O nouă perspectivă a Pieței Paveletskaya
Conceptul reînnoit Paveletskaya Square a fost dezvoltat de biroul arhitectural WALL, condus de Ruben Arakelyan. Interesant, atunci când a fost selectat un antreprenor pentru a crea un concept pentru acest obiect, nu a existat nici o concurență - ordinul a fost dat direct WALL, ceea ce se datorează parțial situației critice, deoarece deținerea unui concurs are nevoie de timp, și să păstreze Paveletskaya într-o astfel de stare, ca acum este pur și simplu imposibil.
Potrivit Paveletskaya Square este de aproximativ 45 000 de persoane pe oră - un flux imens, și în câțiva ani, oamenii sunt forțați să Wade prin groapa oribilă, care a fost lăsat pe construcția înghețat.
Densitatea fluxurilor de trafic din zonă îi conferă un potențial enorm, care trebuie realizat. Pentru aceasta, este necesar să se creeze un spațiu care să răspundă pe deplin nevoilor atât cetățenilor, cât și oamenilor de afaceri.
În doar câțiva ani de inactivitate, aceasta zona este aproape complet abandonat structurilor lumina reflectoarelor, care ar putea contribui la dezvoltarea acestuia, astfel încât acum ar trebui să acționeze cât mai rapid și decisiv pentru a returna zona utilizabilă oraș - în toate sensurile, și ca o entitate culturală și ca punct de vedere comercial.
Una dintre cele mai importante decizii este faptul că zona Paveletskaya inclusă în programul de TPU (hub-uri de transport) Moscova - acest lucru crește șansele de proiect pentru o punere în aplicare rapidă și de succes.
Conceptul de "picioare uscate"
Ideea este ca pasagerii să efectueze transplanturi de la un vehicul la altul, fără a merge în afara - în acest scop sunt TPU, dintre care unul va fi plasat la Paveletskaya Square.
De regulă, nu este obișnuit să se construiască pătrate de gară, acestea ar trebui să fie la fel de confortabile și accesibile pentru locuitorii orașului. Pentru a nu contrazice această regulă, în cadrul conceptului propus pentru reconstrucția lui Paveletskaya, sa propus echiparea unui nivel subteran mare. O astfel de soluție va asigura o cantitate suficientă de spațiu util și nu va încălca fața orașului.
Se preconizează că toate fluxurile orașelor vor fi concentrate pe minus primul etaj (cu excepția tramvaiului), de asemenea, terminalul de autobuz va fi mutat la sol. Aceasta înseamnă că o persoană, care va părăsi metroul, va putea schimba autobuzul potrivit fără a părăsi strada, ceea ce este deosebit de important în afara sezonului și în timpul iernii. În ciuda faptului că la Moscova nu există nici troiene uriașe, de călătorie agenți strica într-adevăr pantofi, și nu este nevoie să meargă din nou în noroiul de foraj va incanta iubitorii de pantofi bine.
Este, de asemenea, planificată parcarea parcării, ceea ce va permite spațiu liber pentru noii veniți. În prezent, proiectul are două opțiuni de parcare:
pe 300 mii m2 - la 6 nivele subterane.
pe 120 mii m2 - pe 4 niveluri sub pământ (pentru 600 de autoturisme).
La elaborarea unui proiect, artiștii interpreți sau executanți trebuie să țină seama de interesele mai multor grupuri de cetățeni:
Locuitorii locali care au întotdeauna o opinie cu privire la aspectul și funcționalitatea facilităților din apropiere, în special la cele mari precum Paveletskaya Square.
Investitorii care sunt interesați de disponibilitatea zonelor comerciale profitabile, pentru că Investițiile ar trebui să fie plătite. Participarea investitorilor la construirea TPU este necesară, deoarece bugetul orașului pur și simplu nu poate rezista unei astfel de poveri fără sprijinul capitalului privat.
urbaniștilor, care cu mare dificultate de gând să facă un compromis în coordonarea structurilor la sol pe suprafața zonelor zona publică (și este de asemenea clar, mai ales în zilele noastre toate-out „curățare“ din Moscova de tarabe și alte structuri mizere).
Pasagerii care sosesc de pe aeroport, de la trenuri, trenuri, autobuze, tramvaie - toate trebuie să fie coordonate și dotate cu puncte convenabile de schimb și navigație.
Desigur, nu este atât de simplu să țineți cont de interesele tuturor grupurilor menționate, dar aceasta este sarea problemei de inginerie - este o provocare pe care, de câțiva ani, nimeni nu o poate accepta. Dificultatea constă în faptul că trebuie să lucrăm nu numai cu arhitectura, ci și cu resursele umane și cu logistica existentă, care își trăiește deja propria viață.
Și totuși, în ciuda dificultăților, soluția a fost găsită - sub forma unei organizații mini-oraș subterane, în care fluxurile de trafic și principalele noduri de infrastructură se vor converge. De exemplu, puteți merge imediat de la metrou sau tren la hotel și înapoi, parcați imediat mașina și construiți un alt traseu. Acesta este modul în care conceptul de "picioare uscate" funcționează în practică - foarte convenabil și complet gratuit.
Petrified mușchi - o imagine vizuală bruscă și originală a Pieței Paveletskaya
În căutarea de acoperire vizuală a pieței, au fost luate în considerare numeroase idei, luând în considerare experiența organizării TPU în diferite țări.
În fiecare țară, acestea sunt soluții speciale, caracteristice, recunoscute de anumite trăsături. Pe baza experienței străine și a noilor tehnologii, a fost creată imaginea "mușchiului de piatră", care combină originea naturală și tendințele actuale ale studiilor urbane.
Se dovedește un mesaj foarte profund și integral, cu o atingere a misticismului, care se potrivește perfect în mediul urban și vă permite să bateți cu succes momente complexe de arhitectură. În special, cu ajutorul mușchilor de beton, este posibilă construirea dealurilor foarte grațios pentru a da cursele și ieșirile de transport la diferite nivele cu aspectul cel mai estetic. În plus, aceleași dealuri vor acționa ca grupuri de intrare pentru pasageri de la suprafață.
Astfel, mușchiul beton devine nu numai o soluție elegantă, dar și foarte practică pentru organizarea spațiului.
Groapa existentă lângă Valul Zatsepsky va fi transformată într-o zonă înclinată, cu un unghi mic care coboară. Aceasta va fi o referire la angora romană - o altă soluție delicată și elegantă la o problemă arhitecturală complexă.
Feedback cu populația
Dezvoltatorii conceptului de zonă se referă adesea la faptul că în activitatea lor depinde mult de opiniile oamenilor care vor folosi noul spațiu. În Europa, o astfel de abordare a fost practicată de mult timp, dar pentru țara noastră este încă foarte neobișnuită, deși s-au luat deja pași în această direcție - de exemplu, sistemul "cetățean activ".
Conform terminologiei europene în organizarea spațiului urban, există două vectori - grei și moi. Conceptul de greu se referă la dispozitivul spațiilor publice - calitatea infrastructurii, decorarea, amplasarea și calitatea formelor mici de infrastructură. Și conceptul de soft se referă la cei care folosesc aceste beneficii ale civilizației - la oameni. Adică, părerea și reacția lor față de aceste sau alte obiecte este un factor integrant în formarea mediului social.
În Rusia, practic nu există mecanisme de studiere a opiniei publice cu privire la aspectul și funcționalitatea instalațiilor aflate în construcție, însă lucrările sunt deja în curs în această direcție. Prin urmare, creatorii conceptului de concept al noului Paveletskaya efectuat propriile lor de cercetare, care a condus la rezultate neașteptate - se dovedește că locuitorii (și potențialii utilizatori ai spațiului public) doresc un parc!
Și această dorință este de înțeles - zona este înconjurată de clădiri rezidențiale, care sunt departe de zonele de recreere. Și oamenii doresc doar să părăsească casa și să petreacă timp într-un loc frumos și plăcut, fără a petrece câteva ore pe șosea.
Pentru a îndeplini dorințele locuitorilor locali, dezvoltatorii conceptului au ținut cont de dorințele lor și au creat un proiect în care există spațiu nu numai pentru confort, ci și pentru o estetică care include zone confortabile de agrement.
Perspective pentru implementarea proiectului
Acum, depinde foarte mult de investitori și de gradul de comunicare cu autoritățile orașului. Proiectul este foarte ambițios, așa că ne putem aștepta ca această coordonare să dureze mult timp, chiar dacă există investiții.
Ruben Arakelyan (șeful Biroului, în cadrul căruia va fi creat Piața Paveletskaya) - despre demolarea clădirilor cu cinci etaje
Ruben, la fel ca mulți arhitecți progresiști moderni, este de părere că clădirile cu cinci etaje trebuie să fie demolate - cel puțin din motive de securitate. Data lor de expirare va expira literalmente de mai mulți ani și este chiar teribil să ne imaginăm reacția populației la cel puțin o casă care sa prăbușit de la vârste înaintate! După un astfel de caz, un astfel de val de furie ar cădea în direcția autorităților, în comparație cu care strigătele negative separate existente ar părea a fi "flori". Prin urmare, demolarea este singura soluție posibilă care ar trebui implementată chiar mai devreme.
Pentru istorie, în opinia lui Ruben, puteți lăsa câteva dintre cele mai colorate case - și apoi să nu studiați arhitectura generațiilor anterioare și, de exemplu, cum să construiți nu este necesară. Aproximativ aceeași opinie este împărtășită de majoritatea arhitecților - în mod obiectiv, în hruschevkas este imposibil să găsești vreo sugestie de confort sau frumusețe.
În acest caz, toată lumea, în special arhitecții - este curioasă - și ce se va întâmpla pe site-ul clădirilor demolate? Scepticii prezic că în locul unor case demolate vor crește aceleași buzunare, dar numai mai mari. Deși autoritățile de la Moscova afirmă că doar cele mai moderne, fiabile și durabile tehnologii vor fi folosite pentru a construi noi case.
În orice caz, este pur și simplu imposibil să construim case mai rele decât cele anterioare, dar chiar și cele mai economice tehnologii de construcție s-au mutat mult înainte, deci nu merită să ne fie frică de siguranța și puterea de noi case. În plus, politica urbană modernă este o atitudine foarte scrupuloasă față de imaginea orașului, astfel încât apariția de case viitoare promite să fie destul de frumos.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: