Comparație dintre Hyundai Elantra și Hyundai Accent

Opinii ale proprietarilor Hyundai Elantra:

Am a mea. echipamente. Mașina de serviciu și cu mine trăim și lucrăm temporar în orașul glorios Almaty (Kazahstan). Poate că există o diferență cu Federația Rusă, aici generația anterioară este încă de vânzare. 1. Ext. volumul interior și trunchiul. Mărimea exterioară - suficiența rezonabilă: atunci când există mult Camry, iar Solaris este mic și ieftin.






2. Dvig. 1.6 încearcă, vesel și economic pentru volumul său. Puteți crește "chifle": disponibilitatea seturilor complete cu 2 litri, canapea din spate încălzită, piele.
3. 92+ benzină.
4. Port USB și o pereche de ieșiri.
5. Sub capota pentru oameni: acces liber la motor, pentru a tensiunea centura generator poate fi strâns piuliță (bine făcut), rezervorul de omyvayki cu norma. gâtul și capacul de pe "balama". În ansamblu, arată. ca soluții. Nu interfera cu autoservirea proprietarului.
6. În politicile de trafic neinteresante în culoarea albă. )
7. Volan pentru zbor și înălțime, scaune microlift, el.stekl-ki.
8. Nu împingeți scaunele.
9. 6 ACC.
10. Nivelul de electrificare (oglinzi, modul de ștergere (tuning manual), lămpi de ceață etc.).
11. Plastic moale.
12. Manipulare bună pentru un șofer obișnuit.

1. Sticlă de parbriz slabă.
2. Clear clearance la sol (pentru Siberia este real).
3. Dacă mașina nu se află în avion, atunci ușile se închid cu efort (poate în ultima generație diferit).
4. ESP nu este în versiunea mea.
5. 6AKPP + 1.6 motor - încercați, dar 2 litri este mai bine. ) Și este chiar mai bine să toarna toate aceleași 95 :)
7. Ergonomia aterizării. Eu sunt de înălțime medie și aș vrea. pentru a coborî volanul. Și așa îmi amintesc VAZ 2106 pentru aderența la volan, microlift și plecările coloanei nu ajută.
8. Lumină albastră (Îmi place, dar mulți nu).
9. Lipsa scaunelor din față încălzite.






10. Frâne Rezkovaty (în opinia mea).
11. La început mi sa părut că "capre". Și am știut că fasciculul din spate, și o pereche de autoturisme personale cu 3 și 3,5 litri și, respectiv, cu alte soluții tehnice. Dar apoi m-am obișnuit, cu atât mai mult. dacă drumurile sunt decente, șoferii mediu nu o vor observa (și cei care nu au avut timp să strică rata de schimb scăzută și disponibilitatea mașinilor :(

10 000, dar ceva se întâmplă înainte, nu o suspendare. Ce este o bătaie condiționată din plastic? O pietricele a zburat în zona rafturilor. școală microscopică - lucrare stângă. și deja o crack de 7 cm a fost târziu pentru a fora. Plasticul nu rezistă picioarelor copiilor din spate :)

Hyundai Accent comentarii despre proprietarii:

pretul pieselor de schimb (dupa nissan)
Walker moale (+ spate independent)
disponibilitatea reparației
controlabilitatea
motorul trage norme
consumul de benzină (în oraș pe blană de la 7 la 8 litri la o sută de metri pătrați)
lichiditate (pentru cât de mult am cumpărat, pentru cât de mult și vândut în 1,5 ani timp de 2 săptămâni)
fiabilitatea nodurilor în ansamblu (niciodată o dată pe evacuator nu a mers)
un corp cu adevărat galvanizat (despre Tagaz - xs, am avut Coreea)
foarte nepretențios
prețul serviciului (nu mai mult decât o valoare de primire în valoare)

spate walker independent (mai scump în birou)
clearance-ul (bine, OOCHCHEN LOW)
curea de distribuție (cu o pauză în îndoirea supapei)
interior - simplu și lemn
cinci persoane nu vor sta jos (sau vor regreta foarte mult)
farurile strălucesc, dar nu luminează
cei slabi
garnitură de supapă cu ulei (model de boală)
rulourile de roată zboară, ca pe 9-10
în zgomotele cremoase ale unei suspensii spate (nu este tratată, boala de model, pe căldură trece sau are loc, scurgerile VD40 nu ajută sau nu ajută)

au existat practic nu
garnitură de supapă cu ulei (model de boală)
de asemenea, turnat ulei de la capacul de scurgere (proprietarul anterior nu știa că există, de asemenea, o garnitură de cupru pentru ao pune)
Bile lovit înainte de a vinde
de asemenea, înainte de vânzarea unei grenade de praf rupte (cel mai probabil proastă din timp)
atunci când cumpără o mașină nu a mers deloc (caii Tipo 70 sub capotă), mai ales după încălzire (ar putea să se descompună), diagnosticul arătat pe pompa de benzină. O pompă de benzină cu un filtru undeva în 800-1000 a fost schimbată cu cant. Pompa de benzină este complicată să înțeleagă - se întâmplă, dar este posibil. după care roaba a zburat
a înlocuit 3 rulmenți de naos de la 4reh (binecuvântarea este ieftină)
În timpul iernii, aerul rece a suflat din sobă. a decis să regleze amortizorul de cablu (nu este deschis complet ușor)
au înlocuit stuburile cu toate (toate într-adevăr s-au uscat din timp)
Totul, nimic mai mult. NICIODATĂ NICIODATĂ

O mașină excelentă pentru Rusia și o familie cu un venit mediu.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: