastru.
Algoritm pentru auto-instalare
VAZ 21093 tuning carburator
Iată ce trebuie să faceți:
- Luați două carbohidrați Solex;
- Aduceți-le în forma corectă și echipați-le cu kituri de reparații;
- Achiziționați doi colectori de la autovehiculul Oka, care vor servi drept bază pentru tractul de admisie (este absolut necesar să fabricați independent colectorul tranzitoriu).
Notă. La "nouă" puteți instala două carburatoare și fără a monta adaptorul, dar apoi trebuie să tăiați, conectați etc.
- Apoi, trebuie să sincronizați activitatea carburatorilor prin deschiderea amortizoarelor pe ambele.
Consiliul. Ca o poartă de poartă, este de dorit să se utilizeze tracțiunea din Ozon, dar nu cablurile din Tavria care se întind.
- După instalarea carburatoarelor, conectăm furtunurile de combustibil pentru combustibilul cu combustibil și două retururi;
- Este necesar să umeziți șocul de pe unul dintre colectoare;
- Incepem masina (cu o jumatate de viraj) si verificam totul.
Cel mai bun tuning pentru carburator VAZ 21093
Pro și contra unui dublu carburator pe un "nou"
Articole similare
-
Înlocuirea rezervorului de frână al VAZ 2109 cu mâinile tale, masteravaza
-
VAZ 2109 - verificarea și înlocuirea tabloului de bord, reparații 2108 2109 21099 2110 2170
Trimiteți-le prietenilor: