Opinii ale proprietarilor Infiniti QX70:
1. Încredere în siguranță.
2. Am muta la Moscova, alți conducători auto au mai puțin să mă tem de campanie fără încetare.
3. Plăcerea de a conduce dacă ați auzit expresia pe care o puteți spune despre această mașină.
4. Design frumos.
5. Pentru banii mei cu mașinile de proiectare și de performanță în nici o competiție, cu excepția cazului în BMW X4, dar este vorba de standarde de echipamente din mai scumpe
6. Îmi plac fetele
7. Camerele panoramice ajută, dar trebuie să ștergeți în fiecare zi în timpul iernii
1. Cheltuielile de la Moscova 22 de litri la 100 - pentru mine nu contează
2. Plafonul este scăzut, deși am o înălțime de 1,78M. Ședința în qx60 este un plafon divin,
dar nu puteți compara aceste mașini deoarece acestea sunt diferite.
3. Atingeți constant pragul inferior la plantare și debarcare
4. Locația USB nu este foarte convenabilă
5. Încălzirea volanului ca suplimentar. opțiunea costă aproximativ 30, în mașină pentru astfel de bani ar putea fi incluse în echipamentul standard
6. Din cauza designului frumos al trunchiului mic, în Skoda Octavil mai mult.
7. Spălate doar zboară, nu puteți opri capul străzii la fiecare zece buzunare
8. Casco, un păstor cu un satelit de aproximativ 300 de mii pe an
9. Roți 20 de fel de cauciuc frumos 53 de mii de ruble. Nokia hakapelita
10.Kollegi încep să invidie, deși ei înșiși în apartamente de credit, iar la toate gândire de o mașină. Dar poate fi văzut în contrast cu apartamentele.
11. Ulterior la fiecare 10 mii sau jumătate de an, ceea ce este mai rapid
- difuzor;
- design de corp, eu personal mi-ar place să oochen;
- Distribuția excelentă a masinii și baza scurtă (distanța dintre axe) oferă o comportare super stabilă pe șosea. În colțurile mașinii se comportă ca un sedan.
- direcția este foarte sensibilă (pentru mine este un plus, dar nu toată lumea îi place)
- controlul manual al cutiei de viteze sub padele de directie este convenabil pentru condusul activ;
- un scaun șofer confortabil, o mulțime de ajustări și setări diferite.
- excelentă fază lungă;
- atunci când cumpără adăugat adaugă. izolarea fonică, poate, prin urmare, dar izolația fonică este excelentă;
- sunetul motorului (și pentru un amator, dar îmi place foarte mult);
- frâne foarte bune (este vorba de QX, era mult mai rău). Noile etriere funcționează bine. Pentru masa de autoturisme mai mare de 2 tone, distanța de frânare este mai mică decât cea a colegilor de clasă.
- în cabină: piele frumoasă, ornamente din lemn. Am muzică cu un sab în trunchi - îmi place foarte mult. Monitorul este mare, dar nu există super-opțiuni acolo. Toate tipurile de croazieră, limita de viteză (de modul în care un lucru bun, în sensul de a călări între camerele de luat vederi, mașina pur și simplu nu merge mai mult decât valoarea setată), etc. sunt prezente, dar nu folosesc.
Personal, sunt încântat.
- vizibilitate urâtă, contorul interferează, veți avea nevoie de un obicei;
- taxe.
- consum de 16-19 litri.
- compartimentul pentru bagaje "nu"
- spațiu mic de depozitare în cabină
- nici un volan încălzit
- în modul automat, dimensiunile în timpul zilei nu arde (eu în mod constant uit să includă "mâinile", suntem amendați pentru conducere fără lumină);
- nu există niciun senzor pentru monitorizarea spoturilor nevăzute (chiar și în bugetul coreenilor această opțiune este deja în stat);
La mine acum alerga de 19000 km, rupturi nu au fost. Că 1 la fiecare 10 000 km, primul MOT la un cost de 14 000 de ruble (dar nu a făcut nimic cu excepția faptului că uleiul schimbat).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: